VAGcars.dk

Min motor lampe lyser og jeg kan ikke finde ud af hvad der er galt.
Når den bliver fejl søgt siger den at ovre/nedre blandings mægde i cylendre 1 er for mager.
Der er blevet skiftet tændrør tændspole og lambdasonda med den fejlmelder stadig.
Fejl koden kommer efter at have været slettet efter 100 km når man køre by kørsel, ved motorvejs kørsel kommer den ikke. Bilen kan heller ikke køre top fart, den kan kun køre 208 kmt og den burde kunne nå 228 kmt. Ellers køre den helt normalt...
Bilen er en audi a4 fra 2002 1,8 t. den har kørt 145000.
Er der nogen der har nogle ider til hvad der kan være galt?
Jeg tænker lidt på om det kan være en kat!!!

køre den med lambda måling på hver cylinder siden den siger for mager på cyl 1?

Dyse på cyl. 1

har du kontroleret, at din udstødning er 100% tæt? har du skiftet begge din sonder?
mener der sidder 2 på sådan et automobil

vag18t skrev:køre den med lambda måling på hver cylinder siden den siger for mager på cyl 1?

nej selvf. gør den ikke det...
og fejlkoden er garanteret ikke cylinder 1 men cylinderrække 1

typisk fejl ved for mager blanding
1. utæthed imellem turbo og luftfilter
2. slidt luftmasse måler

okay mig bekendt er der kun 1 cylinderrække på 1,8t.... den måler derfor på lambdasonden før og efter kat og melder at den går for magert. burde den ikke køre cloosed loop og derfor korrigere for manglende benzin? det må betyde at afvigelserne er større end motorstyringen har lov til at korrigere. lmm er jo kendt for ikke at melde fejl når de er dårlige. hvis den suger falsk luft burde den gå dårligt i tomgang.... kan der have været skidt i tanken der er kommet forbi filtret og har stoppet en eller flere dysser til så de ikke kan levere benzin nok? dårlig benzinpumpe eller benzintrykregulator der er gået i stykker?

vag18t skrev:okay mig bekendt er der kun 1 cylinderrække på 1,8t.... den måler derfor på lambdasonden før og efter kat og melder at den går for magert. burde den ikke køre cloosed loop og derfor korrigere for manglende benzin? det må betyde at afvigelserne er større end motorstyringen har lov til at korrigere. lmm er jo kendt for ikke at melde fejl når de er dårlige. hvis den suger falsk luft burde den gå dårligt i tomgang.... kan der have været skidt i tanken der er kommet forbi filtret og har stoppet en eller flere dysser til så de ikke kan levere benzin nok? dårlig benzinpumpe eller benzintrykregulator der er gået i stykker?

selvf. har den kun en cylinderrække
der skal en V- motor til før der er flere rækker
men diagnose systemet er indrettet så den skriver række 1 for en alm. række motor

selvf. kan problemet også skyldes andre ting end dem jeg nævner
men det var ihvertfald det jeg ville starte med at kontrollere

tak for jeres svar, så har jeg da lidt at gå i gang med...

det var en knækket vakum slange...

Hvilken vaccum slange var det, min skriver også for mager blanding ved række 1
Men også fejl i forbindelse melle kompressor og gasspjæld