Skal kører på starter ved varm motor

[SeatByMichael]

Hej Derude

Når jeg tager min altea om morgenen starter den helt som den skal.
men er jeg ude og kører og den bliver driftsvarm og jeg stiller der og jeg 1-7,8,9 min efter vil starte den, så skal jeg kører den på starteren før den vil starte?

Nogle der kender til det problem?

Michael

[Jannik]

Jeg gætter på det er en 1,9 TDI. Kan ikke huske om 2,0'eren har samme problem.
Hvis jeg har ret skal du have en ny starter på.

Motorstyringen åbner ikke for brændstoffet før starteren får hevet motoren over 250-270 omdr/min.

Jeg har skildt en starter ad, der voldte samme problemer som dem du har, og den så tilsyneladende ikke ud til at være specielt slidt, men det må den jo have været, for en ny starter løste problemet prompte.

En ny starter kan købes for 1.000,- hvis du har de rigtige forbindelser.

[SeatByMichael]

ja det er en 1,9.

okay har hørt andre sige det er en starter, men det lyder da sjovt når den starter fint når den er kold?

[Allan_84]

find evt en med vcds/vagcom og mål start omdr. hvis det er det kan i evt prøve at rense stel punkterne, nogle gange kan det give lidt.

[SeatByMichael]

Det virker bare meget ulogisk at det er starteren når man tænker på at den starter fint om morgenen og så ikke gør det når den er varm.

Samtidig med når man tænker hvordan starteren fungere?
Er det en svaghed ved 1,9 TDI'eren at starteren går sig en tur?

[skodacombi]

joo det kan man jo sige, det der sker er at amp forbruget er for højt så er der ikke nok starter omdrejninger (under 250)nok i det den køre lidt længerer falder amp forbruget og motor omdrejningerne stiger og vupti så starter dyret... men hvis man alligevel skal have bilen chippet kan det laves i chippen så det altid vil fungere(rittersport kan dette)....michael

[Krog]

joo det kan man jo sige, det der sker er at amp forbruget er for højt så er der ikke nok starter omdrejninger (under 250)nok i det den køre lidt længerer falder amp forbruget og motor omdrejningerne stiger og vupti så starter dyret... men hvis man alligevel skal have bilen chippet kan det laves i chippen så det altid vil fungere(rittersport kan dette)....michael

Helt sikkert den løsning jeg ville gå efter

[poppo2003]

Det kan også være så simpelt som en temperaturføler som er defekt. - Det er det jeg har oplevet med min 1,9... Den registerede simpelthen forkert når den var varm, af den grund svær at starte.

[SeatByMichael]

Hvordan siger i den fungere ved at gøre det når den bliver chippen?

Poppo hvordan fandt du ud af det, og hvilken føler er det vi snakker om?

[SeatByMichael]

Det lyder altså umiddelbart som om at starteren kører med samme hastighed når den er varm, og altså motoren ikke vil starte før 'længere' tid på starteren, men vil i stadig mene at det er AMP der er forhøj ?
Det lyder jo bare lidt mærkeligt hvis den går lige hurtigt på starteren men bare ikke vil slå igang?

[Jannik]

Du kan ikke høre hvor mange omdrejninger starteren tager. Det er muligt det lyder ens, men det er det ikke.

Motorstyringen er programmeret til at ikke at åbne for brændstoffet før omdrejningerne kommer over 250 omdr/min.
Du kan ikke gøre andet ved det end at skifte starteren eller få redigeret motorstyringen.

Vælg den billigste løsning.

[Godsvig]

Nu spørger jeg nok lidt dumt. Men kan man så heller ikke skubbe sådan en bil igang, hvis den ikke lukker op for brændstoffet før 250 omdr/min

[ph]

Nu spørger jeg nok lidt dumt. Men kan man så heller ikke skubbe sådan en bil igang, hvis den ikke lukker op for brændstoffet før 250 omdr/min

du skal bare skubbe hurtigt nok ...Hvilket jo ikke er ret hurtigt ...Noget nær 1/3 af hastigheden i tomgang i F.eks. 2.nd gear...
...Kan vel ik' være meget mer end 5-7.km/t i 2.nd gear ...kan det?

[Petersen81]

Min havde samme problem, og dette var også starteren som tog for lave omdrejninger. Har fået fortalt at man smøre akslen i starteren og derved forlænge levetiden lidt. Men som sagt kun noget jeg hørt.

[Rittersport]

Ny starter og batteri hjælper en stund,,, men problemet kommer igen. Det er stensikkert ! De er alt for fedtede med startmængden ved varm motor og går den ik hel omdr. nok så går der lidt tid inden motorstyrringen tager sig sammen til at "gøre" noget og får hældt noget mad ind.

[SeatByMichael]

Så du mener at man skal programmere i motorstyringen.?

[Krog]

Så du mener at man skal programmere i motorstyringen.?

Ja, det er hvad han mener, sikker på at han også kan finde et par andre ting som også kan laves

[Rittersport]

Så du mener at man skal programmere i motorstyringen.?

Yes op med startmængden så ser du ikke mere til det problem.

[Cuno_golf3]

Har en erfaring som måske er lidt værd.
Tidligere kollega havde en touran 2,0 tdi med samme problem.
For at spare dig for en større historie om hvad der blev udskiftet, så var fejlen at der sider en føler / giver ved kobling svinghjul som var defekt.

[SeatByMichael]

okay det lyder spændende!
Mange tak for alle svarene nu er der da lidt at arbejde videre med!

Rittersport hvad skal en sådan opregulering koster? og hvad koster en chiptuning ved dig, syns efterhånden jeg har hørt meget positivt om dig , og hvor holder du til ?

Michael

[Andersen2316]

Hejsa, min Octavia 1,9 tdi har nøjagtig samme symptomer...starter perfekt ved kold motor, men skal sgu tørnes til det pinlige ved varm motor.

Jeg kunne også være interesseret i hvad Rittersport skal have for en justering af dieseltilførslen ved start???...så vidt jeg ved holder Rittersport til ved Hadsund

[Antonravn]

Hej fandt du nogen sinde problemet og hvad gjore du jeg har samme problem nemlig

[fkm66]

Hej fandt du nogen sinde problemet og hvad gjore du jeg har samme problem nemlig

Brugeren har ikke været på siden 2016