2,0 TDI lyder fiskekutter agtigt / tikker som bil uden olie.

[lojoj]

Hej vagers, min touran 2,0 TDI 140 hk, lyder nogen gange sådan som på min lille video. Det skal siges at det som regl er når den er varm og startes igen. Der er olie på , svinghjul er skiftet, umiddelbart ingen fejl på vcds eller i instrumentbord.

Nogle med et godt bud ?

Mvh Lasse

[lojoj]

http://www.youtube.com/watch?v=tKU4Zpa3A5Y

Nu med lyd, sagde computernørden

[JGGH]

Det ville være bedst, at optage en video med åben motor hjælm, samt åben/luk ned til olie påfyldning.

[preben76]

Lyder som om den skyder luft ud et sted det ikke skal komme ud.

[lojoj]

Lyder som om den skyder luft ud et sted det ikke skal komme ud.

Ja, den tanke har jeg også haft. Det irriterende ved problem er at den kun gør det nogen gange og selvfølgelig ikke da den var til service i sidste uge.

Lasse

[ClausP]

Ved ikke om det er aktuelt på en 2.0 TDI.

Men der har været andre indlæg om ventil løftere og knastaksler som bliver slidt helt ned (bogstaveligt talt), når de har gået på den anden side af 200.000 km.

Måske lidt info om km-tal motortype og årgang kunne være brugbart i den forbindelse

[lojoj]

Ved ikke om det er aktuelt på en 2.0 TDI.

Men der har været andre indlæg om ventil løftere og knastaksler som bliver slidt helt ned (bogstaveligt talt), når de har gået på den anden side af 200.000 km.

Måske lidt info om km-tal motortype og årgang kunne være brugbart i den forbindelse

Ja, self. Claus, den er lige tilkørt med ca 211.000 km og en årgang 12/2007 ( (08 ifølge stel nr. ) hvor ser jeg motorkoden ? Mener det er en bmm


Lasse

[norn]

Hvis det er en BMM , så er det ihvertfald den model som godt kan æde knastakslen...
Og den lyder også sådan , men så skal lyden altså være der hele tiden

Du kunne jo også som det mindste ha gjort dig den ulejlighed at åbne motorhjelmen og endnu bedre ha taget motordækslet af , så kunne vi se hvad det var for en motor

[CThoeger]

Det lyder som en knastaksel og løftere. De bliver slidt ned på dem. Det er meget tydeligt og se, de plejer er være helt gennemboret, når løfterne går.

[ClausP]

Men som Norn siger, skulle det så ikke være konstant?
Har ingen erfaring med den fejl, men det er vel ikke sådan at det kommer og går?

[lojoj]

Nej, det er jo lige det, at den kommer en gang imellem, især når den er varm, altså eks. Når man parkere og så kommer efter 5 min og skal kører igen.
Jeg prøver at fange lyden igen og optage med åben klap. Og evt. Ta en billede uden dæksel på.

Lasse

[lojoj]

Umiddelbart er det ikke knast mv. Motorkoden ER en BMM. Sidste nye bud i sagen er en slidt turbo der måske får nogle spjæld klapper ( mener jeg han sagde ) til at lave den lyd en gang imellem. Noget af jeg der har hørt om det før ?

Lasse

[lojoj]

Så spiller den sure TDI igen. Turboen var ikke defekt, men en låsering inde i den var på vej ud og gjorde at ventuien ( tror jeg det hed ) sad løst, ny knast, 2 nye ventiler, samt renovering af 4 stk dyser med et renoveringkit til 300kr +m.

Så nu lyder den satme som en sprit ny maskine og ikke en der er tilkørt med 215.000 km

Lasse

[Gubbi]

Har du kørt longlife intervaller?

Gubs

[lojoj]

Har du kørt longlife intervaller?

Gubs

Jeg har kun haft den siden 160.000 km, men umiddelbart har den kørt på service indikatoren, og mellem de to sidste service var der kun ca 26.000 km. Så er det intervalservice ikke Gubs? Og ikke longlife som er 30.000.

Lasse

[Evolon]

Så er det intervalservice ikke Gubs? Og ikke longlife som er 30.000.

Det er det ved Longlife service, at det er OP til 30,000km eller OP til 2År fra sidste service, dog er det meget normalt at den køre under 30,000km og 2år. Det bliver bla. regnet ud fra, antal koldstart, olie niveau ( jo tættere på Max jo længere mellem service.) Gennemsnits kølevæske temp. osv.
Den er så lavet sådan at den ikke kan melde service før den min. har kørt 15.000km el. 1år.

Så 26.000km er LongLIfe.

Fast interval er : 15,000km el. 1år.

[Gubbi]

Har du kørt longlife intervaller?

Gubs

Jeg har kun haft den siden 160.000 km, men umiddelbart har den kørt på service indikatoren, og mellem de to sidste service var der kun ca 26.000 km. Så er det intervalservice ikke Gubs? Og ikke longlife som er 30.000.

Lasse

Jeps, det er longlife service.

Jeg vil anbefale dig, at gå væk fra longlife, men skifte olie og filter for hver 10-15.000 km afhængig af kørselsmønster.

Gubs

[Kkpyro09]

Min touran 2.0. Tdi. Fra 2008
Lyder også som fiske kutter. Den gør
Den gør det kun når den er varm. Der er olie
På