VAGcars.dk

Hej Alle

Spørgsmål til de kloge herinde. Vi kører med campingvogn, og har i den forbindelse altid kørt med hjælpefjedre og været rigtig glade for det.

Nu har vi så i Januar købt en Passat, og tanken var også at den skulle have monteret hjælpefjedre, det skulle den i dag. Værkstedet har så ringet og sagt, at det alligevel ikke kan lade sig gøre, pga LED lygterne foran,

Så spørgsmålet til alle jer kloge mennesker herinde. Kan det virkelig passe? Og hvad har i andre gjort? Og mindst ligeså interessant, hvad gør i andre når i sænker bilen, for der er det vel også et problem?

Det bør ikke være noget problem. Lygterne bare justeres efterfølgende med teater

Markhh skrev: ↑

19. nov 2019, 16:24

Det bør ikke være noget problem. Lygterne bare justeres efterfølgende med teater

tænkte også bare det var et spørgsmål om lygtejustering/kalibrering efterfølgende. Men de har helt opgivet den og sagt det ikke kan lade sig gøre.

Har nu bedt VW komme med et bud igen.

Nogle der ved hvem der ellers kan hjælpe og som har den nødvendige viden til at kunne montere de her stakkels fjedre?

Et værksted som er i nærheden af en af følgende byer vil være steder jeg kan tage bilen med hen (eller på vejen til fra Aarhus) Aalborg, Herning, Odense, København, Allerød, Aabenraa og ja.. faktisk alle steder undtagens det nordligste jylland og Lolland-falster.

Jeg har kørt en del med campingvogn, men aldrig rigtig tænkt i andre fjedre.

Hvilken fordel/ulempe giver det?

tuxx skrev: ↑

19. nov 2019, 19:33

Jeg har kørt en del med campingvogn, men aldrig rigtig tænkt i andre fjedre.

Hvilken fordel/ulempe giver det?

Bilen bliver hårdere bagi når du kører med læs.

Du undgår derfor de der gyngebevægelser som kan være rigtig slemme med biler med "bløde" fjedre (Passat, Octavia, hyunda I40). Derudover står bilen lige når du kører, i stedet for alle de biler du ser der hænger som sindsygt med bagenden når de kører med vogn på. Sidstnævnte betyder naturligvis ikke du skal overlæsse fronten, du skal stadig holde kugletrykket, men eks. Passaten går helt i knæ selv med en tom vogn med et lav kugletryk, hvis den bare er fyldt med 2 voksne og 2 børn. Det samme havde vi med vores I40.

Har lige kigget om jeg kunne finde nogle før/efter billeder på vores I40, men desværre uden held. Men fjedrene virker som normale fjedre, indtil der kommer vægt på, hvorefter bilen så bliver mere hård og ikke går så langt i gulvet.

Søg evt. på MAD fjendre (det er navnet på en af de største producenter).

For at give et billede.

Begge biler er pakket identisk.

Den blå streg viser luften imellem dæk/skærm. Det er forskellen der er ca. 80 kg kugletryk på begge. Det giver et billede af forskellen

Slet ingen med nogen guldkorn??

Var der ikke noget med at hjælpefjedre blev forbudt for et par år siden? Syntes jeg kan huske en ældre tråd om det herinde.

preben76 skrev: ↑

22. nov 2019, 00:17

Var der ikke noget med at hjælpefjedre blev forbudt for et par år siden? Syntes jeg kan huske en ældre tråd om det herinde.

Det tvivler jeg på, du får en TüV godkendelses seddel du skal have med i bilen, men derefter er de lovlige at køre med. Men de skal naturligvis være godkendt.

Tak for den fine forklaring på hjælpefjedre.
jeg må se hvordan Leon'en klarer vogn til den tid

Har skrevet ned til MAD, det bør altså ikke være noget problem

Hello Martin,

Thank you for your request.

For the Passat, the additional springs HV-199525 can be used.

The statement "not for vehicles with level control" concerns a suspension control, not the regulation of the headlights.

Blot en opdatering.

Skorstensgaard er stadig ikke videre glade for at give det et skud, så jeg finder nok et andet værksted i stedet.

Men anyway, jeg har været lidt mere i kontakt med MAD, og de har sendt monterings vejledning og TüV godkendelse.

De kan hentes her

TüV godkendelse
https://mtshomefilerepo.blob.core.windo ... 0-034).pdf

Monteringsvejledning
https://mtshomefilerepo.blob.core.windo ... 99545).pdf

Ovenstående blot hvis andre en dag skulle søge efter noget i samme stil.

bemærk de skriver der skal indstilles både lygter, radar/front kamera og udføres sporing efterfølgende.