Bremseklodser og bremseflade.

[VaSe]

Har lige skiftet klodser bagpå, men kan se den ikke bremser på 1cm af skiven..

Hvad kan grunden være til dette, og det er begge sider.

Har prøvet at jokke godt til bremsen fra 250 og ned af, for at se om jeg kunne slibe rusten af.

Den bremser fint, men ser sgu for underligt ud.

[Kildevang]

er det fordi der er en rustkant, eller er det fordi at belængningen er for smal i forhold til skiven?
det har min også, vento 2,0 der er det ikke hele skiven den bruger!

[VaSe]

Der er en rustkant.. Klodsen er helt magen til den der sad i. Så det lidt underligt..

[Kildevang]

kører klodsen oven på rustkanten?

så skulle du nok have slebet det ned med minisliber

[VaSe]

Nu har jeg ikke haft dem skilt ad igen. Men ja klodsen dækker kanten, men den kan jo ikke ramme, fordi så ville den jo ikke være rusten..

[16v-g60]

Nogle klodser er slebet skrå fra fabrikken. Jeg har nogle brugte fra for og bag fra en RS4 liggende og de er skrå
inde ved navet. Det vil sige de ikke er fuld tykkelse på hele klodsens areal, derved kan problemet opstå.
De gamle klodser træder på et større stykke når de er slidt meget ned.


John O

[Kildevang]

hmm der hvor de er skrå er som regelt i enderne!
men jeg tror lige du skal male et billede vase som vi forstår helt præcist hva du mener!

[VaSe]

Har taget et bilede på telefonen, gider bare ikke tage kort ud osv osv.

Ville være nemmere at mms til en eler anden server med et tlf nummer. Så nappe billedet derfra. Men det er helt yderligt på selve skiven der er rust. Og ja forklaringen kunne nok godt være sådan, som der bliver nævnt fordi de er skrå.

[Kildevang]

send gerne til 22610115 så skal jeg prøve og komme med en forklaring!

[Allan_84]

hvis der er rust på skiven inden for det område som klodsen skulle bremse på, er der 2 muligheder som jeg ser det.

1) enten har du/tidliger ejer kørt for pænt eller haft bilen langtids parkeret.
resultat = skiverne har ikke været varme nok til at blive renset for skidt/vand.

2) eller hænger kaliber eller kan være bremse åg ikke er renset ordenligt.
resultat = klodserne kan ikke bevæge sig frit nok til at rense, eller skabe varme nok til at rense for skidt/vand.

men en ting er sikker, hvis der først er et lag rust på skiverne så er det næsten så godt som umuligt at bremse det af ved at køre hurtigt og der efter at bremse.

enten køre du med det eller skifter skiver og klodser..

nu/næste gang du skifter skiver+klodser, så vær opmærksom på at få alt renset ordenligt, åg og hulnav, og brug ordenlig bremsepasta (ikke kobber eller gul fedt som nogen bruger).

hvis dine nye skiver er "malet" (sådan en transport maling så de ikke for overflade rust) som så skal bremses af efter montering, så er det meget nemt at se efter 5-10min kørsel om klodsen røre hele bremsefladen.

forebyggelse til dem der ikke har rust på skiverne (i nu!) kan være ting som:
rens bremserne engang i mellem (fx i forbindelse med hjulskift).
efter sne/regn/bilvask/længer tids parkering, kør en tur ud på en fri lande vej, og kør så op på fx 80-100km/t hiv og brems rimelig med håndbremsen ned til 30-40km/t og kør nu vidder uden at bruge bremsen (køle) ½km og genta dette et par gang.

som jeg ser det, heller slide lidt xtra på bremserne for at holde skiverne rene og varme under kørsel end at skifte dem førtid pga rust.

[VaSe]

Den teori med at jeg kører for pænt, kan vi nu godt aflive.

Men ja kan godt være rusten ikke kommer af nu, så må de renses og så se om det kommer igen. Den bremser fint så kan ikke mærke det, nu det godt nok også bagpå men alligevel.