VAGcars.dk

Hej alle.

Jeg håber I kan hjælpe med en vurdering af nye vedhæftet billeder fra en gammel tråd. Kunne ikke lige lægge nye billeder op i den gamle. Der er så før og efter billeder vedhæftet her. Beklager.

Jeg har haft lidt overfladetrust på vores Passat Variant B7 2011 i undervognen ved bagbroen (tror jeg den hedder?) Efter fine anbefalinger herfra har jeg nu renset området med almindelig børste og stålbørste og behandlet det med WD40. Synes selv det ser fint ud, men kan dog se sorte pletter/afskalning af maling/slitage - se evt. billeder.

Er det noget der skal gøres mere ved eller tror I jeg kan holde det i skak med jævnlig rengøring og behandling? Er det bare sådan en undervogn ser ud efter 10 år. Det er jo ikke så tit man kommer der. Vi vil gerne beholde bilen 7-8 år endnu

Resten af bil og undervogn står helt uden rust.

God dag og god påske.

Det ser fint ud, men du skriver du har behandlet det med wd-40, den går ikke, det vil være skyllet væk efter den første regn. Du skal have noget rigtig rustbeskyttelse sprøjtet på, jeg vil foreslå en tynd der trænger godt ind f.eks https://www.harald-nyborg.dk/produkt/ml ... 00ml-spray
Og inden kan du med fordel bruge en rust converter som denne: https://www.thansen.dk/bil/bilpleje/ren ... lsrc=aw.ds

Tak for svar.

Jeg må i Harald. Synes bare den så lidt giftig ud..

Kan jeg godt sprøjte Dinitrol ovenpå eller skal der vaskes ned igen?

Jeg havde afrenset det med stålbørste på boremaskine/vinkelsliber og ville nok lige givet det noget Zinkspray, inden rustbehandlingen.

Zinkspray ovenpå rust? Det mener jeg ikke er en god ide. Og selv om du sliber får du ikke al rusten væk, det er der rustconverteren kommer i spil.

carstenhjorth skrev: ↑

3. apr 2021, 12:00

Zinkspray ovenpå rust? Det mener jeg ikke er en god ide. Og selv om du sliber får du ikke al rusten væk, det er der rustconverteren kommer i spil.

Har aldrig arbejdet med rustconverter, men jeg syntes tit at man får et godt resultat når rusten er slebet helt ned, og zinksprayen kommer ovenpå.

Men jeg vil tage et kig på rustconverteren, hvis folk har gode erfaringer med det

Du renser WD 40 af med noget rense benzin..

Så sprøjter du ML rundt omkring området, sådan at det kommer så vidt muligt ind i sprækker..

https://www.harald-nyborg.dk/produkt/ml ... 00ml-spray

Nu når det er tørt, så kommer du dinitrol som er slidlag...

https://www.harald-nyborg.dk/produkt/ca ... 0-ml-spray

Nu er du dækket godt ind..du kan gøre som andre skriver også..tanken ved denne metode er også at det er til at komme til uden en masse erfaring..
Der er sikkert mere holdbare løsninger, men det ser fint ud som det er..tænk hvis nu det bliver så godt at resten ruster væk først

Skal du sove bedre, så er vejen
https://dinitrol.dk/

Tak for venligheden. Det er jeg glad for.

Lige et sidste spørgsmål. Er der noget i området der ikke må få Dinitrol? Tænker bagbroen, censorer osv..?

Nej der er ikke noget der ikke kan tåle det, men dog ikke omkring bremser..

Perfekt. Endnu en gang tak..

Det kunne du næsten lige så godt ha sparet dig, der er jo stadig rust, du har kun bremset det lidt, hvis du sprøjter dinitrol oven på, det stopper det ikke kommer tilbage.

Jo, men tror du ikke det kan holdes i skak, hvis det er et område der vaskes og behandles fx. en gang om året?

Som tidligere nævnt er bilen snart 11 år og vi håber den kan leve ca. 7-8 år endnu..

Udviklingen af rust kræver fugt og ilt. Når pladen er godt fedtet ind i rustbeskyttelse så kommer der ikke fugt og ilt til.

Så det holder sagtens til bilen fylder 20 år.

Tak. Det var lidt det, der var planen.

God påske.