VAGcars.dk

Hej folkens,

Jeg er meget tæt på at blive enig med en Skoda forhandler om at købe en brugt Octavia som blev registreret i Oktober 2017.

Jeg spurgte sælgeren ind til om der er blevet foretaget en undervognsbehandling af bilen, hvortil svaret lød således:

"Den har ikke fået nogen behandling udover den voksbehandling den får fra fabrikken"

Bilen har gået 100k km i de snart 7 år den har på bagen.

Er voksbehandling som han skriver det samme som en undervognsbehandling og fra jeres erfaringer, burde sådan en behandling fra fabrikken have været nok indtil nu eller skal man være opmærksom på noget?

Er det en bil man skal holde sig fra?

Octavia model 2018 med de der dobbelt forlygter.

En 7 år gammel Skoda vil have forholdsvis lidt rust, også uden en supplerende undervognsbehandling.

Bed evt. om at se bilen på en lift.

Hvis du vil beholde bilen mere end 5 år, så kan du overveje selv at bruge 5.000 kr. på en hulrums-/undervogns-behandling.

Henrik2800 skrev: ↑

26. aug 2024, 12:29

Bed evt. om at se bilen på en lift.

Yes - eller i det mindste kig den godt efter.
Personlig ville jeg ikke afskrive en bil (i VAG gruppen eller anden anerkendt mærke) udelukkende fordi den ikke havde fået supplerende undervognsbehandling.

Kører selv en Audi A5 som ikke har fået ekstra behandling, og der er intet at komme efter på min. Jeg har fået den synet for kort tid siden og fik lov at kigge under den. Den står stadig helt perfekt i undervognen. Den er samme alder og KM som den Octavia.

Mike H skrev: ↑

26. aug 2024, 12:56

Henrik2800 skrev: ↑

26. aug 2024, 12:29

Bed evt. om at se bilen på en lift.

Yes - eller i det mindste kig den godt efter.
Personlig ville jeg ikke afskrive en bil (i VAG gruppen eller anden anerkendt mærke) udelukkende fordi den ikke havde fået supplerende undervognsbehandling.

Kører selv en Audi A5 som ikke har fået ekstra behandling, og der er intet at komme efter på min. Jeg har fået den synet for kort tid siden og fik lov at kigge under den. Den står stadig helt perfekt i undervognen. Den er samme alder og KM som den Octavia.

Jeg har talt med en bilrådgiver som siger at jeg ikke behøver at fokusere særlig meget på undervognen, for at den somregel ser fin ud på sådanne biler selv uden en undervognsbehandling.

Jeg vil dog klart give det et skud. Heldigvis er bilen hos en Skoda forhandler, så det gør jo også lidt.

Tak for svar til jer begge!

Tjek grundigt ved nummerpladelygterne, det er vist det første sted der kan komme alvorlig rust på sådan en (og mange andre VAG biler)

styker skrev: ↑

26. aug 2024, 15:02

Tjek grundigt ved nummerpladelygterne, det er vist det første sted der kan komme alvorlig rust på sådan en (og mange andre VAG biler)

Der er min ramt, og den er købt brugt for en måned siden . Men har en aftale med VW om at deres karroserimand skal kigge på den når han lige er kommet retur fra ferie.

styker skrev: ↑

26. aug 2024, 15:02

Tjek grundigt ved nummerpladelygterne, det er vist det første sted der kan komme alvorlig rust på sådan en (og mange andre VAG biler)

Og her hjælper det vel heller ikke at den havde fået en extra undervogns behandling

Jeg har lige været til syn med vores 6 år gamle o3.

Synsmanden sagde at der var begyndt at komme og jeg med fordel kunne give den en omgang.

Men danegæld kører meget og hvis jeg sælger den når den er 10 år og får måske 30.000 for bilen, så kan en behandling ikke betale sig.

Jeg ville nok gå op i at få dok for at rust eftersyn er overholdt, så der er 12 års rust garenti som Skoda giver. Hvis man overholder eftersynene

perw skrev: ↑

26. aug 2024, 18:42

Jeg har lige været til syn med vores 6 år gamle o3.

Synsmanden sagde at der var begyndt at komme og jeg med fordel kunne give den en omgang.

Samme her med min O3, synsmanden sagde der var begyndende ruste (på bærearme tror jeg det var) efter 6 år og anbefalede en rustbehandling og sagde det samme nu hvor den er blevet 8 år. Men som du siger, nok ikke noget, der giver en bedre salgspris, når den fylder 10.

Der ved bagklappen/nrpladelygter eller andre steder på oversiden har der til gengæld slet ikke været noget.

Bærearme er kun malet, og der vil komme overflade-rust på et tidspunkt.
Formentlig vil de skulle skiftes på et tidspunkt, ikke pga. rust, men fordi gummibøsninger bliver defekte/dårlige.
Dele koster ca. 700kr. per side, og er nemme at skifte.
Skiftede i begge sider på min, da bilen var 11 år (180.000 km).

Henrik2800 skrev: ↑

26. aug 2024, 20:00

Bærearme er kun malet, og der vil komme overflade-rust på et tidspunkt.
Formentlig vil de skulle skiftes på et tidspunkt, ikke pga. rust, men fordi gummibøsninger bliver defekte/dårlige.
Dele koster ca. 700kr. per side, og er nemme at skifte.
Skiftede i begge sider på min, da bilen var 11 år (180.000 km).

Jeg tror ikke det var bærearme nu du siger det - men et stykke stål, der går i det meste af bilens bredde (forbro, tværvange?)

Undervognsdele er typisk kun malet, du kan evt. selv give dem Dinotrol eller lign. med en spraydåse.