VAGcars.dk

Hej...

Har jeg Polo GTI AW fra ´20. Har fået bilen sænket 35 mm med nye fjedre og bilen er sporet og alt er godt når jeg kører med standard hjulene 18" 225/40-18. Da bilen spinner en del ved hård acceleration så valgte jeg et bredere dæk da jeg også skulle have nye fælge. Bilen er nu monteret med 235/40-18 og nu skraber dækkene på når jeg kører over f.eks. huller i vejen.

Kan det virkelig passe at dækkene ikke kan være der "bare" de bliver 10 mm bredere? Og tænker I at problemet ville kunne løses med en sækning på 25 mm istedet for de nuværende 35 mm?

Hej

Det er jo så ikke kun bredden der bliver større når du går fra 225 til 235, de er jo også lidt højere i dæksiden, da de “40” indikerer højde i % af bredden…. De er dog kun ca 1,3% større,
Har de nye fælge samme ET mål som de originale?

Søren

Er der lavere ET på de nye fælge, og er de bredere?

Indpresningen på fælgene, hvad er den?

ET på de nye fælge er 48 mod standard på 51

Du har rykket hjulet 8 mm længere ud med den dæk og fælge kompilation og det er for meget kan du så mærke.
Til en anden gang så kør standard mål og så med gode dæk. Jeg kan anbefale Michelin PS4S de står virkeligt godt fast er min erfaring

Den er født på 7,5x18"

Nu er de nye fælge vel ikke 8x18?

Golf6R skrev: ↑

7. mar 2025, 21:29

Har jeg Polo GTI AW fra ´20. Har fået bilen sænket 35 mm med nye fjedre og bilen er sporet og alt er godt når jeg kører med standard hjulene 18" 225/40-18. Da bilen spinner en del ved hård acceleration så valgte jeg et bredere dæk da jeg også skulle have nye fælge. Bilen er nu monteret med 235/40-18 og nu skraber dækkene på når jeg kører over f.eks. huller i vejen.

Kan det virkelig passe at dækkene ikke kan være der "bare" de bliver 10 mm bredere? Og tænker I at problemet ville kunne løses med en sækning på 25 mm istedet for de nuværende 35 mm?

Er du sikker på at den standard kører med 225/40/18 dæk. Det jeg kan finde om det på nettet nævner 215/40/18 dæk.

Ja går du fra 215/40-18 som er std. På polo gti til 235/40-18,så går det galt de skal hedde 235/30-18, de er alt alt for store.

Mvh

Ruller 8x18 et48 225/40 med ca 50mm sænkning, ingen problemer.

Dine dæk er for store 🫣

Lau16 skrev: ↑

8. mar 2025, 19:12

Ruller 8x18 et48 225/40 med ca 50mm sænkning, ingen problemer.

Dine dæk er for store 🫣

Det kan jeg høre når de skraber på

Hvis jeg gerne vil blive på 235 i bredden hvilken profil tænker du så vil kunne bruges hvor de ikke skraber på.

225/40-18 er nok ikke standard, det jeg mente at det er hvad jeg kører på nu (vinter) og der er ingen problemer...

235/35 men, måske de også vil gå på!

https://www.willtheyfit.com/

Lau16 skrev: ↑

8. mar 2025, 20:08

235/35 men, måske de også vil gå på!

https://www.willtheyfit.com/

Nej 30 er det rigtige som jeg skrev ovenfor
Mvh

RIX skrev: ↑

8. mar 2025, 20:16

Nej 30 er det rigtige som jeg skrev ovenfor
Mvh

Arg 5,8% afvigelse. Det er nok til den høje side!

Dit forslag er endnu større 🫣
Du skulle jo have 225/35-18 istedet for din golf størrelse

Mvh

Argh.

Nu ruller den 215/40-18 fra ny.
235/35-18 er 1,8% fra.
235/30-18 er 5,8% fra.

Så det...

Hvad er logikken i at 5 højere, giver lavere rulle omkreds??
Det nok fordi går ind på et specifikt dæk??
Mvh

RIX skrev: ↑

9. mar 2025, 08:34

Hvad er logikken i at 5 højere, giver lavere rulle omkreds??
Det nok fordi går ind på et specifikt dæk??
Mvh

Lau16 skrev: ↑

9. mar 2025, 05:15

Argh.

Nu ruller den 215/40-18 fra ny.
235/35-18 er 1,8% fra.
235/30-18 er 5,8% fra.

Så det...

Jeg får nogle andre procentsatser:

RIX skrev: ↑

9. mar 2025, 08:34

Hvad er logikken i at 5 højere, giver lavere rulle omkreds??
Det nok fordi går ind på et specifikt dæk??
Mvh

Et 235/35/18 dæk har ikke en mindre omkreds end et 235/30/18 dæk men det er tættere på den originale størrelse og har derfor en mindre procentmæssig afvigelse. Henholdsvis 1,2 % og 4,9 % afvigelse.

Så det I siger at hvis jeg vil blive i bredden 235 så burde et 235/35/18 kunne være der men ingen garantier... Alternativt bide i det sure æble og gå ned i størrelse til 225/40-18 som jeg kører på vinter på et standard fælg og så skulle det gerne kunne være der selvom den nye fælg er 8x18..?

Der er ingen der har regnet på 225/40-18, igen det er alt for stort, grunden til du synes der er mere bid i dækket er fordi elastikken sidder på en bredere fælg så der er mere styr på dækket (dæk siden). Måske bedre du fik nogle ordentlige dæk istedet 🫣
Plus et på de uoriginale fælge har du ikke oplyst,så det er rent gæt værk om det vil passe
Mvh

ET står tidligere i tråden.

225/40-18 Michelin PS4, så har du rigeligt med greb

Ud over dækkene er for store, så er indpresningen heller ikke optimal.

Som jeg læser det, så skal indpresningen på en 8x18"" fælg være ET40. Jeg vil derfor betvivle at 235 dæk overhovedet vil kunne fungere uden skift af fælge, selvom et skifte til et lavere dæk vil hjælpe en smule.

Bace skrev: ↑

11. mar 2025, 13:11

Som jeg læser det, så skal indpresningen på en 8x18"" fælg være ET40.

Hvor har du det fra?

Originale 17 " gti er 7.5 et51
Så de nye er 8 og et 48 ,0.5 tomme er 25.4/2 = 12.7 mm halvdelen er 6.35 mm minus 3mm så de stikker 3.35 mm længere ind plus de bredere dæk 20 mm ,kanten af fælgen er 6.35 mm plus det lavere et altså 9.35 mm(knap en centimeter) plus dækket ud mod skærm kanten hvis man også vil sænke skal godt nok holde tungen lige i munden,når man ændre så mange ting til noget ikke std hjul/dæk messigt mvh

Jeg synes lidt vi mangler, at få besvaret det vigtigste spørgsmål her... Hvilke dæk havde du og hvilke har du købt nu?

For sløje kina elastikker, kan satme gøre køreoplevelsen træls - Især i en forbenstrækker med 200 hypper.