VAGcars.dk

Er det tilladt at lakere fjedrene, eller skal man kunne se producent, numre osv?

Efter kort tid, er de alligevel så rustne, at man ikke kan se, hvad der står, fordi original-lakeringen er faldet af i flager.

Så det kan der vel ikke være noget forkert i at gøre, eller kan der?

Det er vel nok umuligt at få noget lak til at holde på en fjeder tænker jeg, alt hvad jeg har haft igennem årene ligner møg efter nogle år.

Måske noget gummi hud kan gøre det?

Spuegte den lokale autolakerer, og han sagde, at det bedste er at få dem glasblæst, og så en gang pulverlakering, så skal det nok holde, men det var nu mere et spørgsmål om, om man kan risikere, at en "irriterende" synsmand brokker sig over det en dag, og dumper bilen til syn?

Kan ikke forestille mig, at det er/ skulle blive noget problem, men man ved jo aldrig...

Der er vel ikke noget i vejen for det. De kigger jo om der er knækket fjeder og det er det

Nej, det går jeg heller ikke ud fra...

Tænker ikke det bliver et problem, ikke hvis du holder dem i en neutral farve som ikke skriger til himlen.

Jeg kunne dog ikke forestille mig pulverlak holder ret godt, da det er enormt “sprødt”.

Aner det ikke - det var bare, hvad han fortalte mig

Jeg er ret sikker på at de rigtige numre skal stå på fjederen, jeg er også ret sikker på at de aldrig kontrollere dem, med mindre de er i tvivl om hvorvidt bilen er sænket (for meget) -op til 40mm må man sænke den, uden at registrere det som en konstruktiv ændring. Så hvis den er sænket mere end det, skal numrene jo kunne læses for at kontrollere at det er de rigtige godkendelses papirer du har med. Er han i tvivl om sænkningen kræver godkendelse skal han vel også kunne læse på dem..

Min rigtig gode kammerat blev sendt hjem fra synshallen for at dreje fjedrene, så teksten på dem kunne læses og komme tilbage til et omsyn. Han havde alle de rigtige papirer med og den var kun sænket med fjedre. Anden gang lykkedes det at bestå syn og få skrevet sænkningen ind.

Tak, jeg tænkte nok, at det måske kunne blive et problem - specielt hvis der er tale om et førstegangs-syn med en +40mm sænkning, det er så ikke tilfældet her.

Skal bare have monteret 35mm fjedre, som jeg vil have lakeret inden montering, men kan da godt være, at jeg skal lade være med det?

Sidst jeg synede min var med (helt nye) 35mm sænkningsfjedre, havde selvfølgelig alle papirer på dem med og spurgte om det var noget han skulle bruge, men han kiggede hverken efter teksten på fjedrene eller på papirerne, for at konstatere at den ikke var sænket nok til at det var nødvendigt.. der er uden tvivl forskel på synsmænd, men hvis den ikke ser skamsænket ud, så tror jeg altså de færreste gør et stort nummer ud af det