Diagnosticering af rystelser i VW polo 6R

[Gadefejeren]

Hej allesammen,

Jeg oplever desværre rystelser i rattet og kabinen ved + 70 km/t. Jeg har fået nye dæk på nogle ældre stålfælge og de er blevet afbalanceret to gange nu. Det har endnu ikke hjulpet på det.

Er der nogle der har idéer til hvad dette kunne skyldes? Eventuelt nogen der vil give det et kig i og omkring Århus?

Håber i kan hjælpe!

Mvh Andreas

[VWAU]

Der kan være mange årsager ud over dæk/fælge.
På mange ældre biler bliver der brugt underlødige bremseskiver.
Originale bremseskiver og bremseskiver fra seriøse fabrikanter er afbalancere - det er discount-skiver næsten aldrig og det giver ofte rystelser.
Man kan se om en skive er afbalanceret ved at rotere den 360 grader. Hvis den er afbalanceret er der (næsten altid) fjernet materiale et sted. Se foto.

[Gadefejeren]

Der kan være mange årsager ud over dæk/fælge.
På mange ældre biler bliver der brugt underlødige bremseskiver.
Originale bremseskiver og bremseskiver fra seriøse fabrikanter er afbalancere - det er discount-skiver næsten aldrig og det giver ofte rystelser.
Man kan se om en skive er afbalanceret ved at rotere den 360 grader. Hvis den er afbalanceret er der (næsten altid) fjernet materiale et sted. Se foto.

Tak for svar VWAU! Og tak for foto!
Kan da helt sikkert være de skal tjekkes så, de bremseskiver der sidder på.

Havde også tænkt om det kunne være nødvendigt med en sporing, synes mit venstre bagdæk peger lidt ud for neden, ser i hver faldt ikke helt parallelt ud. Kunne det også have noget at sige ift om afbalanceringen så får den korrekte virkning?

[Mathiasen]

Det kan være mange ting.

Hvor længe har du haft bilen?
Er det opstået pludselig?
Har den kørt fint med andre hjul/vinterhjul?
Slider den dækkene skævt siden du har fået nye på?
Rystede den også med de gamle dæk?
Ved du om de gamle stålfælge var lige før du fik nye dæk på dem og har du kørt med dem, eller er de købt brugte?

Sporingen påvirker ikke afblancering og omvendt, men har selvfølgelig indflydelse på hvordan bilen kører og dækkene slides.

[Gadefejeren]

Det kan være mange ting.

Hvor længe har du haft bilen?
Er det opstået pludselig?
Har den kørt fint med andre hjul/vinterhjul?
Slider den dækkene skævt siden du har fået nye på?
Rystede den også med de gamle dæk?
Ved du om de gamle stålfælge var lige før du fik nye dæk på dem og har du kørt med dem, eller er de købt brugte?

Sporingen påvirker ikke afblancering og omvendt, men har selvfølgelig indflydelse på hvordan bilen kører og dækkene slides.

Hej Mathiasen,

Har ikke haft bilen fra ny, men da jeg fik den sad der nogle gamle vinterdæk på alufælge, mindes ikke de forårsagede problemer, nu når jeg tænker mig om.

Skiftede dem, med nogle stålfælge og dæk fra en nyere polo. De var måske et år eller to, dumt det ved jeg godt. Skiftede så dækkene på de stålfælge for nogle måneder siden. Synes faktisk, at den har kørt lidt dårligt siden de brugte stålfælge kom på, uanset dæk.
Kan det være fælgen der er skæv? Undrer mig bare ingen mekanikere har sagt noget om det.

[Kim B Olesen]

Jeg tænker du skal have fat i en der kan lave såkaldt dynamisk afbalancering eller afbalancering med vejtryk !
Du skal allerførst have tjekket om fælgene er skæve, dette gøres nemmest i et afbalanceringsapparat med en dygtig mand til at betjene det både apparatet til at betjene ovenstående og den dygtige mand findes nok tit samme sted
Så finder du ud af om det er fælg eller dæk der har en fejl
Jeg fik et helt nyt dæk til min firmabil som slog godt 30 kg i et sådant apparat - jeg fik et nyt dæk på garanti

[vwbattle]

gå ind på www.gsp9700.dk og find en maskine i nærheden af dig.
tjek dog lige at fælge er OK til bilen altså om ET er korrekt osv

Mvh
D

[norn]

Der er meget fokus på dæk…..

Hva med trækaksler særligt de inderste led
Eller måske svinghjul