VAGcars.dk

Skoda Roomster 5J7 (2010-2015). Flere VAG modeler er konstrueret på samme platform og med samme hjulophæng.

Min Roomster havde denne fejl ved periodesyn I torsdags:
5.3.4.A.V Bøsning, i forhjulsophæng defekt - højre
Jeg antager at det er bøsning i bærearm/control arm, som fejl-koden refererer til. Det var i det mindset den, som synmanden ved FDM Bilsyn udpegede (kan kun varmt anbefale FDM bilsyn... trods de 100-200 kr højere pris/syn i forhold til de "gule kvantitets synshaller". Hos FDM får man et grundigt ærligt syn, plus evt. rådgivning "off the books" og så et billigt omsyn, såfremt sådan er nødvendigt). Derfor så skal enten hele bærearm skiftes eller en eller begge bøsninger i højre side. Den bøsning som gav fejlen var #11 jf. denne manual:

https://workshop-manuals.com/skoda/fabi ... (as_of_cw/

Også illustretet jf. fig. S40-0389 + S40-390
I denne manual:
https://workshop-manuals.com/skoda/fabi ... 12_2008)/
Spørgsmål er så...
1) hvilket reservedelsnummer har den omtalte bøsning
2) og er det besværet værd, at udskifte Kun en (el. begge) bøsning(er) vs. køb af nye bærearme med allerede monterede bøsninger?
3) burde DER udskiftes i både højre OG venstre side samtidigt?

Formentlig er det gummiet i den lodrette bøsning som er træt.
Trætte gummibøsninger giver også sporingsfejl, og der af følgende større dækslid.

Det er ikke så dyrt at skifte hele bærearmen.
Skift i begge sider, hvis du vil beholde bilen nogle år.

Jeg købt 2 stk. "Meyle" bærearme (højre/venstre) fra Tyskland, og skiftede dem selv.
Det var rimelig nemt, bortset fra en bolt som var ret rusten i gevindet.

Du kan finde reservedele ud fra dit registreringsnummer, eller stelnummer, på carpardoo.dk eller Autodoc.dk

Ca. 550 kr/stk uden bærekugle, og ca. 600 kr/stk med bærekugle, så i alt 1.100 - 1.200 kr. for skift i begge sider.

Nu er jeg da på ingen måde roomster ekspert….. men kører den med den type bærearm…..????
Den viste bærearm ligner noget fra en gammel golf

norn skrev: ↑

31. aug 2025, 09:00

Nu er jeg da på ingen måde roomster ekspert….. men kører den med den type bærearm…..????
Den viste bærearm ligner noget fra en gammel golf

Iflg. reservedelsoversigter så bruges typen på Roomster, Polo, Octavia, Superb og Caddy.

Roomster variaten passer også på en Polo.

Den er ikke en særlig god konstruktion, da der er vrid i den lodrette gummebøsning.

Priserne jeg skrev tidligere er for Caddy variaten.
Til Roomster koster en bærearm kun ca. 400 kr. (uden bærekugle)
Carpardoo har pt. 10% velkomst rabat, som ca. 360 kr. er muligt.

Nu har Jeg købt dette sæt... og selvfølgelig skal der bruges specialværktøj til inderste kugleled på styrestangen...

Er der nogen som kan anbefale sådan tool eller har et sådan tool, som jeg må låne (Jeg bor 2830)?

20 Nm for styrestangens fæste til axel (18+19)
40 Nm for stabilisator stangens fæste til forhjuls-støddæmper/fjeder (25+26)

https://workshop-manuals.com/skoda/fa ... _fs-iil/

40 Nm Moment stramning af stabilisator stang (3+7)

70 Nm moment stramning af kontrolarm til forbro/undervogn (10/17+22)

20 Nm moment stramning af control armens kugleled til axel (14)



https://workshop-manuals.com/skoda/fab ... as_of_cw/

Jf. overståen figur S40-0381 ... 14+15...

Hvordan moment-spændes møtrik (14) med modhold i gevindstykket på kugleled (15) ... Dette UDEN at afmontere hjulleje-huset (20 på figur S40-372) via den store axel-møtrix (9 på figur S40-372)??



Altså montentet for 14 på 15 (figur S40-0381) er Kun 20 Nm, så det er gjort uden modhold på 15 via 'gefühl' men er der andre måder at gøre det korrekt UDEN afmontering af hjullejehuset?

Hvis man trykker konus sammen, så bør modhold ikke være nødvendig.
Håndmoment bør være OK

Ellers finder momentnøgle med gaffelhoved.

Henrik2800 skrev: ↑

11. sep 2025, 14:46

Hvis man trykker konus sammen, så bør modhold ikke være nødvendig.
Håndmoment bør være OK

Ellers finder momentnøgle med gaffelhoved.

Jeg tror også der findes nogle gaffel-forsats med 1/4", 3/8" el. 1/2" firkant-hul, som kan monteres på " alm." moment-nøgle-firkant-skralde...

Nu fx den gevind-studs, som kugleledet fastmonteres via. Den ca. ~50 mm gevindstang har et TX30-bithul... således må det jo alt andet lige antages at producenten havde forestillet sig at modhold skulle være via dette TX30-bithul. Hvis ikke, hvad skulle sådan TX30-bithul benyttes til?

Roomster12TSI skrev: ↑

14. sep 2025, 15:37

Jeg tror også der findes nogle gaffel-forsats med 1/4", 3/8" el. 1/2" firkant-hul, som kan monteres på " alm." moment-nøgle-firkant-skralde...

Nu fx den gevind-studs, som kugleledet fastmonteres via. Den ca. ~50 mm gevindstang har et TX30-bithul... således må det jo alt andet lige antages at producenten havde forestillet sig at modhold skulle være via dette TX30-bithul. Hvis ikke, hvad skulle sådan TX30-bithul benyttes til?

Det er til modhold, men det betyder ikke alverden om den får det korrekte moment eller ej, bare det er spændt.
Møtrikken skal blot sørge for at konussen sidder i sædet og ikke hopper ud.