VAGcars.dk

På min forrige tur sydpå startede bilen med at runge stille og roligt fra venstre side foran, tiltagende til at det nu er voldsom rungen. Der er kørt ca. 3000km med dette nu.
Har skiftet hjulleje og yderste kardanled (manchetten var hoppet af i den tynde ende og en del fedt havde undsluppet) men lige lidt har det hjulpet.
Nogen der har erfaring med om det kan være lejet der sidder i venstre side af gearkassen til flangeakslen? Er dette til at skifte selv eller skal gearkassen ud?

mertodinlo skrev: ↑

26. jan 2026, 18:53

På min forrige tur sydpå startede bilen med at runge stille og roligt fra venstre side foran, tiltagende til at det nu er voldsom rungen. Der er kørt ca. 3000km med dette nu.
Har skiftet hjulleje og yderste kardanled (manchetten var hoppet af i den tynde ende og en del fedt havde undsluppet) men lige lidt har det hjulpet.
Nogen der har erfaring med om det kan være lejet der sidder i venstre side af gearkassen til flangeakslen? Er dette til at skifte selv eller skal gearkassen ud?

Ingen anden erfaring end at det kan være svært at lokalisere et defekt hjulleje.
Hvordan er lyden når du svinger fra side til side?

akaup skrev: Ingen anden erfaring end at det kan være svært at lokalisere et defekt hjulleje.
Hvordan er lyden når du svinger fra side til side?

I starten var der ikke variation ved svingninger, men nu kan man godt høre forskel.
Lige umiddelbart ser det bare ud til at være en træls omgang at skulle ud i, formoder gearkassen skal tømmes for olie
Er heller ikke helt med på hvordan flangeakslen skal afmonteres. Kan godt ske den skal til mekanikker denne gang..

Har du tjekket dine hjul for hæl og tå?
Hvis der ikke er omløbsretning på, Så prøv at bytte rundt på dine hjul.

Allanxx skrev:Har du tjekket dine hjul for hæl og tå?
Hvis der ikke er omløbsretning på, Så prøv at bytte rundt på dine hjul.

Er det noget der er til at se?

mertodinlo skrev: ↑

27. jan 2026, 18:25

Er det noget der er til at se?

Prøv at køre en flad hånd på indersiden først den ene retning og så modsat, så er du ikke i tvivl, hvis det virker som om at mønsteret river i din hånd.
Baghjul er slemme til det, og det lyder lige som hjullejer der bare bliver værre og værre.

Det var ikke dæk, de er også kun 4 mdr/20kkm "gamle".
Har idag skiftet inderste kardanled, det hjalp lige præcis ikke en skid
Det larmer meget når man kører lige ud, endnu mere når der svinges mod venstre og mindre når der svinges mod højre.
Den ryger nok en tur til Polen..

mertodinlo skrev: ↑

14. feb 2026, 14:37

Det var ikke dæk, de er også kun 4 mdr/20kkm "gamle".
Har idag skiftet inderste kardanled, det hjalp lige præcis ikke en skid
Det larmer meget når man kører lige ud, endnu mere når der svinges mod venstre og mindre når der svinges mod højre.
Den ryger nok en tur til Polen..

Hvad bil skal der så købes ind

Hallas skrev: ↑

14. feb 2026, 14:46

Hvad bil skal der så købes ind

En C8 tænker jeg

det hjul leje du har skiftet er det et billigt et ??? hvis ikke er det sat ordentligt i, for er det mokket bare lidt under montering, er det færdig, ligeså med ny bolt og korrekt bespænding??
ps. man kan få sådan en fin ting der kan spinde hjulet op i fart når den hænger på liften det kunne være godt lige og prøve det.
MVH

RIX skrev:det hjul leje du har skiftet er det et billigt et ??? hvis ikke er det sat ordentligt i, for er det mokket bare lidt under montering, er det færdig, ligeså med ny bolt og korrekt bespænding??
ps. man kan få sådan en fin ting der kan spinde hjulet op i fart når den hænger på liften det kunne være godt lige og prøve det.
MVH

Det er Febi leje/nav og kardanled, skiftede hele navet da jeg ikke gad bøvle med presværktøj for at spare 300kr.
Navet krævede lidt overtalelse for at komme ud, men det lykkedes.


https://m.autodoc.dk/febi-bilstein/17227769

Alt er spændt efter moment, så tænker at det sidder som det skal.
Jeg formoder at flangeaksel er til at få ud med gearkassen i, men at få lejet med ud eller få en aftrækker ind.. Det bliver nok op af bakke.
Skal gearkassen afmonteres, så tænker jeg der skal gøres mere end bare det leje. Den er ved at runde 300kkm, så det kan godt ske der skal findes en lidt mindre brugt at bytte med.

Har superdæk tæt på dig,den spinner til og få omdrejninger på ,så du nemmere kan tjekke,evt en alm lift og tomgang i 3 gear??
Febi er jo fint
Mvh

På min C7 Allroad har jeg fået samme lyd (runge stille og roligt fra venstre side fora). Jeg har kørt med det nogle tusinde km og får set på det ved næste service. Det er ikke blevet værre selvom jeg har kørt med det. Udover hjulleje så mistænker jeg mine tårnlejer for at være færdige. Jeg ved dog ikke om de kan give samme oplevelse?

Re.: Udover hjulleje så mistænker jeg mine tårnlejer for at være færdige. Jeg ved dog ikke om de kan give samme oplevelse?

Defekte tårnlejer hører man normalt mest når man drejer, ikke rigtig ved ligeud kørsel.

TomDK skrev: ↑

16. feb 2026, 09:41

På min C7 Allroad har jeg fået samme lyd (runge stille og roligt fra venstre side fora). Jeg har kørt med det nogle tusinde km og får set på det ved næste service. Det er ikke blevet værre selvom jeg har kørt med det. Udover hjulleje så mistænker jeg mine tårnlejer for at være færdige. Jeg ved dog ikke om de kan give samme oplevelse?

Var ovre ved mekanikeren her til morgen, han dømte højre hjulleje som synderen med det samme

Tror sku bilen kan fornemme at en løsning er på vej.. og den har hørt at den måske skal byttes.. nu er der fejl på luftundervognen

akaup skrev: ↑

26. jan 2026, 22:39

Ingen anden erfaring end at det kan være svært at lokalisere et defekt hjulleje.

Nu er du også den erfaring rigere

mertodinlo skrev: ↑

16. feb 2026, 11:13

Tror sku bilen kan fornemme at en løsning er på vej.. og den har hørt at den måske skal byttes.. nu er der fejl på luftundervognen

Oh no. Da vi købte vores i januar 2025 kom der fejl på vej hjem fra forhandleren. Viste sig blot at være to sensorer, så du kan være heldig, at det ikke er andet. Det skete ved 175.000 km. Sensorer identificeret af Mr. Cartrends

Efter også omkring 175.000 begyndte min luftundervogn også at "skabe sig" på min A6 C7.
Først røg der en dæmper i venstre bag, som var noget dyrere end en "standard"

Kort tid efter røg bælgen i højre for, som også var dejlig dyr - det var sidste søm i kisten, fik en ny på og solgte bilen kort tid efter (nov. 2025).

Men jeg havde nok også være lidt ekstra hård ved den, har kørt med "ekstra" sænkning med boks siden 88.000.
(Til salg hvis andre ønsker det helt lave look, men ekstra slid)

akaup skrev: ↑

16. feb 2026, 11:24

Nu er du også den erfaring rigere

Og den var god nok. Højre var dårlig