VAGcars.dk

Hejsa,

her indenfor de sidste par dage er det som om at det er begyndt at "knirke/knage" ude forfra på min Golf når jeg drejer og bilen holder stille. Det er naturligvis værst på tørre sten og knap så udpræget på fx et epoxy gulv. Er det noget de er kendt for og hvad det kan det umiddelbart være. Min mekaniker mener at det godt kunne være tandstangen, men måske også tårnlejer osv. Umiddelbart kan man ikke mærke nogle ryk/modstand i rattet når man drejer, men man kan hører det indefra bilen af når man drejer henholdsvis den ene og den anden vej.

eller en knækket fjeder

Jeg mener at have set en video hvor selve tandstangshusets fastgørelsebolte ikke var spændt tilstrækkeligt (ab fabrik). Det kunne netop gøre at huset kunne bevæge sig minimalt (men nok) til at skabe "knirke/knage". Løftet op på lift var der intet at se/mærke fordi hjulene var frithængende, men på kørebanelift kun man man registrere "knirke/knage" i tandstangshuset.

johannes skrev: ↑

9. sep 2026, 06:14

eller en knækket fjeder

Da vi havde den på donkraft blev alle styrekugler osv kigget efter og min mekaniker formoder jeg kiggede også på fjedrene. Men der er også nogen der forslår et tårnleje.

Tilbagekaldelse: Korrosion på bolt i styretøjet hos Audi, Seat, VW og Skoda
28. September 2026

Hvilke biler er omfattet (i Danmark):

Audi

Q3, modelår 2019–2025

2.359 biler er omfattet, inklusive parallelimporterede biler.

Aktion 48LG.

SEAT

Ateca, modelår 2017–2025

Tarraco, modelår 2019–2024

715 biler er omfattet, inklusive parallelimporterede biler.

Aktion 48T7.

Volkswagen

Golf, modelår 2014–2024

Tiguan, modelår 2016–2024

Touran, modelår 2016–2024

Caddy, modelår 2021–2025

27.262 biler er omfattet, inklusive parallelimporterede biler.

Aktion 48VS.

Skoda

Karoq 2018 – 2024

Octavia 2015 – 2024

Superb 2015 – 2026 (-2025)

Kodiaq 2017 – 2024

12.208 biler er omfattet, inklusive parallelimporterede biler.

Aktion 48LS.

Hvad er problemet:

Der kan på visse biler forekomme korrosion på en bolt i styretøjet. Korrosionen kan i værste fald påvirke fastgørelsen af styretøjet og medføre, at bilen ikke kan styres.

På biler fra bestemte produktionsperioder kan der trænge fugt ind til en bolt i styrehussamlingen. I kombination med en høj belastning fra vejsalt kan dette medføre fremskreden korrosion.

Hvis korrosionen udvikler sig, kan den påvirke styretøjets fastgørelse negativt. I værste fald kan det medføre, at bilen ikke kan styres, hvilket øger risikoen for en ulykke.

Afhjælpning:

På de berørte biler skal bolten i styrehussamlingen ved forbroen udskiftes. Udskiftningen forventes at tage cirka 30 minutter og udføres som en del af tilbagekaldelsesaktionen.

FDMs anbefaling:

Ejere af de berørte biler bør holde øje med e-Boks for besked om tilbagekaldelsen. Når beskeden er modtaget, anbefaler FDM, at man kontakter sit autoriserede værksted og får udført den nødvendige udbedring.

Ja og min er IKKE omfattet af det der, for har ikke fået nogen indkaldelse

DangerDane skrev: ↑

7. okt 2026, 01:02

Ja og min er IKKE omfattet af det der, for har ikke fået nogen indkaldelse

Jeg tænker at de indkalder succesivt, dels for ikke at overbelaste booking hos værkstederne, og måske motorstyrelsen og Semlers IT. Jeg fik min indkaldelse i går i E-boks til Audi Q3 F3

Bare lidt træls at få indkaldelsen EFTER at man lige har haft bilen til service hvis at det er. Det er da dårlig planlægning . Men ifølge min lokale VW service partner kan de se at min bil ikke er omfattet åbenbart.