Alarm går i gang (midt nat) og kabinelys slukker ikke

[Mikkel K]

Nu hvor jeg alligevel er vågen, håber jeg vagcars kan hjælpe:

Jeg er blevet vækket af alarmen på min gamle Golf 5 GTI. Det er i sig selv sært, da jeg ikke tror nogen har været ved den. Men det er også sært, at jeg i aftes hørte enkelte bip - jeg kunne bare ikke lokalisere dem, men lyden passer med bilens alarm, og at jeg synes lyden kom fra den retning. Men altså blot enkelte bip og ikke fuld alarm, som det der vækkede mig for lidt siden.

Desuden fortsætter det øverste kabinelys (loftslys) med at være tændt efter åbning og luk+lås af bilen. Det slukker først efter 20 minutter, og det kan jeg Google og læse mig til sker fra “Vehicle Electrical System Controller J519” efter de 20 min:
Kilde: https://www.golfmkv.com/forums/index.ph ... ff.146545/

Det eneste jeg har foretaget mig på bilen er at rense motorhjelmshængslet, da det havde svært ved at lukke i kulden. Sidder der en kontakt, som er blevet irriteret og kan forårsage ovenstående?

Jeg undrer mig mest over de enkelte bip, jeg har hørt i går aftes og et alarmen så går nu…

[HansH]

Desuden fortsætter det øverste kabinelys (loftslys) med at være tændt efter åbning og luk+lås af bilen. Det slukker først efter 20 minutter, og det kan jeg Google og læse mig til sker fra “Vehicle Electrical System Controller J519” efter de 20 min:
Kilde: https://www.golfmkv.com/forums/index.ph ... ff.146545/

Det eneste jeg har foretaget mig på bilen er at rense motorhjelmshængslet, da det havde svært ved at lukke i kulden. Sidder der en kontakt, som er blevet irriteret og kan forårsage ovenstående?

Det er korrekt at BCM'en (J519) sørger for at slukke kabinelys efter 20 min uden aktivitet.. Men det er kun hvis dørene er åbne. Når du har lukket alle døre, bør kabinelys kun være tændt i 30 sekunder, hvorefter det fader ud.
Oveni det kan du så lægge, at kabinelyset under alle omstændigheder skal slukke med det samme du låser bilen.
Jeg forstår på dig, at selv om alle døre er lukket og låst - forbliver kabinelys tændt. Det er som sagt forkert, og indikerer at elektronikken tror en dør er åben et sted.

Prøv at låse af, og så kig ind gennem sideruden i førerdøren på MFA'et ..... vises bilens grafik med en dør åben? Evt frontklappen?

[Mikkel K]

Tak, @HansH .

Mit halve MFA viser ikke dør- og klapåbninger, desværre.

Bilen har ikke brokket sig siden. Jeg mistænker derfor en periodisk fejl på frontklappen, hvor noget rens, som jeg har brugt eller noget eksisterende snavs måske har forstyrret elektronikken. Klappen har som sagt haft bøvl med at lukke og åbne, men det har lidt rens og en børste før løst. Så det er nok på tide, at få det skilt ad og gjort ordentligt rent. Vil en åben klap normalt kunne sætte gang i alarmen?

[HansH]

Vil en åben klap normalt kunne sætte gang i alarmen?

Det er faktisk et godt spørgsmål.. om åbning af motorhjelm udløser alarmen ?
Pas!

På en måde vil det give god mening, da adgang til motorrummet vil give adgang til at afbryde alarmen på den ene eller anden måde.
Så måske alarmen faktisk reagerer på åben frontklap.....
Det kan også være der er forskel på alarmer, så nogen gør og andre ikke gør.
Jeg synes ikke det lyder helt usandsynligt, at det måske kunne være kilden til dine falske alarmer.

Men godt spørgsmål

[norn]

Med vcds kan du se hvad der har udløst alarmen....

Det plejer at være låsen i bagklappen der driller