Ja, så kom dagen, min gearkasse er begyndt at larme rigtig meget når jeg køre, så der er nok ikk mange kilometer tilbage.
Postede et topic om det for LÆNGE siden, da jeg overvejede at skifte motor, men er det muligt at tage gearkassen fra en anden bil og sætte i?
Dengang snakkede vi om RS2 og S4 Gearkasser, og fik dette svar.
Kan ikke huske hvem der skrev det, bare noget jeg gemte på computeren.Hej Leff
Jeg havde et lignende projekt, men nåede ikke at få gearkassen på da jeg i stedet fandt en 6 trins fra en S4.
Højgearsakselen passer i strålerne, hullerne passer hele vejen rundt. Men jeg fandt ikke ud af om starteren kunne være der eller om længden af højgearsakslen passede. Koblingen den er større.
Ophæng på gearkasse skal laves om og tilpasses. Gearskiftet fra en RS2 passer ikke uden tilpassning
En kasse fra en S4 passer lige direkte på en 1.8T Quattro motor. Jeg har selv lavet sådan en ombytning og kørt med det. Fungere rigtig godt. Men flangen fra en DSY gearkasser er 108 og på en DWR er det 100. Det er der råd for. Du skal også have en anden forbro da en 6 trins gearkasse har andre ophæng. Gearskiftet fra en S4 passer direkte i bilens tunnel.
Du skal også huske et bagtøj der passer i gearingen, den du har på nu passer ikke.! Det gælder også med en RS2 gearkasse
Har sat min mekker til at lede efter ny gearkasse til mig, og har sagt det gerne må være 6gear, men inden jeg beslutter mig endelig, vil jeg gerne lige ha uddybet tingene.
Kan høre på det hele, at S4 gearkassen er nemmeste at få på.
Men, hvor bøvlet er det her.
Har ikke snakket med min mekker om det endnu, vil lige undersøge tingene ordentlig inden. Håber i kan hjælpe lidt.Men flangen fra en DSY gearkasser er 108 og på en DWR er det 100. Det er der råd for. Du skal også have en anden forbro da en 6 trins gearkasse har andre ophæng.
Og hva med bagtøjet? Er det bare det bagerste der skal skiftes til et S4 bagtøj, så gearingen kommer til at passe?
En sidste ting, hvordan ligger priserne?
Håber der er nogen af jer, der kan hjælpe
