2015 Golf 7 1.4TI - Fejler i grundindstilling dq200

[Moesgaard2]

Hej

Jeg sidder i en lidt træls situation.

Jeg fik for 2000 km skifte mine koblinger I min dq200 gearkasse.

Den er begyndt og glide i 3 gear igen. Jeg har forsøgt og grundindstille gearkassen i håb om det kunne løbe mit problem.

Jeg kan simpelthen ikke få lov til det.
Den melder fejl 29.

Jeg har haft en mekanikker ven til og tage gearkassen af/på.

Vw har simeset koblingerne op.

Den begynde og glide en smule efter 1500 km.

Efter jeg har haft VCDS på den og forsøgt og grundindstille den, så er det som om der ingen tryk er på koblingerne.

Den kommer os med fejlkode
Tolerance for koblinger overskredet.

Det en Luuk koblinger som er kommet i.

Nogen der kan hjælpen på mit problem?


Vh Søren

[HansH]

Hvilken bil og årgang er der tale om ?

[Moesgaard2]

Sorry
Golf 7 1,4 tsi.
2015

[HansH]

Tjek.

Og der er ikke foretaget optimering af softwaren på gearkassen ... den kører helt standard / ab fabrik ?

[Moesgaard2]

Den er blevet kørt ind ved landberg. Både gearkasse og motorstyring.

[Moesgaard2]

Den har de sidste nye opdatering i gearkassen og motor

[HansH]

Ved du om der også er lavet øget koblingstryk i den custom software Thomas har lagt i gearkassen ?

[Moesgaard2]

Det har den. Det har jeg fået tjekket 2 gange

[akaup]

Okay. Men...

Nu skriver jeg noget, som skal behandles med den yderste forståelse og fingerspidsfornemmelse.
Grunden til jeg skriver sådan er, at jeg kender Thomas godt, og har stor respekt for hans viden og grundighed. Han har en kæmpe faglig stolthed, og kvaliteten af hans produkter er derefter.
Så det må ikke opfattes som værende en pegen fingre.

Men jeg vil fortælle om hvad jeg var ude for, for nogle år siden med min 2010 Octavia også med 1.4TSI og DQ200.
Sammen med Thomas havde jeg fået lavet custom software hvor skfitepunkterne var blevet flyttet, så de passede til mit temperament.
Det var meget trial-and-error, men til sidst sad den lige i skabet, og kørte præcis som jeg gerne ville have det.
Det var, som sagt, kun skiftepunkter der var blevet ændret på.

I et anfald af kådhed bad jeg Thomas om han "... ikke også lige kunne øge koblingstrykket lidt". Når vi nu var ved det alligevel..
Det gjorde han så, og den software - nu også med øget koblingstryk - blev lagt i min gearkasse.
Og den kørte fint med det.

Skæbnen ville så, at jeg fik en defekt på min mechatronic. Den velkende med at huset revner, så den ikke kan holde olietryk.
Det fiksede Autogearnord i Brønderslev, ved at montere en renoveret mechatronic.
Selve styringen/elektronikken blev genbrugt ........ og dermed også softwaren.
Da folkene oppe ved Autogearnord lige ville slutte det hele af med en grundindstilling, kunne de - til deres overraskelse - konstatere, at den fejlede. De prøvede rigtig mange gange, indtil de til sidst måtte give op, og ringede og gav mig den nedslående melding om at de simpelt hen ikke kunne få den til at gennemføre en grundindstilling. Og de var totalt blanke på hvorfor. De havde gjort alt som de plejede.

Vi havde været i løbende kontakt mens de forsøgte alt muligt ... men det var først da de til sidst smed håndklædet i ringen, at noget slog mig.
Gud ved om min custom software kunne være årsagen til problemet ?
Jeg sad ovre hos Thomas i Hjallerup den dag, og vi smed hurtigt lige software versionen uden koblingstrykforøgelse tilbage i gearkassen .... og lo and behold .. pludselig kørte grundjustering igennem uden problemer !

EFTERMATEMATIKKEN::

Thomas forklarede, at den software der lå i min gamle 2010'er ("generation 1") var radikalt anderledes end MQB bilerne ("generation 2"), som han havde rodet meget med ... og også ofte lavet øget koblingstryk.
Han kunne derfor kun forklare det med, at det trick han sædvanligvis bruger for at lave øget koblingstryk, altså havde en eller anden ukendt sideeffekt i min softwareversion .... og som gav sig til udtryk ved at alle forsøg på at grundindstille fejlede.
Så snart den lille ændring med koblingstrykket blev fjernet fra custom softwaren ... fungerede det.

Jeg nævner blot dette. Så kan du bruge informationen til hvad du vil.
Hvis du bor tæt på Thomas, eller en af hans forhandlere, så vil det være en relativt lille sag lige at prøve at smide standard/stock software på den gearkasse igen - og så forsøge om den vil grundindstille. Dermed har man i hvert fald taget den parameter ud af ligningen.
Hvis det så stadig fejler, så må der være basis for at fejlsøge på din mechatronic. Den kan jo sagtens have en eller anden defekt.

Igen - jeg kan ikke understrege dette kraftigt nok - dette er ikke en sigtelse af Thomas' arbejde. Jeg har kun godt at sige om hans meget ærekære tilgang til tingene.
Det er jo ikke hans skyld at der muligvis er en afledt effekt et sted i softwaren.
Jeg beretter blot hvad jeg har oplevet, og gør opmærksom på hvor enkelt det vil være lige at putte standard i den, og se om det gør nogen forskel .. så den ubekendt kan stryges fra ligningen.

[tuenbabz]

Jeg kan kun give HansH ret her.
Har selv haft en Octavia med DQ200 som var optimeret hos Thomas. Den ville ikke grundindstille før der kom original software på.

[Moesgaard2]

Da jeg havde læst jeres kommentarer med gearkasse optimeringen ringede jeg til Thomas, angående mit problem. Han bekræftede os der kunne være problemer med og grundindstille gearkassen.

Han videre sendte mig til hans nærmest forhandler.
Imorgen vil jeg ringe og høre om han har tid til og hjælpe mig

Håber han kan hjælpe. Jeg ville nødig af med min gearkasse optimering igen

[HansH]

Jeg ville nødig af med min gearkasse optimering igen

Det behøves heller ikke.

Formålet med at smide stock på, er udelukkende at afklare om det er softwaren - eller ej.
Og hvis det er - hvilket jeg vil håbe for dig, da det er langt den letteste løsning - så skal Thomas bare lave en fil til dig uden øget koblingstryk. Dvs så får du bare flashet en ny fil i, som bibeholder de ændrede skiftepunkter. Og så er du kørende igen.

Hvis den stadig ikke kan/vil grundindstille med stock, så er det anderledes træls.. Men så er du i hvert fald blevet så meget klogere. Og så ville jeg fortsætte fejlsøgning + evt reparation med stock sw ..... og så først lægge Thomas' program på igen, når gearkassen er fejlfri.

Vil ønske dig alt mulig medvind på cykelstien mht at få det løst.

[Moesgaard2]

Min bil er os chippet så jeg bliver nød til og have ektra tryk på koblingerne

Der jeg fik skriftet koblinger det måtte vi opgive og lave en grundindstilling på koblingerne.

Jeg har kørt ca 2000 km i bilen side koblingskift.

Kan det have ødelagt koblingerne siden den er begyndt og glide i 3 gear igen?

[DangerDane]

DU kan jo vælge at få gearkassen detuned, lavet grundstilling og så optimeret igen.