Tdi kobling igen igen...

[Kristian T]

Jeg sidder lige og kigger lidt kobling til min Passat 3C 1.9TDI og faldt over en Spec kobling der stadig bruges med det originale Dual mass svinghjul: http://www.mjmautohaus.com/catalog/prod ... cts_id=622
Vil den ikke kunne gøre det lige så godt som en ombygning til VR6 kobling/G60 svinghjul?
Vil gerne prøve og undgå den raslen der er risiko for ved single mass svinghjul og stadig have en blød kobling der ikke bare tager ved da det jo er en "familie container" som dog gerne skulle chippes.
Den er opgivet til 300 lb/ft som omregnet skulle være omkring 400Nm.
Er der nogen problemer med hvad selve svinghjulet kan holde til?

/Kristian T

[Cuno_golf3]

Tror du ikke at Sorens2 kan svare herpå?
Skriv til ham, vil gerne høre svaret.

[HeineM]

er det ikke max ca 300-330NM på sådan et 220mm svinghjul. der kommer ikke ret meget larm når det er en 5 trins kasse du har på, hvis det var 6 trins kommer larmen.! så køb evt et fast svinghjul og en sachs kobling, sådan en sachs kobling kører faktisk som en original kobling

Jeg sidder lige og kigger lidt kobling til min Passat 3C 1.9TDI og faldt over en Spec kobling der stadig bruges med det originale Dual mass svinghjul: http://www.mjmautohaus.com/catalog/prod ... cts_id=622
Vil den ikke kunne gøre det lige så godt som en ombygning til VR6 kobling/G60 svinghjul?
Vil gerne prøve og undgå den raslen der er risiko for ved single mass svinghjul og stadig have en blød kobling der ikke bare tager ved da det jo er en "familie container" som dog gerne skulle chippes.
Den er opgivet til 300 lb/ft som omregnet skulle være omkring 400Nm.
Er der nogen problemer med hvad selve svinghjulet kan holde til?

/Kristian T

[Kristian T]

Er egentlig også mest til en G60/VR6 kit havde det på min gamle 1.8T og der var ingen larm... Synes efterhånden det lyder til at dual mass er roden til alt ondt...
Spørgsmålet er så om man skal vælge 6,5kg eller 10kg svinghjul, prisen er den samme...
Men er da stadig interesseret i og høre lidt erfaringer...

/Kristian T

[Sorens2]

Tag en single.
Det er stærkt overvurderet det med larmen, raslen, rysten, osv.
6,5 kg herfra.

Er der nogen der har et defekt dualmass liggende.
Jeg kunne godt bruge et til forsøg.

Søren S2

[Sorens2]

Så har jeg været i værkstedet og lave forsøg nummer 2 med dualmass.......
Det gik ikke.
Så nu skal der en svejseekspert ind over.

Søren S2

[Greden]

5 trins gearkasserne larmer ikke så meget igen, jeg har da kørt med mit igennem de sidste 60.000km eller noget i den stil.
Til folk med 6trins gearkasser er det en anden sag, er larmer det en del mere, men jeg så et indlæg inde på www.tdiclub.com
http://forums.tdiclub.com/showthread.ph ... 03&page=11 med brugeren Turbo Johan han kører med standard 6 trins gearkasse med almindelig dualmasse svinghjul og en SRE kobling og han laver en smule over 500nm..

[HeineM]

Nej det går sku ikke. det er noget shit de hjul..

Så har jeg været i værkstedet og lave forsøg nummer 2 med dualmass.......
Det gik ikke.
Så nu skal der en svejseekspert ind over.

Søren S2

[Cuno_golf3]

Hvad koster sådan en jysk omgang?

Er egentlig også mest til en G60/VR6 kit havde det på min gamle 1.8T og der var ingen larm... Synes efterhånden det lyder til at dual mass er roden til alt ondt...
Spørgsmålet er så om man skal vælge 6,5kg eller 10kg svinghjul, prisen er den samme...
Men er da stadig interesseret i og høre lidt erfaringer...

/Kristian T

[Greden]

på en benziner vil et letter svinghjul altid være at fortrække for at få mindre rotationsmasse som motoren skal bruge kræfter til at få i omdrejninger..

På en diesel, der er er det en smagssag om det skal være let eller ej, jeg vil sige hvis du bare kører på vejen så er det ikke nødvendig med et let svinghjul, kører du bane og du skal have det sidste ud af alting, så ja.

[TDI130]

Så har jeg været i værkstedet og lave forsøg nummer 2 med dualmass.......
Det gik ikke.
Så nu skal der en svejseekspert ind over.

Søren S2

Lad os endelig høre, hvad du finder ud af

[Cuno_golf3]

Ingen der havde et bud på omkostninger?

[skodacombi]

jeg tror det hele er lidt på forsøgs bacis endnu så jeg tror lige det skel testes først .....michael

[Cuno_golf3]

Jo men det var bare med massiv svinghjul vr6 kobling?

jeg tror det hele er lidt på forsøgs bacis endnu så jeg tror lige det skel testes først .....michael

[Sorens2]

VR6 er lagervarer.

Søren S2

[ApFolmer]

Søren..

Kunne du lave en A3 105 hk TDI.. Den må gerne få stærkere svinghjul/kobling end det lxxxx LUC der er på.. den kan kun holde til 300 nm nu

Evt smid mail med forslag/pris

apfolmer@hotmail.com