VAGcars.dk

Hej fik fejl værksted forlad bilen med gearvælger i position p, skoda siger det er en switch eller geararm, der er kulance, men de siger at de ikke kan læse nogle fejl så jeg skal selv betale ca. 1800kr. For switch skift, jeg har selv læst fejlen før besøg hos skoda og der var fejlen 4 gange, Skoda siger hvis jeg ikke afslutter vcds rigtigt sletter den alle fejl.
Har efterfølgende udlæst igen, men nu er der ingen fejl, dem har skoda nok slettet. Tager de røven på mig eller hvad?
Ps. Skoda godtager ikke vcds fejlkoder, som jeg havde udskrevet og taget med.
Styreenhed 16: Ratelektronik (J524) Forklaringsfil:| NEZ\5Q0-953-549.clb
Styreenhedsnr: SW: 5Q0 953 521 T HW: 5Q0 953 569 A
Komponent : Lenks.Modul 075 0235
Revision : FF034034 Serienummer : 20170210501439
Kodning : 1410
Forhandler : WSC 73430 790 00000
ASAM datasæt : EV_SMLSVALEOMQB 001015
ROD: EV_SMLSVALEOMQB.rod
VCID: 438E8F58CAE65B9E57-8016

1 fejl fundet:
617752 - Kontakt til gearvælger låst i P
B1162 29 [008] - Signal ugyldig
Periodisk - Bekræftet - Testet siden sletning af hukommelse
Fryserammedata:
Fejl status : 00000001
Fejlprioritet: 2
Fejlhyppighed: 4
Nulstiltæller: 221
Kørestrækning: 35310 km
Dato: 2020.05.14
Tid: 05:40:01

Kl. 30 spænding: 14.80 V
Ignition State: TIL
Kl. 15: 14.00 V
A/D #1: 98.04 %
A/D #2: 0.00 %
A/D #3: 0.00 %

autokat skrev: ↑

21. jun 2020, 03:22

.. Skoda siger hvis jeg ikke afslutter vcds rigtigt sletter den alle fejl.

Dette vil jeg sige er pølsesnak.
Det har jeg i hvert fald aldrig været ude for, uanset hvordan jeg har afsluttet VCDS. Fejlkoder slettes kun hvis man decideret beder VCDS om at gøre det.

Skoda godtager ikke vcds fejlkoder, som jeg havde udskrevet og taget med.

Denne holdning kan jeg til gengæld bekræfte at jeg også har mødt på aut. værksted. De anerkender ligesom ikke kundens egen udlæsning ... de vil have deres egen tester på.
Og det bør der heller ikke være noget problem i, da fejlkoderne jo bare ligger der.

Det mistænkelige i din historie er, at de fejlkoder er blevet slettet.
Med mindre du selv har gjort det, så vil jeg påstå at det kun kan være sket på aut. værksted da de havde deres tester på.
Der SKAL en tester til at slette fejlkoder.

Men... hvad er status på bilens funktion nu ? Kan du ikke flytte gearvælgeren eller hvad..

Jo jeg fik dem til at skifte switchen, har ikke fået regning endnu, men skulle være på 1800kr. Bilen skulle være ok nu. Og nej jeg har ikke slettet koderne har haft vagcom/vcds i mange år, men sådan kan man også få penge i kassen

Skoda er vel i grunden bare pisse trætte af folk der selv sætter sig ind i sagerne, og forbereder sig med VCDS udlæsning.

Hvor gammel er din bil? Der er 100% kulance de første 5 år. Derefter 75% i 1 år. 50% i 1 år og derefter egen betaling

Blackfinger skrev:Skoda er vel i grunden bare pisse trætte af folk der selv sætter sig ind i sagerne, og forbereder sig med VCDS udlæsning.

Det er sgu da også træls at folk ikke bare hopper på hvad som helst


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bilen er fra 4 mdr. 2017.

HansH skrev: ↑

21. jun 2020, 06:42

Der SKAL en tester til at slette fejlkoder.

Det er så ikke korrekt. Bilen kan selv slette fejl.
Det er lavet, så hvis der bliver udført en reparation og fejlen ikke slettes, så sletter bilen dem selv med tiden.
Dette gælder dog ikke sikkerheds kritiske fejl som f.eks airbags.

I dette tilfælde står "Nulstiltæller" på 221. Det betyder, at hvis bilen gennemfører 221 vellykkede køreture, så sletter den fejlen. Hvis man f.eks kører 21 vellykkede ture uden fejl og satte VCDS på, så ville tælleren stå på 200.

Se mere her : https://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php

i-s skrev: ↑

23. jun 2020, 20:50

HansH skrev: ↑

21. jun 2020, 06:42

Der SKAL en tester til at slette fejlkoder.

Det er så ikke korrekt. Bilen kan selv slette fejl.
Det er lavet, så hvis der bliver udført en reparation og fejlen ikke slettes, så sletter bilen dem selv med tiden.
Dette gælder dog ikke sikkerheds kritiske fejl som f.eks airbags.

I dette tilfælde står "Nulstiltæller" på 221. Det betyder, at hvis bilen gennemfører 221 vellykkede køreture, så sletter den fejlen. Hvis man f.eks kører 21 vellykkede ture uden fejl og satte VCDS på, så ville tælleren stå på 200.

Se mere her : https://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php

Det var ny viden for mig, tak for den info

HansH skrev: ↑

23. jun 2020, 20:57

i-s skrev: ↑

23. jun 2020, 20:50

HansH skrev: ↑

21. jun 2020, 06:42

Der SKAL en tester til at slette fejlkoder.

Det er så ikke korrekt. Bilen kan selv slette fejl.
Det er lavet, så hvis der bliver udført en reparation og fejlen ikke slettes, så sletter bilen dem selv med tiden.
Dette gælder dog ikke sikkerheds kritiske fejl som f.eks airbags.

I dette tilfælde står "Nulstiltæller" på 221. Det betyder, at hvis bilen gennemfører 221 vellykkede køreture, så sletter den fejlen. Hvis man f.eks kører 21 vellykkede ture uden fejl og satte VCDS på, så ville tælleren stå på 200.

Se mere her : https://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php

Det var ny viden for mig, tak for den info

Velbekomme. Men faktisk smart den ryder op, når fejlen ikke har været der i lang tid. Jeg har nogen gange set den ændrer det til en kort note i fejlloggen, f.eks i motorstyringen. Så kan man se den har ryddet op selv.

nu arbejder jeg selv på et aut værksted og har selv haft en octavia 3 som har skrevet den fejl i displayet. jeg ignorerede fejlen og da jeg skulle have lavet noget andet på garanti tænkte jeg at jeg også ville få lavet den fejl for det er en kendt fejl men der var ingen fejlkoder gemt i styreenhed 16 som der skal og plejer at være. så de kan tale sandt.

det der er med fejlkoder i nogle tilfælde kan de slette sig selv efter en hvis antal tændinds cyklusser. de kan tale sandt og jo fejl kan godt selv slette sig når det ikke er nogle fejl der opstår hele tiden.

vent til fejlen kommer igen og kør på værksted med det samme. længere er den ikke.

autokat skrev: ↑

21. jun 2020, 08:30

Jo jeg fik dem til at skifte switchen, har ikke fået regning endnu, men skulle være på 1800kr. Bilen skulle være ok nu. Og nej jeg har ikke slettet koderne har haft vagcom/vcds i mange år, men sådan kan man også få penge i kassen

Du er heldig hvis det bare var switchen der kunne skiftes. Jeg fik skiftet hele gearvælgeren. 10.000.-kr. Forhandleren betalte heldigvis.

kws skrev: ↑

21. jun 2020, 10:45

Hvor gammel er din bil? Der er 100% kulance de første 5 år. Derefter 75% i 1 år. 50% i 1 år og derefter egen betaling

Gælder det alle fejl på Skoda'er?

i-s skrev: ↑

23. jun 2020, 20:50

HansH skrev: ↑

21. jun 2020, 06:42

Der SKAL en tester til at slette fejlkoder.

Det er så ikke korrekt. Bilen kan selv slette fejl.
Det er lavet, så hvis der bliver udført en reparation og fejlen ikke slettes, så sletter bilen dem selv med tiden.
Dette gælder dog ikke sikkerheds kritiske fejl som f.eks airbags.

I dette tilfælde står "Nulstiltæller" på 221. Det betyder, at hvis bilen gennemfører 221 vellykkede køreture, så sletter den fejlen. Hvis man f.eks kører 21 vellykkede ture uden fejl og satte VCDS på, så ville tælleren stå på 200.

Se mere her : https://www.ross-tech.com/vcds/tour/dtc_screen.php

Tak for info , underligt skoda ikke sagde dette???

kws skrev: ↑

21. jun 2020, 10:45

Hvor gammel er din bil? Der er 100% kulance de første 5 år. Derefter 75% i 1 år. 50% i 1 år og derefter egen betaling

Hej,

Hvor har du den information fra?

Til info, så findes der vist 2 forskellig micro kontakter.

3Q0713128
5Q0713128A

Mener man lige skal skille bilen ad for at se hvilken der sidder.

Mange modeller kan man kun slå en komplet konsol op. Men her kan man nøjes med en af de 2 kontakter

Mikkel G skrev:Til info, så findes der vist 2 forskellig micro kontakter.

3Q0713128
5Q0713128A

Mener man lige skal skille bilen ad for at se hvilken der sidder.

Mange modeller kan man kun slå en komplet konsol op. Men her kan man nøjes med en af de 2 kontakter

Ja, man skal lige have manchetten af omkring gearvælger. Hvis den manuelle knap til udløsning af spærre er et gult håndtag, så skal man have den sorte. Der starter med 5.

Og 3Q0 er vist grøn.

Okay.
Så der er både garanti mulighed for biler under 5 år?

Og hvis det ikke er noget, så er det en ny kontrakt der nemt kan skiftes? - Nemt er selvfølgelig relativt, men har tidligere haft gear vælger løsnet ifm montering af trådløs mobiloplader foran gearstangen

Jeppe_B skrev:Okay.
Så der er både garanti mulighed for biler under 5 år?

Og hvis det ikke er noget, så er det en ny kontrakt der nemt kan skiftes? - Nemt er selvfølgelig relativt, men har tidligere haft gear vælger løsnet ifm montering af trådløs mobiloplader foran gearstangen

Det er bare en enhed med en kontakt i, der monteres oven på gearvælgerkonsol og kobles imellem org. ledningsnet og gearvælgerkonsol.

På en Octavia 3 med gul knap til spær kunne det klares ved kun at løsne manchetten omkring gearvælgeren og så en vinklet torx nøgle ala umbraco nøgle.

Sendt fra min SM-T835 med Tapatalk