2017 VW Touran 1.4 TSI - DSG hyler ved gearskift

[REMREM]

Ohøj

Lige et spørgsmålet til forummet omkring en ny lyd jeg er begyndt at høre fra min DSG gearkasse - Min bil er en VW Touran 1.4 TSI fra 2017 med 66000 km.

Det er et kort hyl typisk ved skift fra 3. til 4. men kan også komme ved skift fra 2.- 3. gear men oftes ved skift imellem 3. til 4. - det er sammen lyd som dette https://youtu.be/rnV0aRnn5A0 - Linket er ikke fra min bil men lyden er den samme.

Jeg synes ikke jeg ellers fornemmer problemer med at kobling skulle glide, hakke eller give anledning til andre problemer, køres der i S - Mode er der heller ikke noget problem.

Er der nogen som har et bud, eller har set tilsvarende og i så fald hvad er løsningen, hvis det er koblingen som er defekt er det ikk lidt tideligt med koblings problemer på 66000 kilometer?

Så er der andre herinde som har oplevet samme hyl på deres touran og fået det løst?

[HansH]

Tak for dit indlæg.

For at tiltrække andre brugere til at klikke ind på dit indlæg og hjælpe dig, har vi brug for din hjælp.
Prøv at kigge på emnets overskrift. Forklarer den hvad det er, indlægget drejer sig om?
Det synes vi ikke i nuværende form og vi vil foreslå dig at lave den om.
Ret derfor venligst overskriften ved at klikke på blyant-knappen i værktøjslinjen øverst i indlægget.

Lav overskriften således:
"Årgang, bilmærke+model, motor – stikord om problemet/spørgsmålet/indholdet"

Eksempel: "2014 VW Touran 1.4 TSI - klaprerende lyd fra kobling i tomgang"

OBS!
Din tråd er midlertidigt flyttet til en "P-plads" hvor andre brugere ikke kan kommentere på den.
Når overskriften er blevet rettet og godkendt, bliver tråden flyttet tilbage, så du kan få hjælp og svar fra forum.
Hvis ikke overskriften er rettet indenfor 14 dage, slettes tråden automatisk.

[HansH]

Den er fin - tak

[Peder]

Set mange gange. Løsningen fra VW er nye koblinger.

[REMREM]

Set mange gange. Løsningen fra VW er nye koblinger.

Hey Peder

tak for svaret - er det noget du ved er blevet repareret på garanti / kulance, eller har det været en udgift man har tørret af på kunden?

Har nemlig haft dialog med et aut. VW værksted og der lød det ikke til at man ville gøre noget da bilen er ud over garanti - men 66000 KM og koblingen skal skiftes på en VW, er det ikke lige kort nok - eller har jeg for store forventninger til VW og bygge kvalitet?

/Torben

[Lau16]

Har du alle stempler i bogen, autoriseret?

Så er der måske lidt kulance at hente, alt efter forhandler! Men bliver nok en større eller mindre kamp

[REMREM]

Har du alle stempler i bogen, autoriseret?

Så er der måske lidt kulance at hente, alt efter forhandler! Men bliver nok en større eller mindre kamp

Hey Lau - Jep har kun haft Aut. service på bilen og alle stempler i bogen.

Jeg afventer pt. et tilbud fra forhandleren så må vi se om der kom kulance med - Ellers tænker jeg at tage den omkring FDM også - men 66000 km for en VW kobling - ikke imponeret.

[Lau16]

Det bliver spændende

Nu er det jo en DQ200 så det er vidst meget godt host host..

[GaSelle]

Har du alle stempler i bogen, autoriseret?

Så er der måske lidt kulance at hente, alt efter forhandler! Men bliver nok en større eller mindre kamp

Hey Lau - Jep har kun haft Aut. service på bilen og alle stempler i bogen.

Jeg afventer pt. et tilbud fra forhandleren så må vi se om der kom kulance med - Ellers tænker jeg at tage den omkring FDM også - men 66000 km for en VW kobling - ikke imponeret.

66000km er da længe. Jeg fik skiftet kobling første gang (samme motor/gear) ved 8000km på en Superb. Og den fik igen ved 63.000km. Næste Superb, samme motor/gear, fejlede ved 12.000km og blev solgt derefter. Tjek tråden herinde omkring DQ200 gearkassen.

[kuno]

Ja og min Passat 1,5 DSG fik nye koblinger ved 12.000 - så blev den solgt

[REMREM]

Har du alle stempler i bogen, autoriseret?

Så er der måske lidt kulance at hente, alt efter forhandler! Men bliver nok en større eller mindre kamp

Hey Lau - Jep har kun haft Aut. service på bilen og alle stempler i bogen.

Jeg afventer pt. et tilbud fra forhandleren så må vi se om der kom kulance med - Ellers tænker jeg at tage den omkring FDM også - men 66000 km for en VW kobling - ikke imponeret.

66000km er da længe. Jeg fik skiftet kobling første gang (samme motor/gear) ved 8000km på en Superb. Og den fik igen ved 63.000km. Næste Superb, samme motor/gear, fejlede ved 12.000km og blev solgt derefter. Tjek tråden herinde omkring DQ200 gearkassen.

Hi GaSelle

Lækkert - Lyder til man bare skal få solgt skidtet og finde noget andet end VW. Hvis en kobling dør efter 8000 og 63000 - så er bygge/design kvalitet jo bare for dårlig - fik du skiftet dit på garanti (det må den efter 8K være) men hvad med den efter 63000?

[GaSelle]

Ved 63.000km blev bilen solgt i bytte på en ny Superb, og forhandleren skiftede den inden videresalg - så det ved jeg desværre ikke.

[Flamiq]

Med al respekt for trådstarters indlæg om sine problemer med sin bil
Men, så “behøver” vi vel i virkeligheden ikke at skrive mere i denne tråd om dq200🥸
Der kan jo “bare” læses videre i den særlige “dq200-tråd”, der allerede findes
I den tråd er der vel efterhånden 100-vis af forskellige beskrivelser på kassens “fortræffeligheder”, og folks frustrationer over samme
Der findes btw. også en tråd, hvor folk der IKKE har problemer med dg200 skriver om deres oplevelser

[REMREM]

Med al respekt for trådstarters indlæg om sine problemer med sin bil
Men, så “behøver” vi vel i virkeligheden ikke at skrive mere i denne tråd om dq200🥸
Der kan jo “bare” læses videre i den særlige “dq200-tråd”, der allerede findes
I den tråd er der vel efterhånden 100-vis af forskellige beskrivelser på kassens “fortræffeligheder”, og folks frustrationer over samme
Der findes btw. også en tråd, hvor folk der IKKE har problemer med dg200 skriver om deres oplevelser

Hej Flemming

Tak for dit input og tak fordi du trods alt gad læse hertil.

Ved ikke helt hvad jeg skal bruge dit input til, hvorimod de andre herres feedback i den grad har været brugbart.

Men kan oplyse at mine vinduesvisker virker herre godt.

[GranTurismo]

Du kan lige så godt vænne dig til at der er nogle der råber koblingsskift, når de læser at din bil har DQ200 gearkassen.
Så er det egentlig lige meget om dine vinduesviskere hopper over ruden, om du har rust i bagklappen eller det siger klonk, når du kører over ujævnheder i asfalten...

Det lyder for mig som om der er et defekt leje i gearkassen. Det vil et koblingsskift ikke hjælpe på.

[KMDTHY]

Mine forældres 2016 1.5 TSI DSG har samme hyle lyd i ny og næ... kan ikke sige hvilke gear det er. Men de har været ligeglade, det køre jo. Den bliver byttet væk til en Tiguan PHEV næste år.

[kGlerup]

Du kan lige så godt vænne dig til at der er nogle der råber koblingsskift, når de læser at din bil har DQ200 gearkassen.
Så er det egentlig lige meget om dine vinduesviskere hopper over ruden, om du har rust i bagklappen eller det siger klonk, når du kører over ujævnheder i asfalten...

Det lyder for mig som om der er et defekt leje i gearkassen. Det vil et koblingsskift ikke hjælpe på.

Øhh.. Ved godt at du gerne vil forsvare DQ200 gearkassen, hvilket er helt fint med mig.
Men denne fejl er altså lidt af en klassiker som VW normalt løser ved at.... Tadaa... skifte koblingerne.

[GaSelle]

Du kan lige så godt vænne dig til at der er nogle der råber koblingsskift, når de læser at din bil har DQ200 gearkassen.
Så er det egentlig lige meget om dine vinduesviskere hopper over ruden, om du har rust i bagklappen eller det siger klonk, når du kører over ujævnheder i asfalten...

Det lyder for mig som om der er et defekt leje i gearkassen. Det vil et koblingsskift ikke hjælpe på.

Øhh.. Ved godt at du gerne vil forsvare DQ200 gearkassen, hvilket er helt fint med mig.
Men denne fejl er altså lidt af en klassiker som VW normalt løser ved at.... Tadaa... skifte koblingerne.

Præcist. Men man kan jo prøve, om noget software kan kurere dårligdommene

[GranTurismo]

Du kan lige så godt vænne dig til at der er nogle der råber koblingsskift, når de læser at din bil har DQ200 gearkassen.
Så er det egentlig lige meget om dine vinduesviskere hopper over ruden, om du har rust i bagklappen eller det siger klonk, når du kører over ujævnheder i asfalten...

Det lyder for mig som om der er et defekt leje i gearkassen. Det vil et koblingsskift ikke hjælpe på.

Øhh.. Ved godt at du gerne vil forsvare DQ200 gearkassen, hvilket er helt fint med mig.
Men denne fejl er altså lidt af en klassiker som VW normalt løser ved at.... Tadaa... skifte koblingerne.

Der er jo tydeligvis en fejl på bilen. Og et lejeskift er nok ikke billigere end at skifte koblinger. Så det er ikke så meget for at forsvare DQ200, men nærmere for at trådstarter får lavet sin bil på den mest hensigtsmæssige måde.

HVIS det er et defekt leje, så kan et koblingsskift måske godt fjerne pivelyden fra lejet midlertidigt, da der godt kan være mindre modstand fra en ny og helt plan kobling. Men det reparerer ikke lejet, så når de nye koblinger bliver lidt slidte og måske lidt skæve pga de udsættes for temperaturuddving, så vil pivelyden i så fald vende tilbage.

Vi har jo flere gange set herinde at koblingsskift kan medføre yderligere problemer. Så hvis koblingerne ikke er problemet er det måske til mere skade end gavn at skifte dem - ud fra tesen "if it ain't broken, don't fix it".

[vwcaddy]

Nye koblinger. Det fik jeg skiftet på min Passat B8 fra 2017. Fik skiftet det på udvidet garanti et par måneder før de 4 år var udløbet. Havde Plus2-dækning på bilen. Lyden væk bagefter, og nye koblinger på VW's regning - win-win!

[kGlerup]

[HVIS det er et defekt leje, så kan et koblingsskift måske godt fjerne pivelyden fra lejet midlertidigt, da der godt kan være mindre modstand fra en ny og helt plan kobling. Men det reparerer ikke lejet, så når de nye koblinger bliver lidt slidte og måske lidt skæve pga de udsættes for temperaturuddving, så vil pivelyden i så fald vende tilbage.

Vi har jo flere gange set herinde at koblingsskift kan medføre yderligere problemer. Så hvis koblingerne ikke er problemet er det måske til mere skade end gavn at skifte dem - ud fra tesen "if it ain't broken, don't fix it".

Jeg er ikke lige med her. Hvilket leje mener du kan give pivelyd ved gearskifte? Udrykkerleje?
Det her er altså et helt klassisk DQ200 problem med en helt klassisk løsning.

[Morian87]

Havde helt samme problem, Passat B8 samme motor og gearkasse. 35.000 km - nye koblinger på garanti. Har kørt yderligere 50.000 km nu uden problemer. Men men - har i mellemtiden fået optimeret både motor og DSGmod. Det virker.