VAGcars.dk

Min uautoriserede mekaniker mener bestemt ikke, at min Tiguan skal have skiftet gearkasseolie. Han siger der står, at den er smurt for livstid. Men jeg mener at have set intervaller på 60.000 km. Nogen der kan afklare dette? Det er en Tiguan fra 2017, 2.0 Tdi.

Jeg har en Octavia 2.0 TDI fra 2018. Den er med 6 gear DSG (Dq250) og her er intervallet 60Kkm

Argh... din mekaniker skal hjem og læse på stoffet igen

Din gearkasse har vådkoblinger og skal have skiftet olie.
Hvis det er en DSG6 (DQ250) er det hver 60.000
Hvis det er en DSG7 (DQ381) er det hver 120.000

Ok! lidt skræmmende... er ret sikker på, det er en 7-trins og så er der tid endnu. Har lige rundet 64000.

Det er 7 trins DSG med vådkobling i tiguan , så den skal ha skiftet olie og filter

For hver 180.000km skal der skiftes olie 3steder på firehjulstrækket
Vinkelgear på gearkassen - haldex koblingen ved bagtøjet og olien i bagtøjet

Uanset hvilken type gearkasse det er, automat eller manuel, så skal der skiftes olie.

Det der “levetidssmurt” er simpelthen bullshit.

Og få det gerne skiftet hyppigere end foreskrevet. Specielt hvis du trækker tung trailer eller campingvogn.

Og få skiftet din mekaniker i samme ombæring - Han virker da ikke som om han er fulgt med tiden, hvis han kan vide så lidt om DSG gearkasser, som vel er suverænt den mest udbredte automatgearkasse herhjemme.

Jeg så i et afsnit af AutoDoktoren på Youtube forklaringen på "Levetids"-olie på gearkasser. Det er fordi at levetiden af en bil i Tyskland regnes til 180.000km af bilproducenterne. Det kan de fleste olier og gearkasser godt holde til. Men det er en håbløs antagelse og de anbefalede at få skiftet olier på alle gearkasser for hver 60.000 km, faktisk uden undtagelser, som jeg husker det.

Problemet er ikke kun at olien bliver “brugt”, den bliver også nedbrudt ved bare at være til stede.
Ilten og fugten i luften gør den bliver nedbrudt og til sidst ikke har sine mekaniske egenskaber.