Q3, Død Kobling - Slavecylinder eller master?

[lambrecht]

Bilen:

Audi Q3 1,4 TFSI, COD Ultra, manuel gear

Symptom: Koblingspedal ryger i gulvet, ingen mulighed for at koble ud - trækkes pedalen retur kan man få den til at virke igen

Koblingen er begyndt at te sig, den blev fragtet på værksted i sidste uge, de var i tvivl om de ville skubbe dyret ind eller satse på at kunne køre den, værkføreren prøvede at trække pedalen retur og den kunne igen koble ud - og jeg har nu kørt i den i en uges tid, hvor den så drillede en enkelt gang i går

Mekkeren omtalte noget der sidder inde i selve gearkassen, der ville tage en krig at skille ad (kan ikke huske hvad det hed)

Men efter at have googlet og youtubet fejlen, og kigget på udenlandske fora'er - bliver det omtalt som at det er slavecylinderen der driller

Søger jeg efter delen kan jeg kun finde en hovedcylinder, men ligner til forveksling den der skiftes på youtube videoer - omtalt som slavecylinder

Nogen gode ideer? Og evt nogen der har en ide om tidsforbrug omkring udskiftning af skidtet?

[diskoboy]

Min gamle A4 B8 havde nøjagtigt samme problem.

Jeg kan ikke huske om det hedder master eller slave men det er den der sidder lige bag koblingen og kostede i omegnen af 1200 kr (for 4-5 år siden)

Min far og jeg skiftede den selv.

[lambrecht]

Min gamle A4 B8 havde nøjagtigt samme problem.

Jeg kan ikke huske om det hedder master eller slave men det er den der sidder lige bag koblingen og kostede i omegnen af 1200 kr (for 4-5 år siden)

Min far og jeg skiftede den selv.

Jeg havde også en A3'er der gjorde det samme (den du hjalp med træk på) - har ikke muligheden for selv at gøre det (læs, lysten)

[mobilos]

Klassisk fejl på en Audi. Det kostede mig 6500 kr for 3 år siden på en Audi værksted i Jylland.
Det var en slave cylinder i selve gearkassen der gik i stykker. Hele gearkassen måtte ud for at skifte den, og derfor den høje pris.

[lambrecht]

Klassisk fejl på en Audi. Det kostede mig 6500 kr for 3 år siden på en Audi værksted i Jylland.
Det var en slave cylinder i selve gearkassen der gik i stykker. Hele gearkassen måtte ud for at skifte den, og derfor den høje pris.

Men alligevel billigere end hvad jeg har fået at vide, de nævnte i omegnen af 11 timer for at komme til gearkassen, 'a 900,-/timen

[Hallas]

Hvad er der så sket efterfølgende