VAGcars.dk

Hej
Hvordan kan jeg finde ud af, om en Golf, jeg kigger på, er den dq200? Det tales om en VW Golf VII Variant fra 2016, 1.4TSi 125HK og DSG7.

Jeg kan på ingen måder finde ud af, om det er den "lille", dvs dq200.

Er der en sød sjæle, der kan hjælpe mig?

Mange tak,

Det er DQ 200

Okay, tak

al3ko_ skrev: ↑

29. jan 2023, 17:56

Hej
Hvordan kan jeg finde ud af, om en Golf, jeg kigger på, er den dq200? Det tales om en VW Golf VII Variant fra 2016, 1.4TSi 125HK og DSG7.

Jeg kan på ingen måder finde ud af, om det er den "lille", dvs dq200.

Er der en sød sjæle, der kan hjælpe mig?

Mange tak,

Generelt kan man sige at hvis motoren har op til 250nm vil det være en DQ200.

Der er få undtagelser, eks. i Arteon og Tiguan.

PhillOS skrev: ↑

29. jan 2023, 19:30

Generelt kan man sige at hvis motoren har op til 250nm vil det være en DQ200.

Tak, jeg kunne umiddelbart ikke finde noget specifikation omkring momentet, altså om det er 250nm. Men jeg er også ret nyt indenfor bilverden

Men tak for svaret.

Dette link er godt til en ny i bilernes verden..
Den du kigger på, har 200 nm
Finder du så ud af om den har service udfyldt og er pæn og velkørende, ja så har du bil i lang tid.

https://da.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:28

Finder du så ud af om den har service udfyldt og er pæn og velkørende, ja så har du bil i lang tid.

Hej,
tak for linket. Jeg har kigget i alle andre steder, end Wikipedia.

Men lad mig spørge dig så, fordi du skriver at jeg har bilen i lang tid. Ville du ikke være bekymret for den DSG, som mange skriver at den giver problemer?
Jeg er forelsket i bilen, men er bange for, at jeg bliver en daglig kunde hos VW værksted pga gærkassen.

al3ko_ skrev: ↑

29. jan 2023, 20:32

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:28

Finder du så ud af om den har service udfyldt og er pæn og velkørende, ja så har du bil i lang tid.

Hej,
tak for linket. Jeg har kigget i alle andre steder, end Wikipedia.

Men lad mig spørge dig så, fordi du skriver at jeg har bilen i lang tid. Ville du ikke være bekymret for den DSG, som mange skriver at den giver problemer?
Jeg er forelsket i bilen, men er bange for, at jeg bliver en daglig kunde hos VW værksted pga gærkassen.

Tjae det er med den gearkasse som med kvinder. De er ikke til at forstå, men rare nok i det daglige.

Selvfølelig kan den være dårlig, der er meget læsestof her på VAG, men noget af det er den måde den skifter på folk ikke kan lide. Men der er eksempler på at den kan gå i stykker.
Min DQ200 har lidt af det nogle ikke kan lide når den er kold, nykker og skifter måske lidt hårdt. Når den er varm, kører det bare dejligt.
Kør en tur og langsomt træder du speeder nedad, i 5 gear og så skal omdrejninger følge med op uden hop. Så skulle koblinger være OK

al3ko_ skrev:Men lad mig spørge dig så, fordi du skriver at jeg har bilen i lang tid. Ville du ikke være bekymret for den DSG, som mange skriver at den giver problemer?
Jeg er forelsket i bilen, men er bange for, at jeg bliver en daglig kunde hos VW værksted pga gærkassen.

Altså.. Hvis den som mange andre DQ200 gearkasser laver de små slip i koblingen, specielt på ulige gear, så er det bare sådan det er.
VW betragter det ikke som en fejl, så det nytter ikke noget at hænge på værkstedet.
Enten lever man med det, eller også kommer man af med bilen.

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:38

Men der er eksempler på at den kan gå i stykker.

Det er min bekymring, fordi bilen er allerede dyrt i anskaffelse. At betale 20.000Dkk til en ny gærkasse (eller hvad det nu koster), går ondt.

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:38

Min DQ200 har lidt af det nogle ikke kan lide når den er kold, nykker og skifter måske lidt hårdt. Når den er varm, kører det bare dejligt.

Hvis du vidste det i forvejen, ville du så have købt bilen med den viden?

Mvh,

al3ko_ skrev: ↑

29. jan 2023, 21:03

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:38

Men der er eksempler på at den kan gå i stykker.

Det er min bekymring, fordi bilen er allerede dyrt i anskaffelse. At betale 20.000Dkk til en ny gærkasse (eller hvad det nu koster), går ondt.

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:38

Min DQ200 har lidt af det nogle ikke kan lide når den er kold, nykker og skifter måske lidt hårdt. Når den er varm, kører det bare dejligt.

Hvis du vidste det i forvejen, ville du så have købt bilen med den viden?

Mvh,

Ja det ville jeg, men du skal mærke efter om det er dig.
Kan godt mærke det de kalder Micro slip, som føles lidt som kobling glider. Som Glerup beskriver.

Super, jeg takker jer alle for svaret

Du kan også forsøge at fremprovokere eventuelle fejl ved at køre i 3. gear (sæt den over i manuel) og træde speederen i bund (før kickdown), hvor du lader den trække fra lave omdrejninger (fc 1500) og op. Hvis koblingerne er dårlige vil den give nogle ryk, du tydeligt kan mærke og se på omdrejningstælleren.

Hallas skrev: ↑

29. jan 2023, 20:28

Finder du så ud af om den har service udfyldt og er pæn og velkørende, ja så har du bil i lang tid.

Vi fik i dag oplyst at service er 100% udfyldt hos VW værksted. Der er pæn og velkørende (efter min optik). Plus vi fik 1 års garanti hos forhandleren hvis der skulle opstår problemer.

Vi krydser fingre at vi har bilen i lang tid og glæder os til den allerede

Mange tak for alle svar herinde.

Du kan jo også få den optimeret med højere koblingstryk og skiftemønster.
Der må være en del herinde med erfaringer omkring det.
Jeg mener kun der er positive oplevelser.

mojo skrev: ↑

30. jan 2023, 18:40

Du kan jo også få den optimeret med højere koblingstryk og skiftemønster.

Taler du om Landberg og TVS software?

Eller noget andet?

Mvh,

1 års "garanti" blev standard fra nytår 2022. Så den var gratis for forhandleren

Det er op til dig.
Prøv søgefeltet øverst og søg på forummet.