VAGcars.dk

Hej er der nogen der har oplevet problemer med DSG gear i den nye octavia 2023 model?

eller andre fejl.?
Mvh

Jeg formoder stadig de bruger DQ200-gearkassen i deres benzinmotorer (2.0 TSI undtaget), og dem er der i hvert fald masser af folk der har meget lille begejstring for. Du kan bare søge DQ200-tråden herinde og starte fra en ende af, hvis du har en eftermiddag fri.

TB skrev: ↑

23. feb 2023, 08:19

Hej er der nogen der har oplevet problemer med DSG gear i den nye octavia 2023 model?

eller andre fejl.?
Mvh

Spørgsmålet er nok mere: Er der nogen herinde, der har en Oktavia 2023-model

Altså hvis man tror den på magisk vis er kureret efter så mange år i produktion så skal man nok tro om. Den fungerer som VAG ønsker

TB skrev: ↑

23. feb 2023, 08:19

Hej er der nogen der har oplevet problemer med DSG gear i den nye octavia 2023 model?

eller andre fejl.?
Mvh

Du er nok nødt til at være mere specifik, da gearkassen er forskellig alt efter motor

Hvilken motor har du i den?

martinta skrev: ↑

23. feb 2023, 11:07

TB skrev: ↑

23. feb 2023, 08:19

Hej er der nogen der har oplevet problemer med DSG gear i den nye octavia 2023 model?

eller andre fejl.?
Mvh

Du er nok nødt til at være mere specifik, da gearkassen er forskellig alt efter motor

Hvilken motor har du i den?

det er en 1.5 Etsi med våd kobling

Er det ikke en tør / DQ200 den bruger?

TB skrev: ↑

23. feb 2023, 15:59

martinta skrev: ↑

23. feb 2023, 11:07

TB skrev: ↑

23. feb 2023, 08:19

Hej er der nogen der har oplevet problemer med DSG gear i den nye octavia 2023 model?

eller andre fejl.?
Mvh

Du er nok nødt til at være mere specifik, da gearkassen er forskellig alt efter motor

Hvilken motor har du i den?

det er en 1.5 Etsi med våd kobling

Og det er du sikker på? Ifølge dette dokument kørte en eTSI i hvert fald med tørkobling i 2021.

https://www.skoda-media.de/model_motor/ ... 24215/full

Det samme gør sig gældende for 2023-modellen:

Technische Daten

DQ200 har altid været noget “bras” og er det fortsat.
Intet ændret.
Du har jo netop fundet Vagcars da du læste DQ200 tråden.

Jeg kan se den har samme effekt og moment som en "almindelig" 1,5 TSI. Så hvad står "e" egentlig for?

GranTurismo skrev: ↑

23. feb 2023, 22:12

Jeg kan se den har samme effekt og moment som en "almindelig" 1,5 TSI. Så hvad står "e" egentlig for?

Mild hybrid.
Dvs ikke plug-in, men et 48V batteri som kun lades op ved rekuperering. Hjælper lidt til ved igangsætning og acceleration.

HansH skrev: ↑

23. feb 2023, 22:15

GranTurismo skrev: ↑

23. feb 2023, 22:12

Jeg kan se den har samme effekt og moment som en "almindelig" 1,5 TSI. Så hvad står "e" egentlig for?

Mild hybrid.
Dvs ikke plug-in, men et 48V batteri som kun lades op ved rekuperering. Hjælper lidt til ved igangsætning og acceleration.

Ah okay. Tak Hans.

Jeg formoder det kun træder til ved lave omdrejninger, da maks moment stadig er opgivet til 250 Nm?!?

GranTurismo skrev: ↑

23. feb 2023, 22:19

Jeg formoder det kun træder til ved lave omdrejninger, da maks moment stadig er opgivet til 250 Nm?!?

Som jeg forstår det, er det meget, meget lidt det hjælper til.
De skriver i en artikel at det kan spare 0,4L brændstof/100km ...