VAGcars.dk

Jeg har en Audi A6 fra 2014 med Multitronic(2.0 tdi) med 235.000 på klokken. Jeg har på det seneste oplevet at den har lidt problemer med tilkobling/igangsætning hvor det går op ad bakke, bakken stiger ca. 3-4% så ikke noget voldsomt.

Det sker ofte i vores sommerhus, hvor jeg bakker ud på vejen, hvor den så har svært ved at komme i gang. I går gik den ud 2 gange, inden det lykkedes at komme afsted.

Vil derfor høre om der er noget der har oplevet noget lignende? Og om det evt er noget der bør skiftes? Ville jo gerne undgå en udskiftning af gearkassen hvis det er muligt

Norge erfaringer?

Er den serviceret efter alle forskrifter, altså olieskift for hver 60.000km?

Passatg 3c skrev: ↑

3. jul 2023, 13:11

Er den serviceret efter alle forskrifter, altså olieskift for hver 60.000km?

Det skulle jeg mene.. findes der et sted hvor jeg selv kan logge ind og se den elektroniske servicebog?

MAZ_A skrev: ↑

4. jul 2023, 06:53

Passatg 3c skrev: ↑

3. jul 2023, 13:11

Er den serviceret efter alle forskrifter, altså olieskift for hver 60.000km?

Det skulle jeg mene.. findes der et sted hvor jeg selv kan logge ind og se den elektroniske servicebog?

Det ved jeg faktisk ikke, men hvis den er serviceret ved Audi, så er det nok i orden.

Fra ChatGPT

Hvis din Audi Multitronic automatgearkasse har svært ved at koble til, kan det være et tegn på flere mulige problemer. Her er nogle af de potentielle årsager:

1. Slidte koblinger: Over tid kan koblingerne i gearkassen blive slidte, hvilket kan påvirke evnen til at koble korrekt. Dette kan føre til problemer som slør, hoppende bevægelse eller svært ved at koble til.

2. Problemer med koblingspunktet: Multitronic-gearkassen bruger en elektronisk styret kobling, og problemer med koblingspunktet kan gøre det vanskeligt for gearkassen at koble til korrekt. Dette kan skyldes sensorproblemer eller fejl i styreenheden.

3. Lavt eller forurenet gearkasseolie: Hvis gearkasseolien er lav eller forurenet, kan det påvirke gearkassens funktion, herunder koblingen. Utilstrækkelig smøring eller tilstedeværelsen af fremmede partikler kan gøre det vanskeligt for koblingen at fungere korrekt.

4. Problemer med trykforsyningen: Gearkassen bruger trykforsyning til at kontrollere koblingen. Hvis der er problemer med trykforsyningen, kan det påvirke koblingen og gøre det svært for gearkassen at koble til.

5. Elektroniske problemer: Multitronic-gearkassen er afhængig af forskellige elektroniske komponenter og sensorer. Hvis der er fejl eller problemer med disse komponenter, kan det påvirke gearkassens evne til at koble til korrekt.

Det er vigtigt at få en grundig diagnose af et autoriseret Audi-servicecenter eller en erfaren mekaniker for at identificere den specifikke årsag til problemet. De vil kunne foretage de nødvendige tests og undersøgelser for at identificere den præcise årsag og udføre eventuelle reparationer eller justeringer, der er nødvendige for at løse problemet med at koble til.

Passatg 3c skrev: ↑

4. jul 2023, 07:05

MAZ_A skrev: ↑

4. jul 2023, 06:53

Passatg 3c skrev: ↑

3. jul 2023, 13:11

Er den serviceret efter alle forskrifter, altså olieskift for hver 60.000km?

Det skulle jeg mene.. findes der et sted hvor jeg selv kan logge ind og se den elektroniske servicebog?

Det ved jeg faktisk ikke, men hvis den er serviceret ved Audi, så er det nok i orden.

Det er ikke lavet ved Audi, men kan se det sidst er skiftet ved 180.000, så det er ca. 55.000 km siden. Tænker det nok er et godt sted at starte med at skifte olien.

Har der ikke generelt været ret mange problemer med Audis multitroniq?

Anyhow, disse har vidst tidligere været anbefalet herinde https://bos.dk/multitronic-gear/