VAGcars.dk

Hej

Octavia 1,4 TSI årgang 2012 med ca. 205.xxx km på tælleren glider en meget sjælden gang i koblingen, og er oftere og oftere begyndt at dufte en smule brændt - fx hvis man holder tilbage for en cyklist med koblingen nede inden man drejer ind på en sidevej.

Er det et rimelig tydeligt tegn på, at det vil være hensigtsmæssigt at få skiftet koblingen inden den står af på et tidspunkt, hvor man ikke selv lige synes det passer ind?

... Og - når man nu mekanikeren har adskilt den alligevel... kan man så lige så godt få skiftet svinghjulet, eller er der ingen grund til det?

Ser ikke nogen grund til at koblingen skulle lugte, hvis du ellers træder den helt ned… så kunne nok være relevant at få undersøgt hvor lugten kommer fra

Hvor meget skal du slippe koblingen, før den begynder at køre?

Bace skrev: ↑

17. nov 2023, 07:06

Ser ikke nogen grund til at koblingen skulle lugte, hvis du ellers træder den helt ned… så kunne nok være relevant at få undersøgt hvor lugten kommer fra

Jeg træder lige så meget ned, som jeg har gjort de seneste 100.000 km i bilen
Lugten er tiltagende. Den har været der længe - periodisk/sjældent. Løbende serviceret uden bemærkninger om noget, senest for et par tusinde km siden. Men ja, må lige se, om en mekaniker har tid snart.

Der er ikke undervognsbehandlet de seneste par år, så det er ikke fordi, der er noget frisk snask, der skal brændes af.

donfetaful skrev: ↑

17. nov 2023, 08:05

Hvor meget skal du slippe koblingen, før den begynder at køre?

Hmm, godt spørgsmål. Jeg er blevet skubbet over i bil 2, så fruen har den store bil hjemme ifbm. barsel Men igen tænker jeg, at det er som det plejer.

Kunne være PCV ventil eller slanger på motorudluftningen,
hvis det lugter af udstødning/brændstof,
når du stopper ved kryds eller lign.

Henrik2800 skrev: ↑

17. nov 2023, 19:27

Kunne være PCV ventil eller slanger på motorudluftningen,
hvis det lugter af udstødning/brændstof,
når du stopper ved kryds eller lign.

Hmm, synes ikke, at det lugter af udstødning/brændstof mere brændt/varmt.

Returrør fra turboen, hvor der er et lille hul, der alligevel er stort nok til at lave et par dryp på manifolden....!