Side 1 af 1
Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 9. jun 2024, 20:29
af 8278
Hej.
Hvorfor er det så vigtig at olieniveauet i DSG gearkasserne skal være så nøjagtig?
Hvad sker der hvis der er for meget olie på?
Hvem ved noget?
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 9. jun 2024, 21:01
af Lau16
Hvorfor?
Det er jo bare at lade det løbe af…
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 9. jun 2024, 21:17
af Nicklossi
Man skal være dygtig hvis man “kommer til” at fylde for meget på
Her er lidt at læse på
http://www.evosoft.dk/diagrams/DSG_02E.pdf
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 10. jun 2024, 21:27
af DangerDane
Hvis man følger vejledningen for olieskift på en DSG gearkasse burde det "stort set" være umuligt at fylde for meget på.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 13. jun 2024, 09:50
af Gigel
Hvis det er for meget så kan den daner skum , og skum er ikke godt for tryk
Hvis det er for lidt så kan den ikke danne tryk i vist situationer hvor bilen køre op ad bakken eller i sving eller ned af bakken eller nogen andre situationer.
Det er er beregnet fra fabrik en vist plus / minus men dette afhænge af gearkasse type og model.
Så man kan sagtens køre med en overfill / underfill på et par hundred milliliter uden problemer.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 15. jun 2024, 00:17
af 8278
Tak for svar,
Grunden til jeg spørger er at min bil med DQ400E gearkasse havde over en liter for meget olie på da den fik det første olieskift ved 60000 km.
Jeg målte og vejede hvor meget der kom ud, - og målte og vejede hvor meget den efterfølgende kunne tage.
Syntes bare at der er tosset at olieskift skal udføres så nøjagtig, - når der fra fabrikken er fyldt over en liter for meget på.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 15. jun 2024, 07:03
af larslyn
den synes jeg lyder voldsomt må jeg sige
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 15. jun 2024, 12:21
af Chr-Hj
Synes også jeg har oplevet det samme med DQ250 på først en passat B7 og sidst min Touran 5T, da jeg selv skiftede olie første gang på dem, kom der også meget olie ½-1L ud allerede da jeg tog bundproppen inden stigerøret eller hvad det hedder kom ud.
Begge biler var serviceret ved vw inden, så undrede mig også over hvorfor de tilsyneladende var overfyldt, på den alm, måde med at påfylde nedefra er det ikke let at overfylde så meget hvis man følger proceduren
8278 skrev: ↑15. jun 2024, 00:17
Tak for svar,
Grunden til jeg spørger er at min bil med DQ400E gearkasse havde over en liter for meget olie på da den fik det første olieskift ved 60000 km.
Jeg målte og vejede hvor meget der kom ud, - og målte og vejede hvor meget den efterfølgende kunne tage.
Syntes bare at der er tosset at olieskift skal udføres så nøjagtig, - når der fra fabrikken er fyldt over en liter for meget på.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 15. jun 2024, 12:46
af Nicklossi
Sandsynligvis højst usandsynligt - men kan det være kondens?
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 16. jun 2024, 08:14
af Lau16
Nicklossi skrev: ↑15. jun 2024, 12:46
Sandsynligvis højst usandsynligt - men kan det være kondens?
Hvor skulle det komme fra, ret lukket system?
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 16. jun 2024, 16:00
af Nicklossi
Lau16 skrev: ↑16. jun 2024, 08:14
Nicklossi skrev: ↑15. jun 2024, 12:46
Sandsynligvis højst usandsynligt - men kan det være kondens?
Hvor skulle det komme fra, ret lukket system?
Pas - der må være noget udluftning der tager højde for at olien udvider sig?
Det er bare en stor mængde.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 17. jun 2024, 18:09
af Sorensen_combi
Kender en vw mekker der siger de med vilje påfylder lidt for meget på for at undgå at folk kommer tilbage fordi de syntes bilen skifter dårligt efter olieskift.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 17. jun 2024, 22:11
af DangerDane
Hvordan skulle det have noget at sige. Hvis at der er fyldt den korrekte oliemængde på burde bilen da kører og skifte korrekt.
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 18. jun 2024, 06:23
af Monze1980
Kan være den bare skifter anderledes.
Og "anderledes" kan få mange mennesker til at brokke sig
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 18. jun 2024, 19:40
af DangerDane
Monze1980 skrev: ↑18. jun 2024, 06:23
Kan være den bare skifter anderledes.
Og "anderledes" kan få mange mennesker til at brokke sig
Kunne jo være at alt den extra olie fik den til at skifte anderledes og den slags "anderledes" kunne få andre folk til at brokke sig
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 22. jun 2024, 16:38
af norn
Chr-Hj skrev: ↑15. jun 2024, 12:21
Synes også jeg har oplevet det samme med DQ250 på først en passat B7 og sidst min Touran 5T, da jeg selv skiftede olie første gang på dem, kom der også meget olie ½-1L ud allerede da jeg tog bundproppen inden stigerøret eller hvad det hedder kom ud.
Begge biler var serviceret ved vw inden, så undrede mig også over hvorfor de tilsyneladende var overfyldt, på den alm, måde med at påfylde nedefra er det ikke let at overfylde så meget hvis man følger proceduren
Det er fordi at motoren skal være startet når du tilpasser oliestanden
Gearkassen har sin egen oliepumpe , derved er der jo tryk på når motoren er igang
Jeg formoder at du har haft motoren stoppet når du aftapper olien
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 22. jun 2024, 21:47
af Chr-Hj
norn skrev: ↑22. jun 2024, 16:38
Chr-Hj skrev: ↑15. jun 2024, 12:21
Synes også jeg har oplevet det samme med DQ250 på først en passat B7 og sidst min Touran 5T, da jeg selv skiftede olie første gang på dem, kom der også meget olie ½-1L ud allerede da jeg tog bundproppen inden stigerøret eller hvad det hedder kom ud.
Begge biler var serviceret ved vw inden, så undrede mig også over hvorfor de tilsyneladende var overfyldt, på den alm, måde med at påfylde nedefra er det ikke let at overfylde så meget hvis man følger proceduren
Det er fordi at motoren skal være startet når du tilpasser oliestanden
Gearkassen har sin egen oliepumpe , derved er der jo tryk på når motoren er igang
Jeg formoder at du har haft motoren stoppet når du aftapper olien
Yes stoppet motor ved aftapning, og tændt motor ved olietilpasning mener det er omkring 35grader den skal være.
Men skal det forstås sådan en det er fordi pumpen suger/optager noget olie når den er startet
Re: Hvorfor er olieniveau vigtig i DSG Gearkasser
: 23. jun 2024, 22:13
af janny
Når den er startet kører oliepumpen olien rundt i gearkassen, gennem filter, ventilblok, koblinger mv. derfor er standen mindre i bundkaret ved startet motor. Det er også derfor korrekt oliekontrol kun kan foretages med startet motor, temp. er fastsat for at have et parameter og gå efter idet væske udvider sig ved varme.
