VAGcars.dk

Vi har en lupo 3l fra 2002 i går søndag på vej hjem fra København ville den lige pludselig ikke tage omdrejninger og gig i d og der efter stå den bare og blinke med d er der nogen der har nogle forslag til hvad der kan være galt

Tak for dit indlæg. Og velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

Prøv at kigge på trådens overskrift. Forklarer den hvad det er, indlægget drejer sig om?
Det synes vi ikke i nuværende form og vil derfor bede dig forbedre den.
Ret derfor venligst overskriften ved at klikke på blyant-knappen i værktøjslinjen øverst i indlægget.

Lav overskriften således:
"Årgang, bilmærke+model, motor – stikord om problemet/spørgsmålet/indholdet"

Eksempel: "2014 VW Touran 1.4 TSI - klaprerende lyd fra kobling i tomgang"

OBS!
Tråden er midlertidigt flyttet til en "P-plads" hvor andre brugere ikke kan kommentere på den.
Når overskriften er blevet rettet og godkendt, bliver tråden flyttet tilbage, så du kan få hjælp og svar fra forum.
Hvis ikke overskriften er rettet indenfor 14 dage, slettes tråden automatisk.

Frigivet, tak

Larsvth skrev: ↑

2. sep 2024, 20:09

Vi har en lupo 3l fra 2002 i går søndag på vej hjem fra København ville den lige pludselig ikke tage omdrejninger og gig i d og der efter stå den bare og blinke med d er der nogen der har nogle forslag til hvad der kan være galt

Altid starte med tjekke hydraulikolie. Husk at tage trykket af systemet når du påfylder.

Der er olie på

Har du tjekket at den lille stang med skåle sidder ordentligt fast på kuglerne? Det er forbindelses stangen mellem gangsteller og gearet. Kan med åben motorklap nogenlunde ses oppefra i lyset fra en god lommelygte. Ellers skal du under vognen og demontere "bobslæden" for at komme til den.

+1

Det var også dér jeg ville starte.
Ud og rykke og rokke frem og tilbage med den stang. Hvis den står bare det mindste ude af position, vil bilen heller ikke kunne starte. Det er meget små tolerancer Lupo'ens styring accepterer ... meget følsomt.

Som Hans pointerer bliver ledskåle/kugler slidt, så det giver problemer med gearskiftet.
Men lad nu være med at "smide" 3L'eren væk af den grund.
I den blå avis kan du finde Ib, Arden der sælger en optimeret forbindelses konstruktion som passer fint til 3L.

Tjek evt. Lupo3lklub.dk hjemmesiden ud. Der findes mange indlæg herom.

Hvis du ikke selv har evnerne til den slags, så har JP-auto i Havdrup tidligere haft rigtig mange Lupo 3L og Audi A2 holdende så mit bud er, at de stadig har godt kendskab til disse biler. Har ingen erfaring med dem dog.