Side 1 af 1

parring af diverse vw /polo dele

: 19. jul 2008, 18:17
af skodacombi
hej jeg ville høre om der er nogle der ved om golf 2 trækakselled(det yderste) passer i spindlen på en polo fra årg.93.. da jeg skal have preset en diesel motor ;) i sådan en sjover.....michael

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 19. jul 2008, 20:43
af CULT
det gør de måske men det store problem blir nok længden på dine trækaksler

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 19. jul 2008, 21:29
af skodacombi
de bliver kortet op som en del af det hele men det ville være rart at vide om de dele passer sammen..der er jo flere der har bygget 1,8t i de biler i tyskland,har forsøgt at kontakt dem..men desvære intet svar.og da mit tyske kan ligge på et lille sted så er det ikke nemt med de tyske forums....michael

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 19. jul 2008, 23:50
af Duzty
Troede du havde droppet planen? ;) (Eller håbet, hehe)...

Hvis du alligevel får den kortet op, så er det vel ikke det store problem i at tage et led fra en polo og få den sat sammen med? Da den jo ska kortes i midten.
Men ved nu heller ikke om de er ens, men umiddelbart vil jeg da syns der burde være meget god chance!

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 20. jul 2008, 09:02
af skodacombi
ja det tænkte jeg sku nok du gjorde :mrgreen: ... men det hele afhænger om jeg kan få det hele til at pase sammen det må jo heller ikke koste en bondegård at lave det .men der skal næsten blive penge til det har jo motor og gearkasse og kobling.......

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 20. jul 2008, 10:50
af Duzty
Det er jo lige det. Men det er jo ikke meget dyrer at smide det i en Polo end en 2'er! Men der ska lægges en del flere timer!

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 20. jul 2008, 11:40
af skodacombi
ja det sir du jo ;) der skal bruges andet gearskifte(fra stang til kabel gearskifte) fra kabel kobling til hydraulisk kobling hoved cylender fra en golf g60 og slave cylender til min egen gearkassesamt rør slanger osv så skal der laves ledningsnet ind i kabinen og om til pumpen i tanken også skal man have et sæt pedaler med alle følere(feks speeder ellers bliver det svært at køre) kobling skal man jo også have .også skal hele undervognen laves om foran så motoren kan være der .så lige så billig nej det bliver det aldrig... men det bliver forhåbenligt lige så sjov at køre ;) .........

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 20. jul 2008, 12:16
af Duzty
Ok, troede du ville bruge en 4T gearbox fra en 2'er? Så slipper du jo for alt det koblingshalløj.
Men pedalerne skal jo bruges ligemeget om det er en 2'er eller Polo. :)

Re: parring af diverse vw /polo dele

: 20. jul 2008, 13:22
af skodacombi
tror det bliver min egen da den er noget stærkere men der er da en masse bøvl med at gøre det men jeg tror det er det værd i den den lange ende det nytter jo heller ikke noget at den smider hele gearkassen første gang den får fuld gas :) når der køres ræs.....michael