VAGcars.dk

Er der nogen som kan fortælle mig om det er normalt at gearkassen støjer efter 100,000 km og hvad det er for et leje som går i stykker.Bilen er en 1,6 fra 2003 og gearkassen er GBP og hvad koster den ca.
Johannes

det er set før at diff lejerne går i de kasser..

Ved godt at din er en 1,6, men er det denne hylen fra ca. 90-100 km/t

Technische Produktinformation Vorgangs-Nr.: 2007532/2
A4, A6 Heulgeräusche ab 90km/h Freigabedatum: 30.06.2005

Kundenaussage / Werkstattfeststellung

A4 und A6 mit 1,9/2,5TDI und C90f / ML350-Getriebe: Beim Fahren in Geschwindigkeitsbereichen über 90 km/h treten beim leichten Beschleunigen vereinzelt Heulgeräusche auf. Bei Fahrzeugen bis einschließlich Mj.03 bitte zunächst den ⇒ TPL2001213 (Umbau auf große Gelenkwelle) beachten und abarbeiten. Nur wenn diese Maßnahme nicht hilft, bitte die unten beschriebene Reparatur durchführen.

A4 und A6 mit 2.0l und multitronic-Getriebe: Kundenbeanstandung wie oben beschrieben. Bei Fahrzeugen 8E2/8E5/8H* mit 2.0l und multitronic beachten Sie zunächst den ⇒ TPL2007302 (Umbau auf große Gelenkwelle) und arbeiten diesen ab. Nur wenn diese Maßnahme nicht hilft, bitte die unten beschriebene Reparatur durchführen. Bei Fahrzeugen 8EC/8ED (neuer A4; B7) führen sie bitte nur die unten angegebenen Arbeiten durch.

Technischer Hintergrund

Schwingungsanregungen im Bereich des Differential-Getriebes.

Serieneinsatz

Keine.

Maßnahme

Im Beanstandungsfall sind die im folgenden Bild dargestellten Zusatzmassen an der Gelenkwelle anzubringen.

Verbauanweisung:

Die Zusatzmassen sind je nach Baufreiraum (Wärmeschutzblech beachten!) an der rechten oder linken Gelenkwelle am inneren Antriebswellen-Gelenk anzubringen. Dazu sind die vorhandenen sechs Schrauben am Gelenkwellenflansch herauszuschrauben, die Gewichte entsprechend zu positionieren (Fase beachten!) und mit den neuen (längeren) Schrauben zu befestigen. Die zwei Halbschalen-Gewichte müssen an einer Gelenkwelle verbaut werden.

Die Schrauben sind mit dem im Reparaturleitfaden angegebenen Drehmoment anzuziehen.

Abrechnungshinweise

Abrechnung in APOS:

Arbeitsposition: Bezeichnung: Zeiteinheiten:
40 41 13 99 TPL2007532 Tilgergewicht befestigen 50 ZE

Abrechnung in xTime:

Bildtafel: Position: Tätigkeit: Zeiteinheiten:
T10-00 5 14 50 ZE

OT-Hinweise

Schaltgetriebe: 2x Zusatzmassen (Halbschalen): 0A2 409 229 (2Stück=1Satz)

multitronic: 2x Zusatzmassen (Halbschalen): 0A2 409 229 A (2Stück=1Satz; verfügbar ab Mitte Juli 2005)

6x Schrauben: N 900 972 02

Den hvæser meget hele vejen op i fart, jo hurtigere man kører jo mere hvæser den.Jeg havde bilen oppe på lift og ville tjekke for gearolie for det lød som den kørte uden olie men havde desværre ikke den specielle nøgle til niveauproppen, manden har også passet bilen med service på aut.værksted så går ud fra at der er olie på, han havde også fået at vide at den bare skulle skiftes hvad jeg synes er noget tidligt.
Johannes

ændrer støjen sig efter hvilket gaer du kører i
eller følger lyden kun bilen s fart

for hvis den følger hastigheden så er det sandsynligt at det er noget i forbindelse med differtialet feks. lejerne som budal nævner

Støjen er den samme enten bilen kører friløb eller trækker og hvad gear den kører i er det samme, det følger nærmest farten på bilen jeg havde en skruetrækker oppe for at høre på sidelejer i differentialet og der kom ingen støj, jeg tror måske det er et leje på bundhjulet eller på hovedaksel.
Johannes

du må ud at købe sådan en top til bundproppen for så at ta lidt af olien ud af den så du kan se hvordan det står til

Ved ikke lige hvad størrelse det er men synes det ligner en xzn med hul i midten og så er den stor.
Johannes

johannes skrev:Ved ikke lige hvad størrelse det er men synes det ligner en xzn med hul i midten og så er den stor.
Johannes

det er en 16mm XZN med hul i
http://www.usag-tools.com/prodotti/fami ... =263%20XZN" onclick="window.open(this.href);return false;
bla. handler http://www.refako.dk" onclick="window.open(this.href);return false; med værktøj fra usag