2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Alt vedr. tuning af dieselmotorer
Besvar
Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 07:02

Hej alle.

Jeg har købt en Passat B8 med 6100km i uret.
Jeg overvejer en tuning, men vil gerne høre jeres erfaringer.
Det skal siges at jeg er konsulent og kører mange kilometer fordelt på lange ture.
Er der nogle af jer der har erfaringer med tuning og holdbarheden af kobling og DSG, ved mange kilometer og lange ture?

ANAJ
Nyt medlem
Indlæg: 121
Tilmeldt: 9. apr 2017, 15:45
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 19 times
Been thanked: 29 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af ANAJ » 10. nov 2018, 08:38

Min gamle A3 har snart rundet 200.000 km med 190hk. Det er oprindeligt en 140hk (2.0tdi). Der er ingen bøvl.

Hvis din Passat er en TDI og IKKE med DQ200 vil jeg ikke være nervøs.

Tænk også over:
Jeg pendler 150 km til daglig. Jeg tror max jeg har klampen i bund 30 sek på en dag, ud af de 2 timer jeg bruger i bilen. Så størstedelen af tiden bruger jeg (og sikkert også dig) slet ikke den øgede effekt.
Så på gennemvarm motor tunet af en anerkendt tuner, tror jeg ikke det er afgørende om bilen er tunet +20% i den korte tid man udnytter den øgede effekt.
These users thanked the author ANAJ for the post:
HansH

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 10. nov 2018, 08:44

Enig med ANAJ på alle punkter.
  • gå til en god tuner, dvs Landberg. Han laver det, så det holder i morgen, i næste uge, i næste måned.. etc
  • din bil har DQ250 --> ingen problemer
  • hvis du har en "normal" kørestil, og ikke fyrer den max af i hver eneste acceleration, dvs kun udnytter det ekstra potentiale lejlighedsvist, så er der ingen problemer overhovedet
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 09:17

Tak for svar i to, lækkert at høre fra folk med lidt erfaringer.

Nu er jeg ret grøn i dette:
Hvad er DQ200 vs DQ250?

Min Passat er en 2,0 TDI fra 11/2016 med DSG6.
Jeg kører ofte lange ture og en del motorvej. Så nej, den bliver ikke skudt af konstant.

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 10. nov 2018, 10:33

Pakal83 skrev:
10. nov 2018, 09:17
Hvad er DQ200 vs DQ250?
DQ200 = DSG7 med tørkoblinger. Bruges på biler med max moment op til 250Nm.
DQ250 = DSG6 med vådkoblinger. Bruges på biler med max moment op til 400Nm. Mere robust og driftsikker konstruktion end DSG7.
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 14:26

Ok, så lærte jeg også lidt idag.

Hvad er jeres erfaringer så med brændstofforbruget?

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 10. nov 2018, 14:34

Pakal83 skrev:
10. nov 2018, 14:26
Hvad er jeres erfaringer så med brændstofforbruget?
Der er nogen der taler om sågar ret markante forbedringer i brændstofforbrug. Jeg har læst om op til 2km/l.
Min tidl Passat B6 og nuv B7 var/er begge Landberg chippet, og jeg kan ikke bekræfte nogen som helst ændring i forbrug som følge af chipning. Hverken til det dårligere eller det bedre. Det er simpelt hen præcis det samme.
En parameter kunne være at jeg ikke ændrer kørestil fordi bilen bliver chippet. Det er muligt at det gør en forskel for de der udnytter alle kræftere oftere end jeg gør.

Til gengæld kan jeg bekræfte en forbedring i forbrug som følge af EGROFF.
På min nuv B7 kørte jeg de første 4 måneder kun med chipning - dvs stadig med EGRON.
Jeg valgte så at få lavet EGROFF også, dvs der var en meget sammenlignelig før/efter situation hvor alle øvrige faktorer var 1:1.
Fra den ene dag til den anden blev forbrug forbedret med lidt over 0,5km/l set over en længere periode.
Så jeg kan kun anbefale at få lavet EGROFF også.
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 16:27

Har læst en del om de EgrOff der og der er da hvis nogle som ikke har været pokkers heldige med det.
Selvom det nok starter en religionskrig vover jeg alligevel at spørge.
Hvilken tuner skal man vælge?

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 10. nov 2018, 16:33

Jeg har allerede givet mit svar i tidligere indlæg. Du får ikke problemer hvis du går til en Landberg forhandler.
Kan se at der står Østjylland i din profil.. NT Auto i Vejle kunne være en mulighed.
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 16:39

Jeg er ofte i Nordjylland, så hvis det skal være landberg foretrækker jeg nok ham selv oppe i Hjallerup.

Brugeravatar
Watcher
Hyper aktiv medlem
Indlæg: 13810
Tilmeldt: 13. jun 2008, 10:25
Geografisk region: Sverige - (syd)
VCDS ejer: Ja
Kommerciel bruger: CarTrends.dk
Geografisk sted: København
Has thanked: 20 times
Been thanked: 403 times
Kontakt:

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Watcher » 10. nov 2018, 16:54

Du får nøjagtig samme sw uanset hvor i dk du vælger en landberg forhandler... Der er kun Thomas selv til at lave alle filer..


Sent from my iPhone using Tapatalk
Mercedes S500L 4Matic W222 som familiebil
Audi A3 8V Darkside som pendlerbil
Mercedes C200 4matic w205 Cartrends Edition som Kone bil
Husk og like vores facebook side http://www.facebook.com/pages/Cartrends ... 5536683461
http://www.CarTrends.dk alt i orig udstyr/Reservedele/FORSIKRINGSSKADER!, navigation til vag biler samt OBD Chiptuning med Landberg Mobilservice TLF: 31 32 33 34
www.WatchTrends.dk Salg/Køb af luksus ure

Pakal83
Helt nyt medlem
Indlæg: 16
Tilmeldt: 2. jul 2014, 02:27
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Pakal83 » 10. nov 2018, 17:37

👍🏼

michael_hansen
Helt nyt medlem
Indlæg: 5
Tilmeldt: 3. maj 2020, 21:11
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af michael_hansen » 3. maj 2021, 10:23

Skriver lige her selvom opslaget er lidt gammelt, jeg er ejer af en b8 med dsg7 kan læse længere oppe at i skriver at den kun kan holde til 250nm , udfra hvad jeg kan læse nu har den 320 nm
Det er en 2.0 tdi 150hk fra start 18

Nogen med erfaring der til den gearkasse

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 3. maj 2021, 10:27

michael_hansen skrev:
3. maj 2021, 10:23
Skriver lige her selvom opslaget er lidt gammelt, jeg er ejer af en b8 med dsg7 kan læse længere oppe at i skriver at den kun kan holde til 250nm , udfra hvad jeg kan læse nu har den 320 nm
Det er en 2.0 tdi 150hk fra start 18

Nogen med erfaring der til den gearkasse
Du har ikke den "lille" DSG7 (DQ200) gearkasse med tørkoblinger. Den er max ratet til 250Nm.

Din bil har den "store" DSG7 (DQ381) med vådkoblinger. Den er ratet til 420Nm (vistnok).
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

michael_hansen
Helt nyt medlem
Indlæg: 5
Tilmeldt: 3. maj 2020, 21:11
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af michael_hansen » 3. maj 2021, 10:31

HansH skrev:
3. maj 2021, 10:27
michael_hansen skrev:
3. maj 2021, 10:23
Skriver lige her selvom opslaget er lidt gammelt, jeg er ejer af en b8 med dsg7 kan læse længere oppe at i skriver at den kun kan holde til 250nm , udfra hvad jeg kan læse nu har den 320 nm
Det er en 2.0 tdi 150hk fra start 18

Nogen med erfaring der til den gearkasse
Du har ikke den "lille" DSG7 (DQ200) gearkasse med tørkoblinger. Den er max ratet til 250Nm.

Din bil har den "store" DSG7 (DQ381) med vådkoblinger. Den er ratet til 420Nm (vistnok).
okay så den kan godt holde til optimering fra landberg hvor de skriver 195 hk og 430nm ? godt nok lige over de 420nm du skriver

og hvordan er holdbarheden på den gearkasse ? noget der bare spiller eller skal jeg være opmærksom på noget der ?

Brugeravatar
HansH
Admin
Indlæg: 8597
Tilmeldt: 1. jun 2011, 13:12
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Taulov
Has thanked: 917 times
Been thanked: 1650 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af HansH » 3. maj 2021, 10:36

Jeg ville overhovedet ikke være nervøs for 195/430 på en DQ381.
Kører selv med 205/450 (også Landberg) på en DQ250 der er ratet til 400Nm.

Men som det også er skrevet tidligere i tråden;
Hvis du udnytter max performance ved hver eneste acceleration, så gør det naturligvis en forskel i forhold til hvis du bruger det lejlighedsvist.
Alt - også stock setup - vil dø hurtigere, hvis du presser det til limit konstant. Alt andet lige.
Så det handler allermest om hvordan du behandler dit kram.

Men som sagt - jeg ville ikke have så meget som ét sekunds betænkelighed ved at få lavet 195/430 (hos Landberg!) på din bil.
Det vigtigste valg du skal foretage er valget af leverandør.
Og her skal du ikke vælge én fra facebook der kommer med en laptop og flasher din bil på Bilka's P-plads en aften efter arbejdstid.
Du skal gå til Landberg.
fars bil: 2013 Passat 2.0TDI (170) Variant 4M Highline DSG6 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/35112 ... sg_4motion
mors bil: 2010 Octavia 1.4TSI (122) Sedan Elegance Plus DSG7 : https://www.bilgalleri.dk/galleri/33237 ... l_elegance
fars bil: 2010 Passat 2.0TDI (140) Variant R-line håndskifter : https://www.bilgalleri.dk/galleri/31549 ... ant_r_line ...*Solgt*

Brugeravatar
Korreborg
Aktiv medlem
Indlæg: 2888
Tilmeldt: 12. mar 2012, 11:50
Geografisk region: Vestjylland
VCDS ejer: Ja
Geografisk sted: Viborg
Has thanked: 193 times
Been thanked: 412 times

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af Korreborg » 3. maj 2021, 10:53

Der er flere med 240/500NM på den 7trins med vådkobling. (Ikke 150hk, men med udgangspunkt i 184/190hk)
Har ikke hørt nogle brokke sig endnu.
Syntes dog at DQ250 var en bedre gearkasse, min DQ380 kan godt skifte lidt "træls" ind i mellem.
These users thanked the author Korreborg for the post:
malern
2017 Golf VII Facelift GTD 2.0TDI CR 184 DSG7 Billedehttps://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 8&t=137232
2013 Golf VII Highline 2,0 TDI CR 150 DSG Van Billede(Solgt) https://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic. ... 8&t=109783
2009 Octavia II FL Elegance Combi 2,0 TDI 140 (Solgt)
2007 Leon Stylance 1,9 TDI Van (Solgt)

michael_hansen
Helt nyt medlem
Indlæg: 5
Tilmeldt: 3. maj 2020, 21:11
Geografisk region: Østjylland
VCDS ejer: Nej
Has thanked: 0
Been thanked: 0

Re: 2,0 TDI 150 DSG chip og mange kilometer

Indlæg af michael_hansen » 3. maj 2021, 12:57

okay jamen tak for jeres erfaring/viden , jeg havde os tænkt mig at kører til landberg med det hvis det skulle laves, nu har jeg hvertfald ikke noget og være bekymret for kan jeg forstå :-) god dag til jer

Besvar

Tilbage til "Dieseltuning"