VAGcars.dk

Hej med jer...
Jeg går med taken om at tune min afn motor lidt mere end bare chip... Jeg vil gerne op på noget der ligner 150 - 160 hk / 350 - 400 nm, men dette skal helst være med orginal intercooler! (gider ikke en intercooler der fylder hele fronten hvis dette kan undgåes) Er der nogle som ved hvad der skal til?
Pt er bilen med orginalt forrør uden kat og herefter 2.5" tommer rustfri fra Simons.
Dyser? - Hvor store, evt model og hvor findes de?
Turbo? Evt fra en 130 hk´s tdi? Passer den lige over? Eller hvilken kan anbefales?
Kobling? Det er den orginale som sider i, og er indstillet på at skifte, bare den stadig er behagelig at køre med... Nogle ideer?
Hvad med svinghjulet? Hvad kan det holde til?
Og så skal den selvfølgelig køres ind. Jeg har brugt landberg til min nuværende chip, og der var super service!
Jeg gider ikke bruge en formue men det skal også være i orden... Håber i kan hjælpe...
Vh Bo

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=7508" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg får forhåbentlig også en original 150hk kobling og svinghjul til salg snart..

Esben

: 19. nov 2008, 08:58

Re: Hjælp til tuning af 1.9 tdi 110 afn
viewtopic.php?f=34&t=7508

Jeg får forhåbentlig også en original 150hk kobling og svinghjul til salg snart..

Esben
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=7508" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg får forhåbentlig også en original 150hk kobling og svinghjul til salg snart..

Esben


Hej Esben...
Det lyder spændende!!! Skulle det passe lige over på en afn?
Du har ikke en turbo også?
Vh Bo

nej det passer ikke på din hvis det er en 5 gear du har.

BDJ skrev:: 19. nov 2008, 08:58

Re: Hjælp til tuning af 1.9 tdi 110 afn
viewtopic.php?f=34&t=7508

Jeg får forhåbentlig også en original 150hk kobling og svinghjul til salg snart..

Esben
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=34&t=7508" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg får forhåbentlig også en original 150hk kobling og svinghjul til salg snart..

Esben


Hej Esben...
Det lyder spændende!!! Skulle det passe lige over på en afn?
Du har ikke en turbo også?
Vh Bo

BDJ - intercoolerkittet er plug'n'play på din bil og er monteret på no time.

Jeg har en 130hk og 150hk turbo liggende, men jeg skal selv bruge 150hk turboen og 130hk er højst sandsynligt solgt til en kammerat.

Som Heine M siger at hvs du har en 5trins kasse så passer koblingen ikke.. den passer kun på en med 6 programmer

Esben

Okay.... Jamen min er 5 trins! Det er en golf 3 TDI GTI 20 års jubi fra 1997....

Esben: Jamen du siger bare til når du ved noget. Mht intercooler - er den fra 150 betydeligt bedre end min standart?

HeineM: Takker - skal ike ud i noget bøvl

Dyser tror jeg måske jeg har fået styr på - Nye spidser på dem jeg har nu, på 220 ml for 800 pr. stk + moms ved dansk dieselteknik i Kolding... Er det det rigtige?

få intercooler på i alu.. en 150 hk ic er med plastic ender og der kan det nemt ske at plasic enderne flækker eller ryger pga ladetrykket hvis du vælger 150 hk turboén så skal du over 1,5 i ladetryk og det er der ulykkerne sker med de icér imed plastic ender... mht dyser kan du jo kontakte rittersport ....michael

skodacombi

Takker det bider jeg lige mærke i

Jeg har nu leget lidt med tanken omkring intercooler fra golf 4... Tror jeg får et problem, da min bil har clima??? Kan ikke lige se hvor jeg skal kunne finde pladsen Jeg vil helst ikke ud i at save bilen i stykker, så hvad ville der kunne ske ved at bruge den orginale? Størrer dysespidser og hvis min nuværende turbo ikke kan føde mere så en turbo fra en 130 hk?? så burde man vel kunne opnå de 150 og 350 nm det kunne ogsåvære fint!
Er der nogle som ligger inde med en sådan turbo eller ved hva den heder?

Ang intercooler, du kan jo smide en i fronten og male den sort, så ses den ikke. Og om du skal skære lidt i din kofanger på bagsiden, er det ikke lidt lige meget? Det er jo næsten det samme som at sige, jeg vil gerne tune min motor, men den må ikke belastes mere end std....Du er sku nød til at sænke din indsugningstemp hvis du vil tune.

klima eller aircon er ikke noget problem.

jeg har da fået skruet en fmic intercooler på min bil (lavet af skodacombi)

Det er et close fit, ja.. men det kan godt lade sig gøre.
selv med en intercooler på ca. 6liter der har jeg smidt 25-30graders indsugningstemperatur under max belastning.

Der må selvfølgelig gerne tilpasses, det jeg mener er at jeg er ude efter 150 hk og så skal den ikke ligne en 600 hk supra hvis du forstår
Greden: Jamen det lyder som om det kan lade sig gøre så det må vi hellere få kigget på!
Til alle: I smider bare en besked hvis i ligger inde med nogle dele eller gode ideer

er du kun ude efter 150hk beholder du bare din originale IC. rigelig god til 150hk.

andre dyser og en chip så rammer du noget der ligner 145hk. ved 1,2 bar.
men tager du møllen fra en 150hk arl så kan du ramme noget der ligner 160-165hk det lavede jeg på min med samme opsætning. og std IC.

BDJ skrev:Der må selvfølgelig gerne tilpasses, det jeg mener er at jeg er ude efter 150 hk og så skal den ikke ligne en 600 hk supra hvis du forstår
Greden: Jamen det lyder som om det kan lade sig gøre så det må vi hellere få kigget på!
Til alle: I smider bare en besked hvis i ligger inde med nogle dele eller gode ideer

HeineM

Jamen det lyder sku godt, det er nemlig lige det jeg er ude efter!
Hva størrelse dysespidser vil du anbefale mig?
Og kender du nogle som ligger inde med en turbo? Jeg har selv kigget på ebay, men jeg er ikke sikker på det er den rigtige og om den passer lige på?
Håber du kan hjælpe.
Mvh Bo

0,216 dysser fra bosch skal du have.
jeg har nummert på den turbo et eller andet sted. det er fra en golf 4 tdi 150hk GT1749VB hedder den.

BDJ skrev:HeineM

Jamen det lyder sku godt, det er nemlig lige det jeg er ude efter!
Hva størrelse dysespidser vil du anbefale mig?
Og kender du nogle som ligger inde med en turbo? Jeg har selv kigget på ebay, men jeg er ikke sikker på det er den rigtige og om den passer lige på?
Håber du kan hjælpe.
Mvh Bo

res dels nummer på den turbo du skal bruge er 038253016g det er er fra en golf 4 tdi(150 hk) hvis det er så kan jeg se om jeg kan finde en til dig jeg har da lidt forbindelser ,men skriv en pm så skal jeg finde en pris på dette.....michael

HeineM: Takker så er dyser på plads, og tak for nummeret fra turbo så leder jeg videre...
skodacombi: Takker...

Sry for skrive en gammel tråd.

Men jeg leder selv lidt råd til optimere hypperne lidt i min aFN motor. Indtil videre er der 0.21 dyser, chip og udstødning og gir en god 150-160 hk og 350-370 nm. Men kunne let tænke mig komme op i nærheden af de 200 hypper
Any good advice?

Jeg fandt lige den her gamle tråd, og hvis du ikke allerede har løst dinemanglende heste, så har jeg dyse spidser der kan hjælpe dig til de 200 hk. Det er et sæt italienske bosio, og jeg har også et komplet sæt nye originale vw dyser der passer på bilen hvor de større dyser passer på.
Mvh Bjørn 21807565