Tuning af 1.8 8v PF (Turbo)

[MathiasFrost]

Hejsa, jeg har fornyligt købt mig en Passat b3 med en fin 1.8 8v PF motor, skulle være den samme som en G2 Gti.

Jeg har fundet et turbo kit på nettet, som jeg overvejede. Men er lidt i tvivl om om den ville sammenarbejde med Motorstyring (Digijet)
SE LINK:
https://www.laurent-motors.com/en/turbo ... _400hp_max

Det skulle ikke være noget ræser tuning, men bare noget hygge tuning

Jeg kan sagtens selv montere det osv men ville bare høre om andre havde efaring med det

Vh Mathias

[M_Olsen]

Køre den med multipoint indsprøjtning eller monopoint indsprøjtning

Tænker selve kittet er fint nok til hygge tuning men jeg ville nok lave noget standalone motorstyring da jeg ikke tror du kan finde ret mange hvis nogen der kan køre din originale boks ind.

Og tænker du lige så godt bare købe manifold/turbo også lave resten selv med universal dele tænker ikke rør vil passe alligevel

M Olsen

[Avatar]

Hvordan... næste gang henne i synshallen efter sådan en ombygning?

[Hallas]

Ja det er en farlig vej du er inde på, at tune i disse tider…………tror fordele er færre end ulemper..men hvis tanken bag tuningen er at få det hele godkendt, er det selvfølelig helt fint

[MathiasFrost]

Den kører med multipoint.
Kan godt være den gamle boks ikke er helt tilfreds med det.
Ja det er jo et universal kit så kan nok bedre betale sig at lave selv.

Havde tænkt mig at forsøge at få det godkendt gennem Autoconsult, men ja man skal passe meget på her for tiden at man ikke får konfiskeret osv🥲

Ellers må man optimere den uden tryk med skarpere knaster og anden udstødning- og få det godkendt også

Vh Mathias

[Herpes]

Alternativt kan du jo overveje at bygge den 35i'er om til 1.8 G60 og betale afgiften. Den biltype er jo allerede godkendt med G60 motor både med og uden syncro, så der skal da ikke laves alt muligt fusk. Din har vel også allerede ABS, den store med hele lortet bygget ind i bremseforstærkeren.
Så er vi vel tilbage ved en forskel på motor og måske 256mm bremser? og måske større krængningstabilisator, så er den skid vel slået i forhold til forskellene på en 1.8 PF og en 1.8 PG(160hk m G-lader).

Eller ombygge til VR6, men nu lå G60 mere for, da den kører 4x100 allerede på hjulene.

[MathiasFrost]

Alternativt kan du jo overveje at bygge den 35i'er om til 1.8 G60 og betale afgiften. Den biltype er jo allerede godkendt med G60 motor både med og uden syncro, så der skal da ikke laves alt muligt fusk. Din har vel også allerede ABS, den store med hele lortet bygget ind i bremseforstærkeren.
Så er vi vel tilbage ved en forskel på motor og måske 256mm bremser? og måske større krængningstabilisator, så er den skid vel slået i forhold til forskellene på en 1.8 PF og en 1.8 PG(160hk m G-lader).

Eller ombygge til VR6, men nu lå G60 mere for, da den kører 4x100 allerede på hjulene.

Det kunne faktisk også være et godt bud,
Det næsten plug and play med det hele
Så vil jeg sku holde øje med sådan en g60 sæt der kommer til salg

[MathiasFrost]

Ved du hvor meget der skal bygges om?
Selvfølgelig motoren, men ledningsnet osv er det det samme eller?
Også nok motorstyringen?
Ellers er alt vel det samme