VAGcars.dk

Hej
Har for nyligt købt en A4 B9 avant med en dejlig 2.0tfsi som jeg har været så glad for i flere af mine biler... Men nu skal den have lidt mere kraft. Det er en 190hk og har set man også kan få bilen med 252hk. Er det samme motor? Har kigget efter tuning flere steder, men steder som Apr og Revo har kun modellen med 252hk. Racechip har til min model men er ikke så vild med at montere en boks...
håber i kan hjælpe lidt som altid;)

Mvh L

Det er ikke helt samme motor. Som minimum anden turbo..

190 hk modellen kan chippes til ca 260 HK / 400 NM
252 modellen til ca 300 / 440

Du kan fået den lavet ved http://www.scantune.dk

Jersild skrev:Du kan fået den lavet ved http://www.scantune.dk

De opgivede tal de har gør at jeg aldrig ville sætte mine fødder hos dem. Den model får ikke 300 fra en chip uden ny turbo osv.

190 HK 2.0 tfsi er ikke just en tuner venlig platform som de ældre modeller. Økonomi og miljø har været i højsædet og det kan mærkes på dem. De 250 HK spænder man buen på dem.

190 modellen er faktisk en særlig "øko" model, hvorimod 252 har anden hardware og ecu. Har ikke set noget til 252 endnu.

Du kan prøve at kontakte WD tuning eller driver tuning.og se hvad din kan.

Kan ikke anbefale nogen af dem

Charlimike skrev:Kan ikke anbefale nogen af dem

+1

Kender ikke de to nævnte tunere. MEN:
BSR søger en projektbil...
Dvs. du kan få det gratis hvis du låner dem bilen i nogle dage.

BSR kører godt og er større internationalt anerkendt.

Men stadig ikke en garanti for arbejdet er godt

Kan klart anbefale WD tuning. Jeg har kørt snart 100.000 i min Audi 3.0 TDI med 300/600 uden de mindste problemer og fin diesel økonomi. Ved dog ikke om det kan noget på den model du her

m power skrev:

Charlimike skrev:Kan ikke anbefale nogen af dem

+1

+1

ja den får helt sikker IKKE 300 hk så man bør ikke vælge en tuner der påstår sådan noget.

2,0 TSI med 220 HK fra gti/RS kan du måske være heldig at få op på 300 HK

en meget anerkendt tuner i tyskland Wetterauer.de siger den får 225 hk

https://www.wetterauer.de/de/model/5485 ... ry=audi+a4+

Hvorfor ikke prøve Landberg?

Jeg har lige bestil en utune2 hos landberg, det var rimeligt nemt og lige til..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har efter jeres råd og mere undersøgelse valgt ikke at chippen den... som nogle skriver er det ikke det bedste platform. Jeg lever med den midt endnu og regner med at bytter den til den større model. Har set bla revo har gode erfaringer med den

Tak for svar

Hvad med Landberg? www.chiptuning.nu

Min ordnet min A5 så jeg gik fra 144 HK og 280 Nm til ca. 220 HK og 380 Nm, begrænset af at gearkassen max kan klare 400 Nm. Alt i alt MEGET tilfreds.

Charlimike skrev: ↑

10. nov 2017, 19:36

Kan ikke anbefale nogen af dem

Hvad er der sket da?

ANAJ skrev:

Charlimike skrev: ↑

10. nov 2017, 19:36

Kan ikke anbefale nogen af dem

Hvad er der sket da?

Jeg har brugt begge med fine resultater, havde dog lidt problemer med DPF på den ene tuning fra Landberg, og har haft problemer med at få en kvittering fra de andre.
Charlimike er vidst kæmpe fan af Landberg, prøv at søge på ham i tuning delen af forummet, han har skrevet Landberg så mange gange at man skulle tro hans keyboard var særligt slidt på de taster.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Landberg har vel blot givet ham ekstra god service som jeg har læst det. Gennem tiden har Charliemike fået den justeret mv. måske husker jeg forkert, så forståeligt nok roser han chiptuning.nu. Jeg forstår godt skepsis overfor WD Tuning når man har læst forumtråde gennem de sidste år herinde, der er flere mærkelige historier. Ikke betryggende når det trods alt er et nyere firma. Her må Landberg jo siges at være en veteran, og det er altså ikke mange negative ting man hører om ham.

mortenmol skrev: ↑

20. feb 2018, 13:12

ANAJ skrev:

Charlimike skrev: ↑

10. nov 2017, 19:36

Kan ikke anbefale nogen af dem

Hvad er der sket da?

Jeg har brugt begge med fine resultater, havde dog lidt problemer med DPF på den ene tuning fra Landberg, og har haft problemer med at få en kvittering fra de andre.
Charlimike er vidst kæmpe fan af Landberg, prøv at søge på ham i tuning delen af forummet, han har skrevet Landberg så mange gange at man skulle tro hans keyboard var særligt slidt på de taster.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis man kender godt til tuning, og hvordan filerne er opbygget hos WD, får man en naturlig skepsis.

Charlimike skrev:

mortenmol skrev: ↑

20. feb 2018, 13:12

ANAJ skrev: Hvad er der sket da?

Jeg har brugt begge med fine resultater, havde dog lidt problemer med DPF på den ene tuning fra Landberg, og har haft problemer med at få en kvittering fra de andre.
Charlimike er vidst kæmpe fan af Landberg, prøv at søge på ham i tuning delen af forummet, han har skrevet Landberg så mange gange at man skulle tro hans keyboard var særligt slidt på de taster.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis man kender godt til tuning, og hvordan filerne er opbygget hos WD, får man en naturlig skepsis.

Hvordan er de opbygget da? Hvad gør dem anderledes end ham Landberg?



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Du har vist lidt du skal hjem at læse på.

Charlimike skrev: ↑

21. feb 2018, 18:26

Du har vist lidt du skal hjem at læse på.

Jeg synes da også det lyder interessant.
Morten - hvor kan man læse om forskellen i opbygningen af tuningsfiler hh.vis Landberg og WD Tuning ?
Eller misforstår jeg dig..

Fra kilden selv, men Thomas er ikke den eneste som har rettet på noget wd har lavet og samme beretter andre tunere.

Det er enormt svært at gennemskue for alm forbruger, hvor vidt den tuning du har fået er et kvalitets produkt. Bilen kan som sådan køre nok så fint, men det er spørgsmål hvor hårdt det går ud over bilen på sigt.

Charlimike skrev:Du har vist lidt du skal hjem at læse på.

Jeg synes ikke du har budt ind med noget konstruktivt i denne tråd endnu.

Og hvad skal jeg læse på? Jeg ved godt hvordan forbrændingsmotorer fungerer. Både Otto og dieselmotorer

Du snakker om at vide noget om tuning og naturlig skepsis.....

Og du lader til at være ret skeptisk, så du må vide rigtig meget om tuning, og det vil da klæde dig at underbygge dine postulater med nogle saglige argumenter.

Lige nu fremstår du bare arrogant.

Og du snakker om kvalitet.... hvad er kvalitet?

Jeg har ikke tunet min bil ved de her WD men der lader da til at være mange tilfredse kunder som har kørt langt i deres tunede biler.






Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Rigtig mange sager som denne. Vi nævner tuner som xx for ikke direkte at hænge tuner ud.

Bilen var halvdefekt da den kom ind, det havde man så løst ved at ligge zoner i mappet døde, synes du det er særlig professionelt?.

Jeg synes stadig ikke du fortæller hvad der begrunder din skepsis. Du er jo bare ude på at hænge en virksomhed ud nu.

Og du har jo allerede nævnt denne tuner, så nu er du bare dobbeltmoralsk. Det løb er jo kørt.

Fortæl mig nu noget om forskellen i opbygningen på de her filer, da det jo er det som må være årsag til din skepsis med Landberg som din favorit.

Du må jo sidde inde med noget viden om både WD og Landbergs filer, siden du snakker om kvalitet/professionelt arbejde.

Alle tunere kan jo lave fejl, og jeg er da sikker på at flere af dem nok skal være hurtige til at fortælle hvis de har reddet en bil fra en anden tuner...

Jeg prøver at gå efter bolden, og ikke manden... men du har ikke svaret på nogle af mine spørgsmål endnu.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Sådan en fil består typisk af et program, der har tusindvis af referencer til diverse kalibreringsmaps. Det kan tælles på én hånd, hvor mange tunere i Danmark der har kompetencer til at ændre i selve programmet. Det der typisk gøres er, at der defineres x antal udvalgte maps i en mapeditor, hvorefter disse maps omkalibreres. Det er disse kalibreringer, som udgør tuningen. Hvad man ofte ser i (efter min mening) dårligt tunede filer er, at mange maps i stedet for at blive omkalibreret korrekt, så bliver værdierne i alle cellerne sat til max. Typisk fordi tuneren enten ikke gider bruge tid på at lave et ordentligt stykke arbejde, eller fordi vedkommende ikke forstår programmet bag. Det fjerner en masse sikkerhed og kan på sigt være skidt for motorkomponenterne, da de oftest er der for at beskytte netop disse og få motoren til at køre optimalt under alle forhold.

Charlimike skrev: ↑

10. nov 2017, 19:36

Kan ikke anbefale nogen af dem

Hvorfor kan du ikke anbefale Driver Tuning?