VAGcars.dk

Hej folkens..

Jeg står i denne situation at jeg skal til at montere en 241hk BWJ motor fra cupra i min golf v gti DSG som er født med 200hk BWA motor, Jeg har i den forbindelse set et par på steder på nettet at der kan være udfordringer. Havde egenligt regnet med at skulle smide komplet BWJ motor med ledningsnet og ecu i golfen, har har læst lidt om det hvis nok ikke er problemfri og bølvet at lave om, noget med komunikantion til et eller andet går galt ? fx. indstrumenter i bilen har jeg læst?? Jeg ved der er en eller flere herinde fra som for længere tid siden har arbejdet i sammen swap, måske de kan svare mere præsis på hvad problemet skulle være ?

Men det selv har fundet ud af, er at man skal smide cupra motor i med bruge sit originale ledningsnet og ecu fra BWA og så selvfølig mappning.

Nogle det selv stået i dette ?

ECU'erne er hardwaremæssigt ens, så det kan sagtens komme til at spille. Ledningsnet skal du ikke røre.

Få en fil i fra en Golf V ED30. Så kan den køre med det samme med Cupra-kværnen. Cupra ECU vil ikke spille med dine instrumenter osv.

Den originale ECU kan også tilpasses til at køre med Cupra-motoren. Det kræver dog rekalibrering af bl.a. mapsensor, højtrykssensor og andre ting, som er forskellige på en EA113 K03 og K04 motor. Så bedste er klart at smide en ED30-fil på med det samme, da en ED30 kører med næsten samme opsætning som en BWJ hardwaremæssigt. Undtagelsen er, at BWJ ikke har nogen olietemperatur-føler. Du skal derfor have bundkar fra en EA113 med olietemperaturføler monteret.