Polo 2,0 GTI 2019
: 17. feb 2019, 18:56
Jeg har lige købt mig en ny polo GTI, Nogen der har fået optimeret sin og hvad har i fået ud af den
Men der arbejdes på det
Side 1 af 2
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 17. feb 2019, 18:58
Den ECU kan ikke chippes endnu
Men der arbejdes på det
Men der arbejdes på det
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 18. feb 2019, 08:13
Når de får knækket motorstyringen kan man nok forvente ca. det samme som en 220 hestes G7 GTI, ca. 300 Hk og 430 Nm.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 18. feb 2019, 08:34
Der er skrevet lidt om det her: https://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=52975 (lidt nede i tråden)
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 19. feb 2019, 08:13
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 19. feb 2019, 08:46
Jeg vil da helt klart anbefale at vente til det er muligt at lave en ordentlig OBD-tuning, istedet for at satse på en boks som kun justerer på nogle få parametre. Det kan blive en dyr løsning i den sidste ende...Bakke93 skrev: ↑19. feb 2019, 08:13http://www.burgertuning.com/vw_volkswag ... tuner.html
Det er bare at trykke bestil.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 06:21
300hk. i en PoloGranTurismo skrev: ↑18. feb 2019, 08:13Når de får knækket motorstyringen kan man nok forvente ca. det samme som en 220 hestes G7 GTI, ca. 300 Hk og 430 Nm.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 19:05
De får ikke som G7 GTI, men nok nærmere 260hk 440nm. Samme motor som andre benytter i en 190 hk udgave, og et par af dem kan tunes. Og som det skrives ikke mg1 ecuen i polo. endnu.GranTurismo skrev: ↑18. feb 2019, 08:13Når de får knækket motorstyringen kan man nok forvente ca. det samme som en 220 hestes G7 GTI, ca. 300 Hk og 430 Nm.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 19:21
Den har 200hk standart
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 19:33
Læs hvad jeg skriver. Samme motor benyttes i andre biler dog med mindre effekt. Går under navnet “miller” motor, og først benyttet i bla Audi A4/A5.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 19:42
Motoren findes mange til i Seat Leon dog med 190hk.
- 4A7C2EF8-E4DB-4DFA-B193-9C80F5BCBB07.jpeg (306.04 KiB) Vist 13421 gange
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 20. feb 2019, 20:40
Mig bekendt kører motoren med et helt andet kompressions forhold, kontra den man finder i Golf GTI og Octavia RS.
Den skulle ikke have ret meget tilfælles med den motor, udover boring og slaglængde.
Så som Morten skriver, tvivler jeg på den får meget over 250 hk.
Den skulle ikke have ret meget tilfælles med den motor, udover boring og slaglængde.
Så som Morten skriver, tvivler jeg på den får meget over 250 hk.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 05:54
Så må jeg hellere lige rette mig indlæg. Jeg er dog lige forbavset, så derfor:
250hk. i en Polo
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 09:35
Okay jeg havde regnet med at den ville få lidt mere end den udgåede 1,8 med 192.
Er det ikke samme turbo som en 220 Hk Golf GTI?
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 12:36
POLO WRC har 315 HK så det findesAAMS skrev: ↑20. feb 2019, 06:21300hk. i en PoloGranTurismo skrev: ↑18. feb 2019, 08:13Når de får knækket motorstyringen kan man nok forvente ca. det samme som en 220 hestes G7 GTI, ca. 300 Hk og 430 Nm.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 14:56
190/200 miller motoren skal ses som en direkte erststning for 1.8 tsi 180.GranTurismo skrev: ↑21. feb 2019, 09:35Okay jeg havde regnet med at den ville få lidt mere end den udgåede 1,8 med 192.
Er det ikke samme turbo som en 220 Hk Golf GTI?
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 20:33
Har du tjekket turbo på den motor, kontra G7,5 GTI Morten?
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 21:20
Er lidt usikker på det. Nogen skriver is12 og andre is20. Men nu din mor har en så prøv at læse oe nr som står på møllen. Bør stå på kompressor huset.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 21:21
En Polo R WRC har da mig bekendt kun 220hk ? Eller snakker du om ikke serie produceret ?vandhunden skrev: ↑21. feb 2019, 12:36POLO WRC har 315 HK så det findesAAMS skrev: ↑20. feb 2019, 06:21300hk. i en PoloGranTurismo skrev: ↑18. feb 2019, 08:13Når de får knækket motorstyringen kan man nok forvente ca. det samme som en 220 hestes G7 GTI, ca. 300 Hk og 430 Nm.
Men jeg har dog en bekendt med en Polo R WRC med 360hk og 480nm den går jævnt
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 21:28
Prøver lige at tjekke den, næste gang jeg er hjemme, hvis der ikke er andre der er hurtigere.Charlimike skrev: ↑21. feb 2019, 21:20Er lidt usikker på det. Nogen skriver is12 og andre is20. Men nu din mor har en så prøv at læse oe nr som står på møllen. Bør stå på kompressor huset.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 21. feb 2019, 21:46
Er måske en IS20 lader, men nok anden udgave end den IS20 på G7. Det er sådan en lader på Polo.. noget klejn som på Audi A4 190.
- 3CA2374C-E3F0-43CB-8CA4-60B06DA1876C.png (185.88 KiB) Vist 13121 gange
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 22. feb 2019, 08:09
Nu er det jo ikke bare en Kina boks du sætter på her.GranTurismo skrev: ↑19. feb 2019, 08:46Jeg vil da helt klart anbefale at vente til det er muligt at lave en ordentlig OBD-tuning, istedet for at satse på en boks som kun justerer på nogle få parametre. Det kan blive en dyr løsning i den sidste ende...Bakke93 skrev: ↑19. feb 2019, 08:13http://www.burgertuning.com/vw_volkswag ... tuner.html
Det er bare at trykke bestil.
Softwaren er special udviklet til bilen og velprøvet.
Hvis du ikke kender til JB4 burde du gå ind og læse om dem.
Når det så er sagt så ved jeg at Audi A3 8v 2.0 tfsi 190 kører med samme motor og den laver de 260hk og 400 nm.
Sidst jeg fandt oe nr. På turboen fandt jeg frem til at den benytter en "Continental Raax".
Så hverken en is12 eller 20.
OE: 06K 145 654 J
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 22. feb 2019, 09:37
Undskyld for OT
Er det samme motor som ligger i T-Roc 190 TSI ?
- det kunne være cool med 260/400 i T-Roc 4Motion
Er det samme motor som ligger i T-Roc 190 TSI ?
- det kunne være cool med 260/400 i T-Roc 4Motion
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 22. feb 2019, 10:16
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 3. jul 2019, 20:50
Det er en is20 har selv en.Charlimike skrev: ↑21. feb 2019, 21:46Er måske en IS20 lader, men nok anden udgave end den IS20 på G7. Det er sådan en lader på Polo.. noget klejn som på Audi A4 190.3CA2374C-E3F0-43CB-8CA4-60B06DA1876C.png
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 8. jul 2019, 16:22
https://www.facebook.com/hgpturbo/photo ... n__=EEHH-R
Alle VAG 2,0 TSI 190/200 med OPF kan nu chippes ifølge HGP.
Vi glæder os til det kan tilbydes ved en dansk tuner.
Alle VAG 2,0 TSI 190/200 med OPF kan nu chippes ifølge HGP.
Vi glæder os til det kan tilbydes ved en dansk tuner.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 8. jul 2019, 16:28
Ib_Laden skrev: ↑8. jul 2019, 16:22https://www.facebook.com/hgpturbo/photo ... n__=EEHH-R
Alle VAG 2,0 TSI 190/200 med OPF kan nu chippes ifølge HGP.
Vi glæder os til det kan tilbydes ved en dansk tuner.
Måske har de haft held med en enkelt. Men der er ikke kommet nogen opdateringer fra de store software firmaer endnu som arbejder med afkrybtering. Ligeså har jeg heller ikke kunne få den bekræftet fra en Dansk tuner, som ligger inde med mange forskellige flashere.
Så ro på, men positivt hvis det bære i retning af protokoller til MG1 vag ecu”er.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 29. aug 2019, 10:11
Det kan den nu godt, og har efterhånden kunnet det i noget tid.
ABT er netop kommet med deres bud, som jeg har gået og ventet på.
Desværre vælger de at tage 2000 euro for det, og det giver 40 heste ekstra. Nogle meget dyre hestekræfter i min optik.
Siemonit Racing i Hamborg tilbyder at chippe den til 598 euro, og de lover 45 ekstra heste.
De tilbyder også en stage 3 tuning som giver 120 ekstra heste, hvor de blandt andet skifter turbo, intercooler, remapper både motor og gearkasse mv.
Så lidt er der dukket op. Og der er efterhånden ved at komme en del udstødningssystemer til dem, som lyder ganske fornuftigt. Savner selv mere lyd i min. Den måtte godt være lidt mere aggressiv i sport.
Der er en anden tråd herinde hvor en fyr beretter om at en remap, og justering af ladetryk og måske også skift af intercooler (er ikke helt sikker) Har givet ham knap 270 hk.
Så meget kan efterhånden lade sig gøre.
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 29. aug 2019, 12:32
Ja det jo også 6 måneder siden jeg skrev man ikke kunneJS skrev: ↑29. aug 2019, 10:11Det kan den nu godt, og har efterhånden kunnet det i noget tid.
ABT er netop kommet med deres bud, som jeg har gået og ventet på.
Desværre vælger de at tage 2000 euro for det, og det giver 40 heste ekstra. Nogle meget dyre hestekræfter i min optik.
Siemonit Racing i Hamborg tilbyder at chippe den til 598 euro, og de lover 45 ekstra heste.
De tilbyder også en stage 3 tuning som giver 120 ekstra heste, hvor de blandt andet skifter turbo, intercooler, remapper både motor og gearkasse mv.
Så lidt er der dukket op. Og der er efterhånden ved at komme en del udstødningssystemer til dem, som lyder ganske fornuftigt. Savner selv mere lyd i min. Den måtte godt være lidt mere aggressiv i sport.
Der er en anden tråd herinde hvor en fyr beretter om at en remap, og justering af ladetryk og måske også skift af intercooler (er ikke helt sikker) Har givet ham knap 270 hk.
Så meget kan efterhånden lade sig gøre.
Ja næsten alle kan chippe dem nu jo - APR og REVO mangler at komme med noget, ellers er der rigtig mange der kan.
Ved min kammerat netop venter på at en af de ovenstående kommer med noget - han har ellers indsugning og udstødning på, så han er klar
Han brugte dog ventetiden til at få smidt en Helix sub i hans GTI’er, alarm og klapspejle
Re: Polo 2,0 GTI 2019
: 29. aug 2019, 16:44
Ved du om klapspejlene bare var noget programmering?Nicklas123456 skrev: ↑29. aug 2019, 12:32Ja det jo også 6 måneder siden jeg skrev man ikke kunneJS skrev: ↑29. aug 2019, 10:11Det kan den nu godt, og har efterhånden kunnet det i noget tid.
ABT er netop kommet med deres bud, som jeg har gået og ventet på.
Desværre vælger de at tage 2000 euro for det, og det giver 40 heste ekstra. Nogle meget dyre hestekræfter i min optik.
Siemonit Racing i Hamborg tilbyder at chippe den til 598 euro, og de lover 45 ekstra heste.
De tilbyder også en stage 3 tuning som giver 120 ekstra heste, hvor de blandt andet skifter turbo, intercooler, remapper både motor og gearkasse mv.
Så lidt er der dukket op. Og der er efterhånden ved at komme en del udstødningssystemer til dem, som lyder ganske fornuftigt. Savner selv mere lyd i min. Den måtte godt være lidt mere aggressiv i sport.
Der er en anden tråd herinde hvor en fyr beretter om at en remap, og justering af ladetryk og måske også skift af intercooler (er ikke helt sikker) Har givet ham knap 270 hk.
Så meget kan efterhånden lade sig gøre.
Ja næsten alle kan chippe dem nu jo - APR og REVO mangler at komme med noget, ellers er der rigtig mange der kan.
Ved min kammerat netop venter på at en af de ovenstående kommer med noget - han har ellers indsugning og udstødning på, så han er klar
Han brugte dog ventetiden til at få smidt en Helix sub i hans GTI’er, alarm og klapspejle
har allerede Beats anlægget i. Men er nysgerrig på om du ved hvor meget indsugning og udstødning har givet af effekt?
Synes jeg har læst et sted at ved at opgradere intercooleren skulle der være en del at hente fordi den åbenbart ikke køler nok. Men det aner jeg ikke en dyt om.