VAGcars.dk

Hej med jer. Jeg er ny mand på vag cars efter 10 år med Peugeot. Jeg skifter til octavia 2014 1,4tsi 140 hk DSG 7 trin. Jeg vil gerne prøve benzin chip da det er først gang jeg prøver turbo motor.
Jeg har dog et par bekymringer.
Hvordan er jeres erfaringer med syn efter chiptuning. Her tænker jeg på forurening. De måler jo på udstødningen og jeg er ikke interesseret i at den dumper.
Det andet er min DSG 7 trin gear kasse. Hvordan kan det være at den ikke skal justeres hvis man øre hk i motoren. Jeg syntes jeg har søgt lidt forskelligt herinde men er ikke blevet helt overbevist/klogere.
Mvh Anders

Andmar skrev: ↑

27. feb 2021, 17:02

Hej med jer. Jeg er ny mand på vag cars efter 10 år med Peugeot. Jeg skifter til octavia 2014 1,4tsi 140 hk DSG 7 trin. Jeg vil gerne prøve benzin chip da det er først gang jeg prøver turbo motor.
Jeg har dog et par bekymringer.
Hvordan er jeres erfaringer med syn efter chiptuning. Her tænker jeg på forurening. De måler jo på udstødningen og jeg er ikke interesseret i at den dumper.
Det andet er min DSG 7 trin gear kasse. Hvordan kan det være at den ikke skal justeres hvis man øre hk i motoren. Jeg syntes jeg har søgt lidt forskelligt herinde men er ikke blevet helt overbevist/klogere.
Mvh Anders

Den vil overholde kravene mht. forurening til syn. Mht. til gearkassen, så er den gearkasse i din bil kendt for at ville glide i koblingerne, så det kan være en god ide at få en anden software i den.

De måler ikke så meget til syn, sp det vil de nok ikke opdage.

Tak for svarene. Nu har jeg lidt mere at gå videre med.

Hej.
Når du går videre, skal du nok lige nærlæse linket...
Når man tuner, skal bil synes igen...dokumentation kræves for tuning....

https://www.fstyr.dk/da/Krav-til-koeret ... hiptunning

Men det er jo helt op til en selv, men vil gerne give mit besyv med

Men en af de ting reglerne indeholder er nedenstående. Det kan man jo spørge tuneren om af få

Markedsføring og salg af chiptuning er ulovligt, medmindre forhandleren kan dokumentere, at bilen med monteret chip stadig overholder miljøkravene. For at være lovligt skal chiptuningsudstyr vedlægges denne dokumentation.

Dette forbud mod salg af ulovligt chiptuningsudstyr gælder også, selv om der reklameres med, at det kun må anvendes til motorsport eller udenfor færdselslovens område.

Interessant læsning.
Jeg tror jeg vil spørge om de på tunings stedet kan måle på forurening efter endt tuning.
Magter ikke for meget ballade til syn.

Andmar skrev: ↑

27. feb 2021, 19:32

Interessant læsning.
Jeg tror jeg vil spørge om de på tunings stedet kan måle på forurening efter endt tuning.
Magter ikke for meget ballade til syn.

Sidst jeg så, var der et sted i Tyskland og et sted i Sverige der kunne og det var ikke billigt.

Andmar skrev: ↑

27. feb 2021, 19:32

Interessant læsning.
Jeg tror jeg vil spørge om de på tunings stedet kan måle på forurening efter endt tuning.
Magter ikke for meget ballade til syn.

Husk også at indrapportere hvis du en dag kommer til at køre 82 km/t på landevej.

Andmar skrev: ↑

27. feb 2021, 19:32

Interessant læsning.
Jeg tror jeg vil spørge om de på tunings stedet kan måle på forurening efter endt tuning.
Magter ikke for meget ballade til syn.

Bemærk, at forsikringen også kan nægte erstatning, hvis bilen er ulovligt tunet.

Evt, garanti på drivlinien ryger naturligvis også.

en 1,4 tsi med 140hk - den mangler da ikke kræfter - så spild af penge - nyd bilen som den er

kuno skrev: ↑

7. apr 2021, 10:56

en 1,4 tsi med 140hk - den mangler da ikke kræfter - så spild af penge - nyd bilen som den er

175-180hk spild af penge? Ej vel. Chip den hos en tuner som har styr på sagerne og nyd det.

Med fare for at hælde benzin på bålet syntes jeg lige der er et par ting der bør nævnes.

Når du nævner forurening og syn skal du huske at forurening kan være mange ting. Til syn måler de bla mængden af sod i udstødningen, dette påvirker chiptuningen ikke nævneværdigt, så det skal du ikke være bekymret for. Indtil videre har man ikke målt på NOx gasser så det har heller ikke været en bekymring, men de kan principielt indføre det som et krav når som helst, og her vil de med stor sandsynlighed fange tuningen til syn.

Der er også et økonomisk og risiko aspekt af det, og her vil jeg anbefale at vente, hvor lang tid er op til dig. Formålet med at vente, er at undgå eventuelle problemer med evt. garanti/reklamation da det jo for dig er en ny bil, og du dermed ikke kender dens fulde historik. Der blev også rigtigt nævnt at forsikringen kan nægte erstatning, men altså kun hvis de kan bevise at der er udført ulovlige ændringer på bilen.

Så var der en der nævnte at 140hk må være rigeligt. Til dig kan jeg kun sige at det er et spørgsmål om tålmodighed, og du derfor ikke kan vurdere hvad der er nok for andre.

Strata skrev: ↑

14. apr 2021, 08:31

Indtil nu har man heller ikke målt på NOx gasser så det har heller ikke været en bekymring, men de kan indføre det som et krav når som helst, og her vil de med stor sandsynlighed fange tuningen til syn.

Jeg er enig med dig så langt, at HVIS de virkelig kunne måle NOx til syn, og gjorde det, så ville de ret let kunne fange en chipning
Eller rettere - de vil helt sikkert fange en EGROFF. Hvorvidt de vil kunne fange optimeringen af ydelsen på den baggrund, ved jeg ikke.
Men nu følges en optimering ofte af en EGROFF, i hvert fald på TDI. (Ved godt at trådstarter har benzin).

Til gengæld - når du skriver at "det kan indføres når som helst" - så får du det til at lyde som om det er lige oppe over .. dvs at man er langt i en planlægning om at indføre noget sådant.
Det er jeg til gengæld ikke enig i. Har i hvert fald intet hørt i den retning, og jeg har brug for at se et vidnesbyrd om at det er en idé man arbejder med, hvis jeg skal tro at det overhovedet er på radaren.

Chiptuning er reelt ulovligt, og hvis du har et problem med det, så skal du ikke gøre det...

carstenhjorth skrev: ↑

14. apr 2021, 08:57

Chiptuning er reelt ulovligt, og hvis du har et problem med det, så skal du ikke gøre det...

Fuldstændig rigtigt. Det skal man gøre op med sig selv, inden man beder tuneren sætte stikket i.

Mit input var en kommentar til hvorvidt en tuning kan og vil blive opdaget til syn ... og om det vil føre til nogen form for konsekvens.
Og det mener jeg at have til gode at høre om. Og der er immervæk nogle stykker herinde der kører optimeret, og som har besøgt synshallen ....

HansH skrev: ↑

14. apr 2021, 08:52

Strata skrev: ↑

14. apr 2021, 08:31

Indtil nu har man heller ikke målt på NOx gasser så det har heller ikke været en bekymring, men de kan indføre det som et krav når som helst, og her vil de med stor sandsynlighed fange tuningen til syn.

Til gengæld - når du skriver at "det kan indføres når som helst" - så får du det til at lyde som om det er lige oppe over ..

Jeg var klar over at det kunne fortolkes sådan, men det var ikke hensigten, måske jeg skulle have skrevet indtilvidere

- rettet

Jeg har en Octavia som din der er optimeret til 175HK.og 310 mm. Ved almindelig kørsel bruger den ikke mere brændstof men har fået noget bedre bundtræk og acceleration. Jeg har efterfølgende fået den synet to gange siden uden anmærkninger af nogen art. ( To forsk. Steder )

Jeg har netop fået min bil synet, og de gad ikke engang måle røggas

Jeg har fået synet min 2 gange med 3" forrør og 100 cellers kat.
Forrige gang satte han den på, men der var ikke noget, da den blev bare kørt varm inden.
Sidste gang satte de den ikke i..

Mekanikerne på jobbet siger også, at det er meget sjældent synsmanden sætter den på, når de kommer med kundebiler..

Her i København, hvor jeg har fået synet mine biler - Er der ALTID blevet sat røg/gas tester på bilerne
(Der har så en enkelt gang været problemer med min daværende motoroptimerede Golf 6R, men en ny kat. løste problemet )