VAGcars.dk

Jeg står lidt i et dilemma, jeg syntes den bette bil er kedelig. og det har følt siden jeg købte den..

nu står jeg og har problemer med at den bruger vand.

slanger er tætte. men har på fornemmeren at den tager det ind ved cylinder..

så... jeg tænker at rykke toppen af den uanset hvad, så jeg kan få skiftet den toppakning. men når jeg alligevel har toppen af tænkte jeg på og smække en turbo på den, ikke noget sindsygt vildt. bare en som er lavet til de små motorer, mit spørgsmål er kan det holde? tænker lidt at starte med 0.7 bar,

kan standart indmad holde til det? skal jeg få produceret en mellemligs plade så jeg hæver kompressionen en smule? eller er det bare at smide pakning i og prøve?

Lasseern skrev:Jeg står lidt i et dilemma, jeg syntes den bette bil er kedelig. og det har følt siden jeg købte den..

nu står jeg og har problemer med at den bruger vand.

slanger er tætte. men har på fornemmeren at den tager det ind ved cylinder..

så... jeg tænker at rykke toppen af den uanset hvad, så jeg kan få skiftet den toppakning. men når jeg alligevel har toppen af tænkte jeg på og smække en turbo på den, ikke noget sindsygt vildt. bare en som er lavet til de små motorer, mit spørgsmål er kan det holde? tænker lidt at starte med 0.7 bar,

kan standart indmad holde til det? skal jeg få produceret en mellemligs plade så jeg hæver kompressionen en smule? eller er det bare at smide pakning i og prøve?

Jeg kan ikke hjælpe, og der er der formentlig ikke mange der kan, da det nok er begrænset hvor mange som har prøvet.

Men jeg synes bare du skal gøre det, og så lave en projekttråd herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

ANAJ skrev:

Lasseern skrev:Jeg står lidt i et dilemma, jeg syntes den bette bil er kedelig. og det har følt siden jeg købte den..

nu står jeg og har problemer med at den bruger vand.

slanger er tætte. men har på fornemmeren at den tager det ind ved cylinder..

så... jeg tænker at rykke toppen af den uanset hvad, så jeg kan få skiftet den toppakning. men når jeg alligevel har toppen af tænkte jeg på og smække en turbo på den, ikke noget sindsygt vildt. bare en som er lavet til de små motorer, mit spørgsmål er kan det holde? tænker lidt at starte med 0.7 bar,

kan standart indmad holde til det? skal jeg få produceret en mellemligs plade så jeg hæver kompressionen en smule? eller er det bare at smide pakning i og prøve?

Jeg kan ikke hjælpe, og der er der formentlig ikke mange der kan, da det nok er begrænset hvor mange som har prøvet.

Men jeg synes bare du skal gøre det, og så lave en projekttråd herinde


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Det vil jeg prøve så, nogle gode råd inden jeg bare flår hele molevitten fra hindanden?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg ved at JVK Tuning arbejdede på at smide turbo på en Up! for nogle år siden, men hvor langt han kom ved jeg desværre ikke.

En løsning kunne også være at finde en motor fra en VW Up GTI

Endnu bedre, bare købe en Up GTI... Ved godt det er lyseslukker og gammelsur-agtigt.. men den billigste på bilbasen koster 150.000kr.

Jeg tror de ekstra penge sådan et turbo-projekt hurtigt koster, er bedre brugt på sådan en. Du slipper for bøvl med syn og forsikring, og GTI'en holder sin værdi meget bedre end en Mii med ombygget motor.
Så de penge du har smidt efter den er ikke bare spildt når du vil sælge igen.

vandhunden skrev:En løsning kunne også være at finde en motor fra en VW Up GTI

Har kigget lidt, men har også regnet lidt på det, en gti motor kan ikke betale sig, jeg har alt andet end selve turboen til at ligge


Sent from my iPhone using Tapatalk

Du mener vel sænke kompresionen med en mellemlægsplade

Ält andet lige er det vel ikke lovligt og allerede der dømt ude…at projektet er sjovt er en anden ting..
Men sjovt, hvor mange der køber en bil, og derefter skal optimere ditten og datten..hvad gør egentlig at man ikke køber bil og motor der passer en, med det samme.

Altså udover PENGE

Grenaahavn skrev:Du mener vel sænke kompresionen med en mellemlægsplade

Jo, selfølgelig tanketorsk


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallas skrev: ↑

30. okt 2021, 16:45

Ält andet lige er det vel ikke lovligt og allerede der dømt ude…at projektet er sjovt er en anden ting..
Men sjovt, hvor mange der køber en bil, og derefter skal optimere ditten og datten..hvad gør egentlig at man ikke køber bil og motor der passer en, med det samme.

Altså udover PENGE

at det er sjovt, spændende at lave og at have noget ikke alle andre har... hvis man spørger tror jeg ikke at man kommer til at forstå det.

larslyn skrev: ↑

30. okt 2021, 19:52

Hallas skrev: ↑

30. okt 2021, 16:45

Ält andet lige er det vel ikke lovligt og allerede der dømt ude…at projektet er sjovt er en anden ting..
Men sjovt, hvor mange der køber en bil, og derefter skal optimere ditten og datten..hvad gør egentlig at man ikke køber bil og motor der passer en, med det samme.

Altså udover PENGE

at det er sjovt, spændende at lave og at have noget ikke alle andre har... hvis man spørger tror jeg ikke at man kommer til at forstå det.

Åh jo, jeg forstår det skam godt, det er sjovt, mange gode timer med at bygge op.
Men det jeg skriver er, at i dag, med de følger der kan være i at bygge en bil om..er det nok mest i forbindelse med baneløb, der kan være en fordel..da de fleste der bygger om, ikke får det synet med ændringer og derfor kan man løbe ind i store økonomiske følger

alt kan sgu synes......

Ja, hvis man har penge nok

SMS-syn
https://www.dr.dk/nyheder/penge/kontant ... ms-3500-kr

Der findes jo også en up! TSI. Den er noget billigere end en GTI.

Så kunne den tid der ellers var gået med at ombygge Mii'en bruges på at optimere TSI'en.

GranTurismo skrev:Der findes jo også en up! TSI. Den er noget billigere end en GTI.

Så kunne den tid der ellers var gået med at ombygge Mii'en bruges på at optimere TSI'en.

Ja, men så går det hyggelige lidt af det med at bygge det om


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lasseern skrev: ↑

16. nov 2021, 16:40

GranTurismo skrev:Der findes jo også en up! TSI. Den er noget billigere end en GTI.

Så kunne den tid der ellers var gået med at ombygge Mii'en bruges på at optimere TSI'en.

Ja, men så går det hyggelige lidt af det med at bygge det om

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er jo godt nok en anden ombygning, men måske du også kunne hygge dig med at give den større turbo og intercooler. Og måske en downpipe m.m.

Det vil nok være nemmere at få gennem syn, da den er født trykladet.

GranTurismo skrev:

Lasseern skrev: ↑

16. nov 2021, 16:40

GranTurismo skrev:Der findes jo også en up! TSI. Den er noget billigere end en GTI.

Så kunne den tid der ellers var gået med at ombygge Mii'en bruges på at optimere TSI'en.

Ja, men så går det hyggelige lidt af det med at bygge det om

Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er jo godt nok en anden ombygning, men måske du også kunne hygge dig med at give den større turbo og intercooler. Og måske en downpipe m.m.

Det vil nok være nemmere at få gennem syn, da den er født trykladet.

Det med at få den igennem syn er mig ligemeget


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ansvarsforsikring der dækker er også ligemeget

Mathiasen skrev:Ansvarsforsikring der dækker er også ligemeget

Hvem siger den bliver brugt på offentlig vej efterfølgende?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Der er da nogen der har bygget en 75 hestes Up! om til TSI. 75+20%=90

Den almindelige 90 hestes TSI har præcis de samme bremser som 60 og 75 hestes. https://www.autodoc.dk/ridex/7999419

Ja selvfølgelig kan man det, om det er en god ide vil jeg lade være op til dig selv. Jeg har selv bygget turbo på en gammel golf med 110hk motor den kom til at køre fint og havde ca 170hk og et godt moment. Men det kræver en del arbejde, du skal ombygge eller bygge ny manifold, på med turbo, ombygge forrør, måske større udstødning (fra en gti?) lave ladetryksrør og sætte en lille intercooler på, jeg ville skifte toppakningen til en original og så køre ca 0,5 bar. Lave olie frem og retur og vand slanger til turboen Måske nye tændrør lidt koldere model. Hvordan vil du styre tænding og benzin, kan man omprogramere din originale styreboks ? ellers kan man købe en tilskuds indsprøjtning det gjorde jeg så den fik sin ekstra benzin derfra ud fra ladetrykket. Et sjovt lille projekt men altid svært at opfinde noget fra starten og det kommer til at koste dobbelt så meget som du tror og tage lang tid at få til at køre godt, helt sikkert nemmere og billigere at finde en større model motor og lægge i. Men den lette løsning er jo ikke altid den sjoveste. Held og lykke med det

Jeg har bygget en vw up for en del år siden med efter monteret turbo, toppakningen er en stål lamel typen, så der kan du lægge 2 stk i for at sænke kompression, så dreje den også knasten og får lidt længer åbnings tid , motoren køre med ind direkte dysser som gør du kan monter en aem fic piggyback til at styre det , manifold er bygget ind i topstykket så der skal laves et overgangstykke til turbo, den kørte med 0.6 bar og var ret sjov, fik den aldrig målt men gætter på den havde omkring 120hk og et godt moment, jeg lavet det hele selv for omkring 8000kr med lidt brugte stumper, skal du havde andre til at lave det tror jeg ikke det kan betale sig
"den kørte selvfølgelig kun på bane lige som alle de chippede biler der ikke har fået det godkendt bagefter"

bugs skrev: ↑

28. nov 2021, 08:46

"den kørte selvfølgelig kun på bane lige som alle de chippede biler der ikke har fået det godkendt bagefter"

... nemli!

Det blev squ ikke i denne omgang.. turbo intercooler anden motorstyring var bestilt her til det nye år.. men da nogen syntes det var sjovt med et kanonslag mod æ bil, så bliver det squ en anden


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvem fanden finder på at smide nytårs kruds på biler

bugs skrev: ↑

28. nov 2021, 08:46

"den kørte selvfølgelig kun på bane lige som alle de chippede biler der ikke har fået det godkendt bagefter"

Præcis. Så kan vi i hvert fald få lukket dén, meget kedelige, sidetråd

Lasseern skrev: ↑

11. jan 2022, 06:44

Det blev squ ikke i denne omgang.. turbo intercooler anden motorstyring var bestilt her til det nye år.. men da nogen syntes det var sjovt med et kanonslag mod æ bil, så bliver det squ en anden

Takseret totalskadet?