VAGcars.dk

Min netop afhændede Ibiza Cupra 1.8T 2016 kørte rigtig fint med APR stage 1.
Jeg kunne tænke mig noget tilsvarende til den ny Polo fra anerkendt producent, der giver motorgaranti - som f.eks APR eller Oettinger, men jeg har ikke kunnet finde noget hos dem. Nogen forslag?

Kunne dette være en mulighed

https://www.autobild.de/artikel/vw-polo ... 30621.html

Tak for linket. Forbedringerne er præcis noget i den stil, jeg havde forestillet mig, men det er ligesom tilsvarende produkter, jeg har fundet, beregnet til MK6 uden F født med 200hk. Jeg føler mig ikke sikker på, at det umiddelbart passer på MK6F med 207hk.
På Siemoneit Racing's hjemmeside (link) findes produktet til 207hk udgaven men uden data eller pris.

I stedet for garanti ville jeg nok foretrække en godkendt tuning. Fx JVK.

Så kan synshallen ikke sende bilen til VW for at få ny motorstyring, hvis de konstaterer uregelmæssigheder i versionsnummer.

GranTurismo skrev: ↑
2. jul 2023, 12:13
I stedet for garanti ville jeg nok foretrække en godkendt tuning. Fx JVK.

Godkendt af hvem? JVK's hjemmeside giver ikke megen information, og på FB melder JVK sig midlertidigt offline d. 1. maj.
Ved syn skal dokumentation for tuningens lovlighed medbringes. Tidligere nævnte Siemoneit Racing f.eks. kan mod merpris levere TÜV certifikat, som accepteres i Danmark, men det er lidt langt at tage til Hamborg for en chip-tuning.

ramac skrev: ↑
2. jul 2023, 13:10

GranTurismo skrev: ↑
2. jul 2023, 12:13
I stedet for garanti ville jeg nok foretrække en godkendt tuning. Fx JVK.
Godkendt af hvem? JVK's hjemmeside giver ikke megen information, og på FB melder JVK sig midlertidigt offline d. 1. maj.
Ved syn skal dokumentation for tuningens lovlighed medbringes. Tidligere nævnte Siemoneit Racing f.eks. kan mod merpris levere TÜV certifikat, som accepteres i Danmark, men det er lidt langt at tage til Hamborg for en chip-tuning.

Jeg har personligt ikke erfaring med JVK, men han nævnes jævnligt herinde som et eksempel på, at chiptuning godt kan være lovligt.

Hvis der ikke kan fås kontakt til JVK, ville jeg uden tøven vælge at køre en lang tur til Hamborg, for at få en tuning med TÜV certifikat. Jeg ville dog først forhøre mig ved en eller flere synshaller, for at få bekræftet om et TÜV certifikat er nok til at få bilen godkendt i Danmark.

GranTurismo skrev: ↑
2. jul 2023, 13:40
Jeg ville dog først forhøre mig ved en eller flere synshaller, for at få bekræftet om et TÜV certifikat er nok til at få bilen godkendt i Danmark.

I Færdselsstyrelsens skriv: "Spørgsmål og svar om tekniske krav" står i afsnit: "Må jeg tune og ændre motoren i min bil?" under "Sikkerhed", at ved effektforøgelser over 20% kræves dokumentation fra bilfabrikanten eller en TÜV-godkendelse, så jeg vil tro, at en TÜV-certificering også kan bruges ved effektforøgelser under 20%.

Men det var lidt OT. MotorPower har en ABT Sportsline, som passer til bilen, men kr. 20.000 er alt for meget for den beskedne mereffekt, som den giver.

ramac skrev: ↑
2. jul 2023, 17:17

GranTurismo skrev: ↑
2. jul 2023, 13:40
Jeg ville dog først forhøre mig ved en eller flere synshaller, for at få bekræftet om et TÜV certifikat er nok til at få bilen godkendt i Danmark.
I Færdselsstyrelsens skriv: "Spørgsmål og svar om tekniske krav" står i afsnit: "Må jeg tune og ændre motoren i min bil?" under "Sikkerhed", at ved effektforøgelser over 20% kræves dokumentation fra bilfabrikanten eller en TÜV-godkendelse, så jeg vil tro, at en TÜV-certificering også kan bruges ved effektforøgelser under 20%.

Men det var lidt OT. MotorPower har en ABT Sportsline, som passer til bilen, men kr. 20.000 er alt for meget for den beskedne mereffekt, som den giver.

Hvis de ved syn tjekker software og sender den til VW, for at få ny motorstyring, så kommer det måske til at koste omtrent det samme og så forsvinder din "billige" tuningsfil samtidig.

Jeg ved dog ikke hvornår de starter på at kontrollere software ved syn. Men det skulle komme..

De tjekker ikke software til syn, men det er nogle mekanikeres vådeste drøm. Om det er under eller over 20% er kun er spg hvilke regelsæt der skal opfyldes, og krav til dokumentation. Alt skal i princippet godkendes, men ingen gør det.

Nu har jeg fundet et produkt, som ser ud til at opfylde mine ønsker. Det er PowerControl X fra DTE (link). Har nogen her erfaringer med det?

JVK er blevet nævnt. Han er tilbage igen.
Jeg ville tage fat i ham, selvom han er oppe omkring Aalborg.

Mikkel G skrev: ↑
16. jul 2024, 12:04
JVK er blevet nævnt. Han er tilbage igen.

Tak for tip. Jeg kunne formode, at JVK ikke giver 3 års motorgaranti og medleverer TÜV dokumenter til syn, som DTE Systems gør. Men DTE PowerControl X er bestilt og ankommer i denne uge, så må vi se, om den lever op tll forventningerne.

ramac skrev:
Mikkel G skrev: ↑
16. jul 2024, 12:04
JVK er blevet nævnt. Han er tilbage igen.
Tak for tip. Jeg kunne formode, at JVK ikke giver 3 års motorgaranti og medleverer TÜV dokumenter til syn, som DTE Systems gør. Men DTE PowerControl X er bestilt og ankommer i denne uge, så må vi se, om den lever op tll forventningerne.

Nej men tilgengæld leverer han det perfekte produkt hver eneste gang.

Absolut den bedste og mest perfektionistiske mand som man kan få fat på.

Jeg har kun haft ham til at kigge en fil igennem for mig, samt indlæse original software for mig.

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

Jeg ville ikke sætte sådan en boks på nogle af mine biler.

Kender ikke JVK's garantipolitik. Men han kan lave det, så bilen bliver godkendt. Han er ved at runde 20 års erfaring med VAG tuning.

Mikkel G skrev: ↑
16. jul 2024, 14:08
Jeg ville ikke sætte sådan en boks på nogle af mine biler.

Hvorfor ikke?

Jeg tvivler på man får det fulde udbytte med sådan en boks, kontra en rigtig indkøring. Der er mange flere parametre, som de går ind og ændre/tjekker.

Men få evt. lavet en rulning inden montering af boksen, og en efter.
Kolstrup Tuning ved Ringsted holder jævnligt træf med rullefelt, så kan du sammenligne før og efter.

ramac skrev:
Mikkel G skrev: ↑
16. jul 2024, 12:04
JVK er blevet nævnt. Han er tilbage igen.
Tak for tip. Jeg kunne formode, at JVK ikke giver 3 års motorgaranti og medleverer TÜV dokumenter til syn, som DTE Systems gør. Men DTE PowerControl X er bestilt og ankommer i denne uge, så må vi se, om den lever op tll forventningerne.

Nu nævner du noget om 3 års motorgaranti. Jeg vil gerne sætte en god middag på højkant på at du intet får fra dem hvis motoren eksplodere

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

https://www.chiptuning.com/en/service/warranty.html

Hvor står der noget om garanti på motor på den hjemmeside? Kan ikke se der står noget under warranty der skulle indikere noget som helst om det.

Der står de giver "2 years product warranty" - det læser jeg som om, at hvis boksen går i stykker inden for to år, så får du en ny boks.
Jeg kunne aldrig drømme om at montere sådan én.
Du monterer den i motorens ledningsnet, og så hæver den sandsynligvis blot ladetrykket, hvilket giver dig en øget effekt.

En rigtig fil du indlæser i motorstyringen er fintunet på en hel del andre parametre også.
Alene det at den dyre udgave giver dig en "efficiency mode" der skulle giver 15% lavere brændstofforbrug ville være nok til at få mig til at springe over

Mathiasen skrev: ↑
17. jul 2024, 11:14
https://www.chiptuning.com/en/service/warranty.html
Hvor står der noget om garanti på motor på den hjemmeside?

Kig her:
"Erweiterte Fahrzeuggarantie
Wir geben auf den Motor, das Motormanagement und die Kraftübertragung Ihres Fahrzeugs zusätzlich eine Motorgarantie, im Rahmen unserer Bestimmungen. Für die Leistungssteigerung PowerControl gibt es die Motorgarantie 2 Jahre ab Kaufdatum für eine Fahrzeug-Laufleistung von bis zu 80.000 km. Für unsere neuen Leistungssteigerungen PowerControl X, RX und RX+ gilt sogar eine Motorgarantie von 3 Jahren bei einer maximalen Laufleistung von 100.000 km. Dies gilt für beide Leistungssteigerungen bis zu einem Fahrzeugalter ab Erstzulassung von maximal 5 Jahren"

Nicklossi skrev: ↑
17. jul 2024, 12:57
Der står de giver "2 years product warranty" - det læser jeg som om, at hvis boksen går i stykker inden for to år, så får du en ny boks.

Det er 5 år:
"Für alle unsere Tuning-Produkte gwähren wir nämlich eine Herstellergarantie von 5 Jahren (im Ausland bei Registrierung) ab dem Tag des Kaufs"

Nicklossi skrev: ↑
17. jul 2024, 12:57
En rigtig fil du indlæser i motorstyringen er fintunet på en hel del andre parametre også.

Til gengæld forsvinder tuningen, når bilen har været til service. Det har jeg prøvet med APR. I tilfældet JVK ville man skulle fra København til Aalborg for at få genindlæst.

ramac skrev:
Nicklossi skrev: ↑
17. jul 2024, 12:57
Der står de giver "2 years product warranty" - det læser jeg som om, at hvis boksen går i stykker inden for to år, så får du en ny boks.
Det er 5 år:
"Für alle unsere Tuning-Produkte gwähren wir nämlich eine Herstellergarantie von 5 Jahren (im Ausland bei Registrierung) ab dem Tag des Kaufs"

Nicklossi skrev: ↑
17. jul 2024, 12:57
En rigtig fil du indlæser i motorstyringen er fintunet på en hel del andre parametre også.
Til gengæld forsvinder tuningen, når bilen har været til service. Det har jeg prøvet med APR. I tilfældet JVK ville man skulle fra København til Aalborg for at få genindlæst.

Han har nu nogle han har til at hjælpe herovre. Jeg kørte blot til Rødovre fra Espergærde.

Sendt fra min SM-G986B med Tapatalk

Man kan jo også bare bede værkstedet om ikke at pille i motorstyringen ved et simpelt service.

Der er sikkert også en masse undtagelser i den motor-garanti, så den nærmest er umulig at hive hjem, hvis noget skulle gå galt.

ramac fik du nogensinde monteret DTE-boxen, og hvad synes du om det? Har selv en 2022'er..

Den blev købt og skulle have været monteret til sommerferieturen. På forespørgsel fik jeg eftersendt TÛV certifikatet. Jeg spurgte først et firma, som jeg havde fået anbefalet til at montere bilvarmer. Han henviste til et andet firma, som var mere til tuning end han selv. De svarede ikke på en henvendelse (sikkert røget i spamfilter). Nu var tiden gået, så vi måtte køre på ferie uden tuningen. Efter hjemkomst var der andre og vigtigere ting at se til. Lige før påske punkterede jeg, og mens jeg på værkstedet ventede på lapning, kom jeg til at tænke på DTE-boksen og sendte en forespørgsel til værkstedet fra telefonen. Receptionisten bekræftede at mailen var modtaget og sendt videre til rette vedkommende. Efter hjemkomst sendte jeg billedet herunder, så man kunne se, hvor lidt eller meget arbejde, der lå i monteringen. Jeg har ikke hørt fra værkstedet og vil rykke for svar efter weekenden. Jeg savner hver dag min Cupra med APR.

ramac skrev: ↑
3. maj 2025, 17:41
Den blev købt og skulle have været monteret til sommerferieturen. På forespørgsel fik jeg eftersendt TÛV certifikatet. Jeg spurgte først et firma, som jeg havde fået anbefalet til at montere bilvarmer. Han henviste til et andet firma, som var mere til tuning end han selv. De svarede ikke på en henvendelse (sikkert røget i spamfilter). Nu var tiden gået, så vi måtte køre på ferie uden tuningen. Efter hjemkomst var der andre og vigtigere ting at se til. Lige før påske punkterede jeg, og mens jeg på værkstedet ventede på lapning, kom jeg til at tænke på DTE-boksen og sendte en forespørgsel til værkstedet fra telefonen. Receptionisten bekræftede at mailen var modtaget og sendt videre til rette vedkommende. Efter hjemkomst sendte jeg billedet herunder, så man kunne se, hvor lidt eller meget arbejde, der lå i monteringen. Jeg har ikke hørt fra værkstedet og vil rykke for svar efter weekenden. Jeg savner hver dag min Cupra med APR.

Har du ikke fået en manual til installation tilsendt ? Ellers har jeg den, hvis du vil ha' den på en mail..

Jo tak, jeg har manualen, men jeg glemte en detalje før: Breakout kablet til ladetryksensoren sidder i bunden af motoren, så bilen skal på lift for at komme til den, og en lift vil jeg hellere overlade til en mekaniker, fremfor at gå på gør det selv værksted.

ramac skrev: ↑
16. jul 2024, 12:53
Tak for tip. Jeg kunne formode, at JVK ikke giver 3 års motorgaranti og medleverer TÜV dokumenter til syn, som DTE Systems gør. Men DTE PowerControl X er bestilt og ankommer i denne uge, så må vi se, om den lever op tll forventningerne.

Har du fået afprøvet det?

Har du fået monteret det? Og har det givet mere effekt

VAGcars.dk

Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1

Re: Polo GTI 2,0 207hk DSG7 MK6F 2023 - Stage 1