VAGcars.dk

Jeg har bestilt en ny Polo Blue GT DSG 1.4 TSI 150 HK. Det eneste "minus" ved bilen er at jeg synes den lyder alt for sød Den siger nærmest ingenting. Jeg ønsker selvfølgelig ikke at den skal lyde som nytårsaften når jeg kører 50 km/t. Men hvad er den "billige og nemme" løsning hvis jeg gerne vil have den til at sige lidt mere?

Skal skynde mig at sige, at jeg intet aner om udstødningssystemer, så i må gerne forklare det til en der er grøn på området
Jeg ved med andre ord ikke ret meget om når folk siger "skift mellempot" eller "bagpotten er nok"...
Spurgte Astina.dk, men de foreslog selvfølgelig det største og dyreste system de havde (komplet udstødningssystem).

Hvad kan jeg skifte/købe hvis den gerne må sige lidt mere, men uden at lyde som lyn og torden ved normal kørsel? Passer det at jeg bare kan skifte bagpotten? og hvor mange penge skal jeg ofre på det før det bliver en ok løsning?

Fjern mellempotten.
Det giver en let snerrende lyd.

http://youtu.be/eTBH5-3efZ4

De fleste bagpotter etc, giver imo lidt for meget brum brum golf II remus agtig lyd. Lyder håbløst.

Fjerne? Skal den ikke erstattes af en anden mellempotte så? (Har som sagt ikke forstand på det)

Jeg må nok sige at jeg ikke er så meget til lyden af fjernet mellemtpotte. Det er dog den billigste løsning.

Jeg overvejer selv at få en Supersprint på min på et tidspunkt. MED mellempotte.

http://www.supersprint.com/ww-en/sport- ... 150ps.aspx

Jeg har lige monteret Milltek catback med mellempotte på min. Så ka den sige noget.

mart!n skrev:Jeg har lige monteret Milltek catback med mellempotte på min. Så ka den sige noget.

Og hvad giver du for sådan en omgang?

mart!n skrev:Jeg har lige monteret Milltek catback med mellempotte på min. Så ka den sige noget.

Få da lige skudt noget video af den så - med ordentlig lydkvalitet!

kasperpaulsen skrev:Fjerne? Skal den ikke erstattes af en anden mellempotte så? (Har som sagt ikke forstand på det)

Har udskiftet min mellempotte med røret fra GTI på min Blue GT.
Lyder sådan:
https://www.youtube.com/watch?v=eTBH5-3efZ4

peter_dk25 skrev:

kasperpaulsen skrev:Fjerne? Skal den ikke erstattes af en anden mellempotte så? (Har som sagt ikke forstand på det)

Har udskiftet min mellempotte med røret fra GTI på min Blue GT.
Lyder sådan:
https://www.youtube.com/watch?v=eTBH5-3efZ4

Kan du evt. lave en optagelse med bedre lyd? Det giver ikke meget idé om hvordan den lyder ved normal kørsel, når der optages lige ud for røret

Nogen der har prøvet at smide et pipercross filter i? Giver en fed lyd på mange andre biler


polo blue gt

gudhjem skrev:Nogen der har prøvet at smide et pipercross filter i? Giver en fed lyd på mange andre biler


polo blue gt

Vær opmærksom på de smarte filtre "æder" turboens skovlhjul.
De lukker simpelthen for mange urenheder igennem, hvilket sandblæser.
Bare så du har det med i dine overvejelser.

Næppe et pipercross element filter


polo blue gt

gudhjem skrev:Nogen der har prøvet at smide et pipercross filter i? Giver en fed lyd på mange andre biler


polo blue gt

Jeg har lige sat et K&N i. Synes ikke umiddelbart at der er nogen forskel at spore
Det primære formål var nu også at sikre, at den kan trække vejret, når den skal optimeres. Men lidt mere indsugningslyd ville da ikke have skadet..

N skrev:

gudhjem skrev:Nogen der har prøvet at smide et pipercross filter i? Giver en fed lyd på mange andre biler


polo blue gt

Jeg har lige sat et K&N i. Synes ikke umiddelbart at der er nogen forskel at spore
Det primære formål var nu også at sikre, at den kan trække vejret, når den skal optimeres. Men lidt mere indsugningslyd ville da ikke have skadet..

Bilen skal nok få det luft den skal have. Uanset hvilket filter du har på.
Det sørger din turbo for sammen med map sensor.

Du får nul HK med de filtre, kun mere snavs der suser igennem maskineriet, hvis det er formålet så er de filtre vejen frem.

LAKGT skrev:

N skrev:

gudhjem skrev:Nogen der har prøvet at smide et pipercross filter i? Giver en fed lyd på mange andre biler


polo blue gt

Jeg har lige sat et K&N i. Synes ikke umiddelbart at der er nogen forskel at spore
Det primære formål var nu også at sikre, at den kan trække vejret, når den skal optimeres. Men lidt mere indsugningslyd ville da ikke have skadet..

Bilen skal nok få det luft den skal have. Uanset hvilket filter du har på.
Det sørger din turbo for sammen med map sensor.

Du får nul HK med de filtre, kun mere snavs der suser igennem maskineriet, hvis det er formålet så er de filtre vejen frem.

Højere modstand i indsugningsvejen = lavere effekt og højere forbrug.
Lavere modstand i indsugningsvejen = højere effekt og lavere forbrug.