VAGcars.dk

Hej med jer


jeg står i den situation at jeg har købt mig en Polo BlueGT 2017 (DSG)
som jeg gerne vil have lidt federe lyd ud af

Hvad har jeg af muligheder?
Har ingen forstand på udstødning så gerne uddybet hvad der er af løsninger

tak for hjælpen

Så vidt jeg ved laver Milltek et udstødningssystem til Blue GT som skulle lyde ret godt, mener da der er flere her på siden der har det på deres Blue GT, mon ikke der er nogen der byder ind

Jeg havde det på min BlueGT inden bilen blev solgt. (Non-resonated Milltek Cat-back)

Det lød mega fedt, men også fesent når ACT slog til..

Jeg har ikke set nogen downpipe til BlueGT endnu, så valget står mellem:

- en bagpotte
- en catback (bagpotte + mellempotte)
- udskiftning af mellempotte til et rør

Skulle jeg have en anden udstødning på, så blev det Supersprint - Selvom Miltek er billig for tiden grundet den lave kurs på pund.

Når ACT er slået til så lyder det som en knallert... 34 sekunder inde i klippet:

Jeg kører med originalt mellemrør og bagpotte fra GTi 6R - passer spot on på Blue GT. Super lyd - både ude og inde, og slipper en lille prut, når DSG skifter...
Prisen er også til at betale: ca. kr. 2.500,- for det hele fra AHW i Tyskland.

peter_dk25 skrev:Jeg kører med originalt mellemrør og bagpotte fra GTi 6R - passer spot on på Blue GT. Super lyd - både ude og inde, og slipper en lille prut, når DSG skifter...
Prisen er også til at betale: ca. kr. 2.500,- for det hele fra AHW i Tyskland.

er det lige til at skifte tilbage til originalt hvis man ønsker det ved senere salg?
og er de 2.500,- inkl udskiftning eller bare for det dele der kræves?

GranTurismo skrev:Jeg har ikke set nogen downpipe til BlueGT endnu, så valget står mellem:

- en bagpotte
- en catback (bagpotte + mellempotte)
- udskiftning af mellempotte til et rør

Skulle jeg have en anden udstødning på, så blev det Supersprint - Selvom Miltek er billig for tiden grundet den lave kurs på pund.

Når ACT er slået til så lyder det som en knallert... 34 sekunder inde i klippet:

udskiftning af mellempotte til rør lyder, som en god mellemvej, hvad koster det ca? og kan den laves tilbage nemt?

Husk der med de udstødningssystemer er en del resonans når den slår over på 2 cyl. Det kan ødelægge oplevelsen.

Få en tur i en bil magen til, med de forskellige løsninger.




Sent from my iPhone using Tapatalk

kyhlen skrev:

peter_dk25 skrev:Jeg kører med originalt mellemrør og bagpotte fra GTi 6R - passer spot on på Blue GT. Super lyd - både ude og inde, og slipper en lille prut, når DSG skifter...
Prisen er også til at betale: ca. kr. 2.500,- for det hele fra AHW i Tyskland.

er det lige til at skifte tilbage til originalt hvis man ønsker det ved senere salg?
og er de 2.500,- inkl udskiftning eller bare for det dele der kræves?

Det er lige til at skifte begge veje - det drejer sig kun om to clamps (du kan i øvrigt genbruge den ene fra Blue GT udstødningen, hvis du monterer GTI varianten. Den anden skal være lidt større i diameter.)
Prisen er uden montering, men det er super nemt: Som sagt kun to clamps af og på - kan gøres på under en time.

Jeg prøvede først løsningen med kun at udskifte mellempotten på min Blue GT med mellemrøret fra GTI, som ikke har mellempotte, men blot et rør.
Det fortrød jeg hurtigt - rigtig meget larm i kabinen konstant. Derfor købte jeg også GTI bagpotten, det gav et helt andet - og bedre - resultat.

peter_dk25 skrev:

kyhlen skrev:

peter_dk25 skrev:Jeg kører med originalt mellemrør og bagpotte fra GTi 6R - passer spot on på Blue GT. Super lyd - både ude og inde, og slipper en lille prut, når DSG skifter...
Prisen er også til at betale: ca. kr. 2.500,- for det hele fra AHW i Tyskland.

er det lige til at skifte tilbage til originalt hvis man ønsker det ved senere salg?
og er de 2.500,- inkl udskiftning eller bare for det dele der kræves?

Det er lige til at skifte begge veje - det drejer sig kun om to clamps (du kan i øvrigt genbruge den ene fra Blue GT udstødningen, hvis du monterer GTI varianten. Den anden skal være lidt større i diameter.)
Prisen er uden montering, men det er super nemt: Som sagt kun to clamps af og på - kan gøres på under en time.

Jeg prøvede først løsningen med kun at udskifte mellempotten på min Blue GT med mellemrøret fra GTI, som ikke har mellempotte, men blot et rør.
Det fortrød jeg hurtigt - rigtig meget larm i kabinen konstant. Derfor købte jeg også GTI bagpotten, det gav et helt andet - og bedre - resultat.

Ser ikke ud til de har det mere hos AHW Kan intet finde på deres side.

Jeg har heller ikke set det på deres hjemmeside.
Bestilte via mail disse numre:
6R6 253 609 BA - Bagpotte
6Q0 253 201 B - Mellemrør
1K0 253 141 M - Samlemuffe

peter_dk25 skrev:

kyhlen skrev:

peter_dk25 skrev:Jeg kører med originalt mellemrør og bagpotte fra GTi 6R - passer spot on på Blue GT. Super lyd - både ude og inde, og slipper en lille prut, når DSG skifter...
Prisen er også til at betale: ca. kr. 2.500,- for det hele fra AHW i Tyskland.

er det lige til at skifte tilbage til originalt hvis man ønsker det ved senere salg?
og er de 2.500,- inkl udskiftning eller bare for det dele der kræves?

Det er lige til at skifte begge veje - det drejer sig kun om to clamps (du kan i øvrigt genbruge den ene fra Blue GT udstødningen, hvis du monterer GTI varianten. Den anden skal være lidt større i diameter.)
Prisen er uden montering, men det er super nemt: Som sagt kun to clamps af og på - kan gøres på under en time.

Jeg prøvede først løsningen med kun at udskifte mellempotten på min Blue GT med mellemrøret fra GTI, som ikke har mellempotte, men blot et rør.
Det fortrød jeg hurtigt - rigtig meget larm i kabinen konstant. Derfor købte jeg også GTI bagpotten, det gav et helt andet - og bedre - resultat.

Men Peter, er det hele historien?
Mere så det ikke er vildledene, har du kørt med GTI udstødningen hvor dit 2cyl har været aktivt?
Mindes 2 cyl på underlig vis blev frakoblet ved din BSR optimering.

Har selv kørt i en bluegt hvor mellempotten var fjernet, og 2cyl deaktiveret, det fungerer fint. Først på 2cyl bliver resonansen belastende.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er jo en individuel vurdering, jeg synes det var belastende konstant.
Men smag og behag

LAKGT skrev:

peter_dk25 skrev:

kyhlen skrev: er det lige til at skifte tilbage til originalt hvis man ønsker det ved senere salg?
og er de 2.500,- inkl udskiftning eller bare for det dele der kræves?

Det er lige til at skifte begge veje - det drejer sig kun om to clamps (du kan i øvrigt genbruge den ene fra Blue GT udstødningen, hvis du monterer GTI varianten. Den anden skal være lidt større i diameter.)
Prisen er uden montering, men det er super nemt: Som sagt kun to clamps af og på - kan gøres på under en time.

Jeg prøvede først løsningen med kun at udskifte mellempotten på min Blue GT med mellemrøret fra GTI, som ikke har mellempotte, men blot et rør.
Det fortrød jeg hurtigt - rigtig meget larm i kabinen konstant. Derfor købte jeg også GTI bagpotten, det gav et helt andet - og bedre - resultat.

Men Peter, er det hele historien?
Mere så det ikke er vildledene, har du kørt med GTI udstødningen hvor dit 2cyl har været aktivt?
Mindes 2 cyl på underlig vis blev frakoblet ved din BSR optimering.

Har selv kørt i en bluegt hvor mellempotten var fjernet, og 2cyl deaktiveret, det fungerer fint. Først på 2cyl bliver resonansen belastende.


Sent from my iPhone using Tapatalk

så du fik skiftet mellempotte ud med rent rør samt optimeret inkl. 2 cyl deaktiveret?
og var godt tilfreds med det?

peter_dk25 skrev:Det er jo en individuel vurdering, jeg synes det var belastende konstant.
Men smag og behag

kan jeg lokke dig til at uddybe belastende konstant?
vil helst ikke ende med en løsning der er belastende nemlig

Jamen, hvordan lyder den? Lyd er jo ret svær et beskrive, og som Lasse skriver, så har jeg aldrig hørt den i 2 cyl. mode med kun mellempotten udskiftet.
Men en konstant temmelig høj brummen uanset hastighed, og hvor anlægget skulle skrues pænt højt op for at overdøve lyden.
Udefra lød den rimelig OK.
Bagpotten på Blue GT er konstrueret til at virke sammen med en mellempotte - det er bagpotten på GTI ikke. Til gengæld, så har GTI en lidt større forpotte lige efter katalysatoren, i modsætning til den bette tjavs på Blue GT samme sted.
Samlet set, så gav den valgte løsning med GTI bagpotte og mellemrør - sammen med den lille tjavs fra Blue GT - en god og billig OEM løsning med en 55 mm rørføring hele vejen igennem, hvor Blue GT snævrer ind til 50 mm ved bagpotten. Ikke fordi jeg tror, at det har den store betydning.
Den lyder i øvrigt på ingen måde som GTI i almindelighed.
Håber det hjælper lidt

peter_dk25 skrev:Jamen, hvordan lyder den? Lyd er jo ret svær et beskrive, og som Lasse skriver, så har jeg aldrig hørt den i 2 cyl. mode med kun mellempotten udskiftet.
Men en konstant temmelig høj brummen uanset hastighed, og hvor anlægget skulle skrues pænt højt op for at overdøve lyden.
Udefra lød den rimelig OK.
Bagpotten på Blue GT er konstrueret til at virke sammen med en mellempotte - det er bagpotten på GTI ikke. Til gengæld, så har GTI en lidt større forpotte lige efter katalysatoren, i modsætning til den bette tjavs på Blue GT samme sted.
Samlet set, så gav den valgte løsning med GTI bagpotte og mellemrør - sammen med den lille tjavs fra Blue GT - en god og billig OEM løsning med en 55 mm rørføring hele vejen igennem, hvor Blue GT snævrer ind til 50 mm ved bagpotten. Ikke fordi jeg tror, at det har den store betydning.
Den lyder i øvrigt på ingen måde som GTI i almindelighed.
Håber det hjælper lidt

Tak peter giver super meget mening for en uvidende som mig
kan jeg starte med mellemrør også se hvordan det er inden jeg måske så også tager bagpotte?
eller er det bare besværligt?

Det kan du sagtens - kræver dog en adapter, da mellemrøret bagtil er 55 mm og Blue GT potten er 50 mm.
Afgangsrør på Blue GT og GTI er ens.

peter_dk25 skrev:Det kan du sagtens - kræver dog en adapter, da mellemrøret bagtil er 55 mm og Blue GT potten er 50 mm.
Afgangsrør på Blue GT og GTI er ens.

Du har vel ikke noget info på den adapter??

kyhlen skrev:

peter_dk25 skrev:Det kan du sagtens - kræver dog en adapter, da mellemrøret bagtil er 55 mm og Blue GT potten er 50 mm.
Afgangsrør på Blue GT og GTI er ens.

Du har vel ikke noget info på den adapter??

Samlemuffe og så to clamps fra THassan
http://www.biltema.dk/da/Bil---MC/Bilre ... 000029777/
http://thansen.dk/bil/autoreservedele/u ... 027202689/

OBS: Du skal skære den originale udstødning i stykker for at skifte mellemrør eller bagpotte, alternativt skal venstrebaghjul og bagbroen af for at få den ud...... Udstødningen er et stykke fra katalysator til afgangsrørene.

Mellempotte/rør + bagpotte + adapter:

https://www.supersprint.com/ww-en/sport ... 150ps.aspx