Sport'udstødning passat 35i - 1.9TDi

[TiamMiller]

Hej. Kunne godt tænke mig at få en lidt dybere lyd, og evt. at man kan høre turbo'en lidt.. (:
Men kan ikke finde ud af hvad jeg skal købe, og om man overhovedet skal købe. Kan det overhovedet lyde godt på en dieselhakker? (:

Håber på nogle gode svar (:

[Greden]

ja det kan godt lyde (bedre) godt på en dieselmaskine..

købte sidste år et komplet milltek udstødning til min G4 TDI..
kører man normalt så er lyden en lille smule mere hørbar, det er ikke ret meget.. det er først maskinen skal igang med at lade ladetryk at man kan hører forskellen..
på min der kan jeg tydelig hører hvordan den hvæser på tryksiden og udstødningslyden bliver meget mere hørbar.

kommer man kørende med fx 80km/t og skal lave en overhaling i 4gear og giver fuld gas, så kan man tydelig hører at udstødningstonen den bliver dybere.

Der er måske ikke så meget at vinde på effekten, men fx et størrer forrør på 2.5" er med til at nedsætte udstødningstryk.
hvis du kører i en bil der er chippet eller ellers effekt optimeret, så begynder udstødningstemperaturen også at have en del at sige, jo laver den er, jo bedre arbejdsforhold har din turbolader.

på min bil der har jeg.

komplet milltek 2.5" i en ikke dæmpet udgave (kun bagpotten som dæmper)
Forrør er ændret hos JB coolers - da milltek leverede et forrør til mig i 2" fra turbolader til flexstykke hvorefter det blev til 2.5". nu er det komplet 2.5" hele vejen.!
monteret med en 400 celles "racer" kat.

[Rosendal]

Der er måske ikke så meget at vinde på effekten, men fx et størrer forrør på 2.5" er med til at nedsætte udstødningstryk.
hvis du kører i en bil der er chippet eller ellers effekt optimeret, så begynder udstødningstemperaturen også at have en del at sige, jo laver den er, jo bedre arbejdsforhold har din turbolader.

Er det mig der har misforstået noget. Jeg har læst flere steder at et godt "isoleret" udstødnings system giver motoren bedre arbejds betingelser. Både pga. mindre strålevarme og pga. noget med at turboen bliver varm. Jeg kan ikke huske det præsis eller hvor jeg har læst det. Men jeg har da anskaffet mig wrap til min egen udstødning, havde planer om at pakke turbo, downpipe og forrør ind. Er det så en dum idé? Bilen bliver chippet i næste måned.

[Greden]

det kommer helt og aldeles an på hvordan resten af dit setup det ser ud.

Diesel biler har ikke den samme udstødningstemperatur som en benziner, derfor har vi mindre varme at arbejde med.
Der er også derfor at turboladere til diesel de ikke tåler de samme temperaturer som en benziner..

Hvis der er tale omkring orginal turbolader eller lille upgrade, så var det ikke noget jeg ville bryde mit hovede med.

[Rosendal]

det kommer helt og aldeles an på hvordan resten af dit setup det ser ud.

Diesel biler har ikke den samme udstødningstemperatur som en benziner, derfor har vi mindre varme at arbejde med.
Der er også derfor at turboladere til diesel de ikke tåler de samme temperaturer som en benziner..

Hvis der er tale omkring orginal turbolader eller lille upgrade, så var det ikke noget jeg ville bryde mit hovede med.

Alt er org. undtagen der er 0.210 dyser i og så at den snart bliver chippet. Motoren er en 90hk. Men du mener at det vil være spild af tid at pakke den ind?

[Greden]

ja..
ikke noget jeg ville bruge tiden på..

ikke med mindre at man har et nice motorrum og der er plads til lidt lir