Er det primært forrøret der kan holde EGT nede, når man ser samlet på udsstødssystemet ?
Hvor vigtig er katalysatoren i denne forbindelse ?
Forslag til min opsætning ønskes...(er det nødvendigt med en 130 hk va-turbo?)
Lav EGT til TDI passat
-
jp123
- Nyt medlem
- Indlæg: 272
- Tilmeldt: 17. jul 2008, 07:04
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Ja
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Lav EGT til TDI passat
PASSAT 3B limo - 1.9tdi 110Hk AFN,
Nuværende mods: EGR delete - Bosio PP 502 - Audi S2/Sachs koblingskit - KKK BV43 (170PS_PD)
Nuværende mods: EGR delete - Bosio PP 502 - Audi S2/Sachs koblingskit - KKK BV43 (170PS_PD)
-
Greden
- Aktiv medlem
- Indlæg: 2329
- Tilmeldt: 13. jun 2008, 10:42
- Geografisk region: Østjylland
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Silkeborg
- Has thanked: 0
- Been thanked: 2 times
Re: Lav EGT til TDI passat
forrør har en del at sige, om du bruger fx 1.75" rør eller du bruger 2.5" fordelen er at turboen nemmere har ved at komme af med luften og det forminsker modtrykket, og derved får man en lavere EGT
på et standard PD forrør der kan du nu alligevel godt lave 180-200hk
på et standard PD forrør der kan du nu alligevel godt lave 180-200hk
