Side 1 af 1
200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 18:12
af Mulle S4
Har 200 cell,s OEM RS4 cat på, men er i tvivl om jeg skal ofre lidt på nogle 200 cell,s sportscat.. Er der noget at hente, eller skal man ofre lidt mere og så få et par Milltek forrør med sportscat

Re: 200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 19:23
af Sorens2
Hvor mange hk skal du da ha ?
RS4 klarer jo let 450 hk.
Jeg ville ta en uni 100-200 cellers hvis der skal laves noget.
Søren S2
Re: 200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 19:32
af kimhemm
Sorens2 skrev:Hvor mange hk skal du da ha ?
RS4 klarer jo let 450 hk.
Jeg ville ta en uni 100-200 cellers hvis der skal laves noget.
Søren S2
Se under store projekter
http://web00483.tmp.dlx.dk/phpbb/viewto ... f=23&t=125" onclick="window.open(this.href);return false;
Målet er jo netop at komme over de 450 HK så sikkert derfor der skal ske lidt ekstra
Re: 200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 19:46
af Sorens2
Så tager jeg de 2 unikatte. 100 eller 200 celler. 300 hk pr. stk.
Søren S2
Re: 200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 20:28
af Mulle S4
Det jeg mener er en 200 cell en 200 cell om det er OEM eller "Sportscat". Vælger nok ikke en 100 da den ikke kan klare et syn.
Re: 200 cell oem VS sportscat
: 13. aug 2008, 20:39
af Sorens2
Der skal 400 til syn.
En OEM er jo en keramik kat.
En racer er jo en metalkat med noget større ydelse i samme mm2.
Jeg havde en rigtig billig en på min S2 og den lavede da 390 hk på den.
Søren S2
Re: 200 cell oem VS sportscat
: 15. aug 2008, 14:26
af RIX
Sorens2 skrev:Der skal 400 til syn.
En OEM er jo en keramik kat.
En racer er jo en metalkat med noget større ydelse i samme mm2.
Jeg havde en rigtig billig en på min S2 og den lavede da 390 hk på den.
Søren S2
nej ikke korrekt kat fra en corradp vr6(den lange)det er en metal kat,rs2 har også metal katte
så det findes på std. biler.
VH.