VAGcars.dk

Ja et simpelt spørgsmål, muligvis med et simpelt svar?

Monter et jernrør på udstødningen og lav det min 60-70 cm så varmen ikke når måleren.
Sæt et manometer på og se trykket.
Er det er turbo kan man måle før og efter turboen og forbedre derefter.

Søren S2

Det er nok mest på de biler der har partikkelfilter man måler modtryk for at se hvornår filteret er stoppet og det er den her type sensor man bruger, to slanger op til ventilen en før og en efter filter og den ser ud som den her nederst på linket http://cgi.ebay.de/Drucksensor-Neu-Orig ... 0473984658
Johannes

Det er i forbindelse med tuning af af en turbo motor (benzin), hvis nogen skulle være i tvivl
Det har åbenbart en del at sige mht effekt/moment - jeg blev derfor nysgerrig og ønsker at vide hvordan man måler modtrykket.

En turbo motor skal bare have så lidt modtryk som overhovedet muligt

Yes, den har jeg fanget
Kunne somend bare godt tænke mig at blive lidt klogere på hvordan det fungerer...

Det er bare ganske alm. tryk der skal måles.
På en rigtig sund turbomotor ønsker man at få trykket i udst.manifolden ned på samme tryk som i indsugsmanifolden.
Men typisk er det noget højere.

Søren S2

hvis du kommer over 0,3 bar i modtryk i udstødningen tager dette effekt .... jeg har gjort det på min at jeg har taget en lampda fitting og svejst i inden min kat også har jeg svejst et rør på lukkeproppen som jeg måler i dette er en nem måde at gøre det på ......michael

Prøv at finde en turboladet motor med kun 0.3 bar i manifolden ?
For det er vel manifolden vi snakker om her ?
Har du 0.3 bar efter turboen er din udst. da ringe.

Søren S2

søren jeg svarer bare på spørgsmålet som det står skrevet... hvordan måles modtryk i udstødning. ellers er vi jo over i emp måling ikke ......michael

For hver bar du måler i udstødningen taber du 30hk............

Interessant emne.

Kommer der mere modtryk i en gammel udstødning end der er når den er ny ?

Kommer an på hvilket type det er.
Gennemstrømningstyper burde ikke gi mere modtryk.
En standard udstødning på en gammel Golf kan blive mere eller mindre sodet til.

Søren S2