VAGcars.dk

jeg skulle have lavet bilen i maj måned men der kom en del andre problemer som squ ordnes først, så blev det sat på pause men så skal vi igang igen

skal købe mig en catback til min golf 1,8T fra 98 og har fundet frem til de her som jeg faktisk ikke så fandt sidste gang... så ville bare hører om der er nogen der ved lidt om dem, er de noget værd.

http://cgi.ebay.co.uk/GOLF-MK4-1-8-STAI ... 2eb021e6cf

http://cgi.ebay.co.uk/Golf-4-Turbo-96-0 ... 19bf1f513c

http://cgi.ebay.co.uk/GOLF-MK4-EXHAUST- ... 35aba56916

http://cgi.ebay.co.uk/GOLF-MK4-EXHAUST- ... 35a95e1cb2

har også kigget på milltek, men synes nu at det jetex system ser fornuftig ud og man kan få det sendt hjem til døren for 2650 kr...

Kina skrammel, hold dig til de kendte mærker, så er den heller ikke rustet igennem efter en vinter eller to
Gav lidt over 3k for min Milltek inkl. fragt fra England. Den er nu et stykke over et år gammel, og den har ikke engang fået overfladerust endnu

Miltek.
Ingen grund til at forsøge med andet når nu alle er så glade for Miltek.
Og slet ikke for at spare en plov.

Søren S2

Milltek.dk ? Jeg er sikker på du kan score lidt vagcars rabatski.

RpR skrev:Kina skrammel, hold dig til de kendte mærker, så er den heller ikke rustet igennem efter en vinter eller to
Gav lidt over 3k for min Milltek inkl. fragt fra England. Den er nu et stykke over et år gammel, og den har ikke engang fået overfladerust endnu

Er den ikke rustfri? Så skulle den da heller ikke ruste i det hele taget

De ruster sku allesammen før eller senere når de udsættes for de kraftige varmepåvirkninger der er, men den holder sig sku godt, bedre end min org. udstødning gjorde det

De udstødninger man laver af mejerirør ruster ikke.
Heller ikke selvom de har været røde hele vejen ud.

Søren S2

Bare kør den om vinteren med salt osv, det holder uden tvivl længere, men jeg mangler endnu at se en udstødning der ikke fanger rust før eller siden.

RpR skrev:Bare kør den om vinteren med salt osv, det holder uden tvivl længere, men jeg mangler endnu at se en udstødning der ikke fanger rust før eller siden.

mit der er lavet af arla rør og simons potter har ikke et gram overflade rust efter 6 års HÅRDT brug

Jeg havde mit på i 6 år og kørte også i salt/sne.
Det sidder der endnu og er stadig som nyt.

Søren S2

er der nogen der måske har erfaringer med piper udstødningerne...

så er valget faldet på en jetex catback non-resornated...

men ville lige spørge hva der ville være bedst, 2,5" eller 2,75"

den bliver bestilt fra http://www.motorsportworld.co.uk/

fantastiske priser...

Milltek kan jeg også anbefale

gubs

micko skrev:så er valget faldet på en jetex catback non-resornated...

men ville lige spørge hva der ville være bedst, 2,5" eller 2,75"

den bliver bestilt fra http://www.motorsportworld.co.uk/

fantastiske priser...

Det kommer helt an på hvad der er lavet ved motoren og hvad du ønsker fra udstødningen ??

Normalt siger man at en 2,5 catback godt kan flowe op til 400HK hvis der bare er potter i god kvalitet på som tillader et ordentligt flow


PS : Milltek eller APR har også min anbefaling, virkelig god kvalitet

kimhemm skrev:

micko skrev:så er valget faldet på en jetex catback non-resornated...

men ville lige spørge hva der ville være bedst, 2,5" eller 2,75"

den bliver bestilt fra http://www.motorsportworld.co.uk/

fantastiske priser...

Det kommer helt an på hvad der er lavet ved motoren og hvad du ønsker fra udstødningen ??

Normalt siger man at en 2,5 catback godt kan flowe op til 400HK hvis der bare er potter i god kvalitet på som tillader et ordentligt flow


PS : Milltek eller APR har også min anbefaling, virkelig god kvalitet

Du kan næsten ikke klemme 300hk ud af 2,5" kim - jeg har haft 2,5" og 3" osv., 3" giver uden bøvl rum til 5-600hk, men 2,5" går man altså død på ved 300hk uden vus setup, jeg har selv milltek 2,75" næsten helt bagud, men lige før den går ned i 2,5" har jeg mit vus setup fra jvk og det er virkelig noget der spiller, nu lyder den stortset som en fabriksgti når man bare kører almindeligt, men krudter man virkelig til den lyder den så fantastisk fedt

men ja milltek og APR får også altid mine stemmer, det samme gør JVK´s vus kit.

Hvis du ikke kan klemme mere end 300 hk ud af en 2.5" stødning må den da være 900 m lang eller bestå af 76 90 gr. bøjninger.

Søren S2

har bestilt et 2,75" catback, så skriver jeg lige når den kommer på...

Sorens2 skrev:Hvis du ikke kan klemme mere end 300 hk ud af en 2.5" stødning må den da være 900 m lang eller bestå af 76 90 gr. bøjninger.

Søren S2

Man kan da godt klemme mere end 300hk ud af en 2½" stødning , men efter min egne udmålinger bliver modtrykket for højt ved cirka 320-330 hk 0.3bar< (målingen er lavet på en bil uden katalysator, og en GT2860RS). Ved brug af turbolader med extern wastegate ligger grænsen meget længere oppe (kræver klart nok at der laves screamer pipe). Så tror jeg uden problemer man kan trække den til omkring 360-380hk.

Har på en VW Golf 4 med stage 3 APR set et modtryk på 0.8bar ved 288hk, denne bil var monteret med et simons cat back system i 2½" Tror det er fint til en standard bil, bare ikke til yderligere tuning.

MVH
Jacob.

jeg har en 180hk 1,8T i en leon (K03 turbo ligesom en alm. golf gti), køre med 3" forrør fra nordic-turbo, en STOR metal kat. fra JVK-tuning, Milltek Resonated 2,75" (aka 70mm) fra katten og bagud.

dette ga mig ca. 14hk og ca. 12nm mere end kun 3" forrør og standart udstødning.

milltek larmer ikke overhovedet, siger ikke noget ved landevej eller motorvejshastighed som mange hjemmelavede rustfri udstødninger gør jeg har hørt, og det var det jeg havde stor vægt på da jeg købte det.

nu ved jeg ikk om du har standart forrør på nu eller hvordan, men ville meget stærkt anbefale at du opgradere det også, hvis ikke du har det i forvejen.

Den første ebay-udstødning der linkes til må være det ypperste af det ypperste. Giver 15 hk på en 1,8 20v (125 hk) Det er sgu da meget godt gået...

har fået en jetex 2,75 catback non-resonated hjem fra england til 2800kr...

lige pt kører jeg med std. forrør.. men jeg har planer om at lave motoren lidt om efter vinter..

har kigget lidt på ko4 opgradering så den kan vel ikke være for stor udstødningen...