VAGcars.dk

Hey Drenge

Min ven har en a4 2,0TFSI og skal have lavet en ny udstødning, mit sprg er så hvad er bedst en komplet Miltek udstødning eller en håndlavet??

Der bliver selvfølgelig lagt vægt på effekt, men også lyd... Håber i kan hjælpe

Man kan jo argumentere, at Milltek har et helt udviklings-team der udelukkende beskæftiger sig med at ramme den helt rigtige lyd, til hver enkelt bil. Der bliver brugt mange mange mande-timer på udvikling af hvert enkelt system.

Det samme kan nok ikke siges om størstedelen af "håndbyggere" som typisk bruger universal-dæmpere og den størrelse rør som der nu er plads til, eller som kunden har læst på internettet at det skal være for at få effekt.

Jeg ville ikke være i tvivl, - men det skal jeg jo sige.

Kenneth J skrev:Man kan jo argumentere, at Milltek har et helt udviklings-team der udelukkende beskæftiger sig med at ramme den helt rigtige lyd, til hver enkelt bil. Der bliver brugt mange mange mande-timer på udvikling af hvert enkelt system.

Det samme kan nok ikke siges om størstedelen af "håndbyggere" som typisk bruger universal-dæmpere og den størrelse rør som der nu er plads til, eller som kunden har læst på internettet at det skal være for at få effekt.

Jeg ville ikke være i tvivl, - men det skal jeg jo sige.

Jeg ville også sige Milltek eller APR som virkelig er kvalitet

Men det kommer an på hvilken model A4 det er vel ? Laves vist ikke til allesammen...

Det er en b7 quattro... men synes ikke at apr har en fed lyder, den lyder i hvert fald ikke som en Audi

Kenneth J skrev:Man kan jo argumentere, at Milltek har et helt udviklings-team der udelukkende beskæftiger sig med at ramme den helt rigtige lyd, til hver enkelt bil.

Det kan jo så diskuteres. Jeg havde milltek på min første TT, jeg var mildest talt skuffet over lyden...

Det eneste rigtige til 1,8T er også supersprint uden mellem potte synes APR giver en meget "honda" agtigt lyd

Jeg har også Miltek catback på min Altea og syntes den lyder lige som den skal



Altea 2.0 TFSI med komplet APR

Smartass skrev:Det kan jo så diskuteres. Jeg havde milltek på min første TT, jeg var mildest talt skuffet over lyden...

Lyder underligt. Min kollega René (Watcher) har også Milltek på sin TT 225HK quattro, og den lyder super, og er behagelig at køre i, rent støjmæssigt.

Hvis man forventer at bilen kommer til at brumme som en 700HK Supra med 4" gennemgående udstødning, så bliver man skuffet...

Jeg købte den faktisk igennem Rene.
Det var på en 180'er. Lyden var meget påtrængende, metalisk og lød mindre potent end oem.

Smartass skrev:Jeg købte den faktisk igennem Rene.
Det var på en 180'er. Lyden var meget påtrængende, metalisk og lød mindre potent end oem.

OK, der er selvfølgelig også forskel på biler. Har du hørt René's egen?

Det er satme svært.
Jeg har lige lavet 2.5" på min egen Mercer og den lyder helt som den skal.
Min Mor syntes den lyder som den er i stykker.
Find nogle biler hvor der er feks. er monteret Miltek og hørt/kør dem.
Du kan ikke høre dig til det på en lorteoptagelse på nettet.

Søren S2

Kenneth J skrev:

Smartass skrev:Jeg købte den faktisk igennem Rene.
Det var på en 180'er. Lyden var meget påtrængende, metalisk og lød mindre potent end oem.

OK, der er selvfølgelig også forskel på biler. Har du hørt René's egen?

Nej det har jeg ikke. Jeg overvejede, men valgte at købe en BlueFlame til min 225'er.

jeg har kun haft gode erfaringer med Milltek

der er også forskel på lyden med resonated eller non-resonated udgaver

gubs