VAGcars.dk

Hej,

Jeg kører i en Altea 2.0 TFSI, jeg har købt mig et 3" forrør uden kat. Det vil blive monteret ca. 1 mdr. inden bilen bliver chippet.
Er der nogen der har oplevet nogen negative ting ved bilen, udover at der tænder en lampe?

Jeg vil meget gerne have lidt feedback, hvis der er nogen af jer der ved noget.

På forhånd tak

Kørte i min cupra i 2-3 uger inden den blev chippet, uden problem

Ingen tab af kræfter eller lignende, selvom motorlampen lyser

MLarsenC skrev:Kørte i min cupra i 2-3 uger inden den blev chippet, uden problem

Ingen tab af kræfter eller lignende, selvom motorlampen lyser

Ja motorlampen vil nok lyse, men ellers ingen skade

Det var jo også det du sagde til mig da jeg spurgte Kim
Men når der så er en BMW mekaniker der går i gang med at snakke om det så brænder man jo åbenbart turboen af siger de, også kan man jo ikke blive ande end lidt i tvivl! Men det viser jo så bare at de ikke har styr på vag

Men det bliver smidt på her på søndag så glæder mig til at høre det!

Tværtimod, uden katten så tæt på turbo'en så vil den have nemmere ved at komme af med varmen

Så skal den sgu bare på, hvor langtid tager det at montere sådan en satan?

SylleGS skrev:Så skal den sgu bare på, hvor langtid tager det at montere sådan en satan?

1-3 timer

Kommer nok mest an på hvor godt det gamle forrør sidder, og med 165000 km på bagen kan det godt sidde fast

kimhemm skrev:

SylleGS skrev:Så skal den sgu bare på, hvor langtid tager det at montere sådan en satan?

1-3 timer

Kommer nok mest an på hvor godt det gamle forrør sidder, og med 165000 km på bagen kan det godt sidde fast

Så er det ikke andet for end at få min tømmermændsbefængte krop ind på værkstedet søndag og gå i krig

Nu er pisset monteret, efter 3 timers arbejde. Det kostede dog en lambdasonde efter kat(som alligevel ikke er der mere).

Men synes den lyder utæt, skal den brumme oppe omkring motoren/ved forrøret? for det gør den nemlig.

Eller burde den kun brumme ved afgangene bag? hvilket jeg ville gå ud fra.

SylleGS skrev:Nu er pisset monteret, efter 3 timers arbejde. Det kostede dog en lambdasonde efter kat(som alligevel ikke er der mere).

Men synes den lyder utæt, skal den brumme oppe omkring motoren/ved forrøret? for det gør den nemlig.

Eller burde den kun brumme ved afgangene bag? hvilket jeg ville gå ud fra.

Det kunne nu godt lyde som en utæt flange...

Fik du den planslebet før montering ??

Nej det gjorde jeg ikke, den var ikke fra nordic turbo men fra USA og kvaliteten virkede til at være helt okay.

Men må jo bare ind og spænde efter, også se om det skulle hjælpe..
Kan der ske noget ved at køre med den hvis den er lidt utæt?

Hvis det er umuligt, må jeg jo gå all in og købe en eurojet med cat

Fandt ud af at den var utæt ved samlingen midt på forrøret.

SylleGS skrev:Fandt ud af at den var utæt ved samlingen midt på forrøret.

Tømmermænd under monteringen eller

Nej det var stress, i dag blev den mere eller mindre tæt med tømmermænd, dog ikke sjovt at stå med hovedet opad når den er stram i skallen!
Det er sgu en lorte v-clamp der er med til det forrør! plus at pasformen på forøret kunne også være bedre, så næste gang kan jeg lære at prisen nok har noget at gøre med kvaliteten!

SylleGS skrev:Nej det var stress, i dag blev den mere eller mindre tæt med tømmermænd, dog ikke sjovt at stå med hovedet opad når den er stram i skallen!
Det er sgu en lorte v-clamp der er med til det forrør! plus at pasformen på forøret kunne også være bedre, så næste gang kan jeg lære at prisen nok har noget at gøre med kvaliteten!

Det hænger som regel sammen...

Men godt det blev tæt

Den er ikke helt tæt endnu, med dog bedre end før. skal have noget udstødning tætning på før det bliver helt godt! Men det gode var det var at flanchen var tæt