VAGcars.dk

Hey!

Jeg skal til at 'strikke' et 3" forrør sammen til min 1.8T med GT2560R.
Jeg monterer et FMIC sæt med en anden rørføring end orig. imorgen, så der skulle være ok plads til forrøret, men er der noget man skal passe på med, noget man helst skal gøre osv.?
Jeg tænker på at forrøret sandsynligvis skal laves af så 'bløde' buk som muligt, men er der andet man lige skal overveje? Materialevalg, svejsninger... bare kom med det

vil det ikke bare være så meget nemmere og ikke mindst tidsbesparende at købe et forrør der allerede er i 3".
noller hos nordicturbo.dk har vel et på lager til fine penge.

kpi fra nordicturbo.dk

3" Racing forrør til VW/AUDI 1.8T til Garrett GT25R / GT28R

http://webshop.nordicturbo.dk/products/ ... uItemID=61



til den nette sum af 3995kr ved nordicturbo.dk

Det er for dyrt og passer ikke. Min turbo sidder ikke som sådan en gt25/28 "normalt" vil gøre men er vendt 180 grader så indsugningen sidder i samme side som originalt. For at få det til at passe er der sat en 15mm spacer på udst. manifolden så turboen er flyttet 15mm ned i fht hvor den normalt er.
Men ellers tak for svarene ( jeg havde dog set NT's forrør )

Nu fik jeg lige monteret FMIC - jeg skal dælme da love for at det gav noget plads til at lave det nye forrør

Jeg kan nu oplyse, efter en tur hos RH-motorsport, at det er en fordel at flytte forreste lambda så tæt på turboen som muligt, ellers vil motoren gå uroligt i tomgang. Desuden skal der gerne være et hul til en 3. lambda sonde som de så bruger når de 'ruller den ind' på rullefelt.