VAGcars.dk

Jeg skal ha samlet mine to 3" forrør i et 3" rør.

Samlingen "Y" som i kan se her gør jeg luften vil ramme en smule på modsatte væg og dermed i teorien gå den falske vej.
Eller vil trykket fra den anden cyl. række skabe en "luftmur" der fungerer som "væg"?

Eller skal jeg lave en lille væg derinde som den røde streg indikerer?
Den skal naturligvis ikke være så lang som pappet jeg har indsat.

Nogen tanker omkring det?

Hvis du indsættet en væg vil du vel lave en flaskehals der?

De skal jo deles om pladsen alligevel.....
Men ja. Der kommer en indsnævring.

Jeg kan godt følge din tankegang med den plade, jeg tror bare ikke rigtig på den...

Kristian hvad hvis du tænker den røde streg halv så lang ?

Silver skrev:Kristian hvad hvis du tænker den røde streg halv så lang ?

Ja længden er afgørende.

Så skal man måske kun lave den 10-15mm lang så man bare styre luften den rigtige vej...

Hvis der er tryk i begge rør er det ikke noget problem

Gasserne vil løbe den vej hvor der er mindst modtryk og det er ud af udstødningen.
Jeg ville ikke montere en væg i den Y samling.

hvorfor kører du egentlig ikke bare videre med 2 rør?

Prodigy skrev:hvorfor kører du egentlig ikke bare videre med 2 rør?

2x3" er ikke noget man bare laver dobbelt.
Det er der under inger omstændigheder plads til.
Det er det mindste karrosseri kombineret med quattro.
Det fremmer ikke pladsen til udst.

Gogglede lige "3 inch exhaust transition pipe" hvor der dukker nogle løsninger op

Tror alle de Y-rørføringer til udstødning har der ikke været nogen væg. Trykket fra højre forrør hindre luften fra venstre o at "gå tilbage". Trykket på højre og venstre er vel ens?

Jeg tror vi ender her.
En relativt lille væg.

Vil den væg ikke give dig noget turbolæns Søren ?

Når der er lige tryk fra begge sider vil luften stadig gå den rigtige vej uden

Jeg vil også sige det er noget fusk. Så hellere lave en større vinkel fra turbo og ud til afgang. Hvis der er plads.

Måske ikke fusk, men udokumenteret

Men du har dit eget rullefelt, test det!

Jeg er ret sikker på dette ikke kan måles.
Men der er altid en rigtig og en forkert måde at gøre det på.

Jeg vil heller ikke pege fingre af den opsætning der.

Se f.eks. det indvendige setup i S4'erens indsugnings manifold.
Turbolens? Ja tak!

Så den samling der, er godkendt af mig