VAGcars.dk

Hey,

Fik smidt Eibach Sportline fjedre på i sommers.. og er fint tilfreds med højden foran.. men synten den er liiiiiiige høj nok bagi.. havde ikke gjort noget den var 10-15 mm lavere.. what do to?? Skal nok lige smide et billede senere..

Det er en G6 TDi'er

Rayat skrev:Hey,

Fik smidt Eibach Sportline fjedre på i sommers.. og er fint tilfreds med højden foran.. men synten den er liiiiiiige høj nok bagi.. havde ikke gjort noget den var 10-15 mm lavere.. what do to?? Skal nok lige smide et billede senere..

Det er en G6 TDi'er

Du kan nok ikke gøre det helt store ud over at fjerne diverse ting fra bagvognen som kunne være med til at give den ekstra højde, men 1cm eller 1½? Det tror jeg næppe du finder i de fjedre

I med 150kg murbrokker i reservehjulsbrønden, så er den ligesom den skal være

Sådan er den undervogn bare lavet. Der er jo mange, der gerne vil have det look.
Skal den stå fladt, så er løsningen (i hvert fald den bedste) en anden undervogn.

Af med fjederen og fjern den øverste gummifætter.
Det giver lige det sidste.
Men ikke den nederste gummi. Så laver det.
Husk antirustsnask.

hmmm vil den ikke "klonke" hvis man fjerne muffen?

Sorens2 skrev:Af med fjederen og fjern den øverste gummifætter.
Det giver lige det sidste.
Men ikke den nederste gummi. Så laver det.
Husk antirustsnask.

Jo hvis du fjerner den nederste.
Den øverste står stille og siger ikke noget.
Har gjort det mange gange.
Og kun den nederste en gang.
Hvilket var nok.

Hvilken muffe snakker i om? Sys nemlig min klonker lidt i bagenden og sys nemlig fjedrene i gevindundervognen virkede løse..

Husk, at hvis du fjerner disse muffer, så skal der godt med rust snask hele tiden derpå. Et trick er at købe noget krympeflex og varme rundt om den øverste vending på fjederen, så er det ikke metal mod metal hele tiden (det holder ganske fint igennem længere tid) og så blive ved med at give det rustbeskyttelse for at forhindre det begynder at ruste da fjederen vil stille og roligt gnave hul i den beskyttelse der nu er.

faktisk lidt svært at se på dette billede... men hvis man måler er der næsten 20 mm forskel...

jeg gider/kan ikke smøre rust beskyttelse halløj på "hele tiden". findes der en løsning, hvor man kan finde en mindre "gummiprop" ?

Jeg plejer at svine det godt til i undervognsbehandling.
Har før skilt dem ad igen flere år efter og det ruster ikke.
Så ud med den.
Det gir nok lige så det passer.

Rayat skrev:faktisk lidt svært at se på dette billede... men hvis man måler er der næsten 20 mm forskel...

jeg gider/kan ikke smøre rust beskyttelse halløj på "hele tiden". findes der en løsning, hvor man kan finde en mindre "gummiprop" ?

Også lidt hårdt at skrive det er hele tiden, men du skal huske at få det efterbehandlet (ligesom alt andt rustbeskyttelse) og ikke bare give det en enkelt gang og så regne med det er fint resten af bilens levetid

Hej

Hvor måler du de 15mm henne?

Synes da den ser meget fin ud rundt ved skærmkanten forrest og bagerst.

Venlig hilsen Bo

Bopjensen skrev:Hej

Hvor måler du de 15mm henne?

Synes da den ser meget fin ud rundt ved skærmkanten forrest og bagerst.

Venlig hilsen Bo

Ja jeg tænker det samme, er det panelet du har målt op til eller ??

Det er målet fra jorden op til skærm kanten... Ca 62 cm foran og 64 komma et eller andet bagved

Rayat skrev:Det er målet fra jorden op til skærm kanten... Ca 62 cm foran og 64 komma et eller andet bagved

Prøv lige at mål fra center af fælg og op til skærmkanten.

Eibach Pro-Kit på en AUV.
25 for og 28 mm bag.